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4.0/5
見た目の感じは、非常に良いです。
欲を言えば、もう少し重ければ...。
純正部品（ビス）の取り外しに工夫が必要です。
(1)＋ドライバーの頭を、叩いてから回す。
(2)インパクトドライバーを使う場合は、しっかりと脇を締める。
とにかく、ビスが固く締められています。
ご自分で取付予定の方は、まずビスが緩むか、確認をされては
どうでしょうか。
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4.0/5
モンキーにハリケーン製のアルミハンドルバーを付けています。バーエンドがパイプの穴そのままなので、今回、こちらの商品を購入しました。
取り付けは説明書を見なくても、非常に簡単にできました。スチール製のハンドルバーと、アルミ製のハンドルバーに対応できるように、ゴムが2種類ついていました。
製品の仕上げはとても綺麗で満足しています。取り付け後の見た目もハイクオリティーで、最初からその形をしているかのような外観になります。
少々値段が高いですが、満足度は高いと思います。
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4.0/5
重さは純正とさほど変わりません、ただ純正のウェイトがねじロックを使用されている為取るのがかなり大変でした。
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5.0/5
これ、最高です。
値段も安いし、見た目良いしで最高です。
ま、自己満足の世界ですが、私的には最高です。
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4.0/5
KAWASAKI Ninja250R用 候ハンドルウエイト 。
他に候補はなんぼか在りましたが、
アルミ製 でワンポイントにアカ。
月木レーシングでそろえてみました。
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5.0/5
Monster796に取り付けました。
手軽にカスタムできるパーツですが、パーツそのものの仕上がりが綺麗で、
結構見た目にもアクセントがついてオススメです。
質感もいいですよ！
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4.0/5
ZETAのチタンカラーは落ち着いていてとてもナイス。
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2.0/5
DUCATI ST3に取り付けるには、内側を22mmのドリルで、深さ4mm
ほど削り取らなければ、バーエンドとグリップラバー間に6mm程度
の隙間ができ、見た目が悪い。加工に苦労しました！
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3.0/5
見た目を変えたいと思い購入しました。黒からシルバーに変わり、少し高級感がでます。価格もお手頃でオススメです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
2011型 CB1300SFに取り付けました。
取り付けはネジを1本外すだけで簡単です。
まだ、長距離走行してませんのでハンドルの振動がどうか判りませんが、ファッション性で満足しています。
もうしこし値段が安ければ・・・
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