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バーエンドのインプレッション (全 414 件中 31 - 40 件)

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海-kai-さん(インプレ投稿数: 167件 / Myバイク: KSR110 | Z900RS )

カラー:ゴールド
利用車種: YZF-R1
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 3

06YZF-R1に取り付けてみましたが、そのままだとスロットルに干渉するので、スペーサーを購入しても適合があっておらず、ホムセンでワッシャーをいくつか購入して調整して取り付けました。
ポン付けはちょっと厳しそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/09/21 23:17

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にんにんさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: Z900RS | XL883N SPORTSTER IRON | Z900RS )

カラー:ブラック
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 4
  • 穴が隠れて良い感じ!

    穴が隠れて良い感じ!

  • 根元まで入らない

    根元まで入らない

とても良い商品ですがアーキのハンドルだと根元まで入りません

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/09/01 11:56
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

ブラック
利用車種: VTR250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
防護性 2

ゴム式のバーエンド

アルミのハンドルバーに変更してからハンドルのブレ、振動が増えたのでその対策に
バーのウェイトが小さいのでブレの対策にはイマイチに感じ、振動の方は減少したので効果は体感できました
まずますの満足いく製品です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/21 20:28

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Vスト郎さん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: Vストローム1000 | GSX-S125 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 3
  • サンプル画像はもっとシルバー寄りの色だったけど…

    サンプル画像はもっとシルバー寄りの色だったけど…

  • バーはZETAのマットチタン、バーエンドはこの製品のマットチタン。

    バーはZETAのマットチタン、バーエンドはこの製品のマットチタン。

  • 少しボルトを追い込んでくれた方が安心出来るんですがね。

    少しボルトを追い込んでくれた方が安心出来るんですがね。

ネット通販あるあるですがマットチタンカラーを購入しましたが、サンプル画像と実物のカラーがかなり違いました。そもそもチタンカラーってどんな色かハッキリしませんねw
カラー以外は満足ですが、エンドパーツとキャップボルトが面一なので立ちごけ程度でもボルトの頭が潰れてツールが入らなくなりそうな気がして少し心配です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/21 20:11

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Vスト郎さん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: Vストローム1000 | GSX-S125 )

利用車種: Vストローム1000
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 3
防護性 4
  • インナーウエイトの外径です。

    インナーウエイトの外径です。

V-STROM1000のハンドルバーを変更したのでハンドガードを付けない季節用に購入しました。一般的なバーエンドだと軽過ぎるしヘビータイプだとデカ過ぎるので、重量もそこそこ、見た目もサイズもほどほどなこちらを購入したんですがブラスウエイト部分がバーに入りませんでした。
調べてみると装着しているZETAのGTハンドルバーの内径が13.5ミリだそうで、アルミバーなので大丈夫だろうと安易に注文した自分のミスです。他の方のレビューを見ると皆様普通に装着出来ているのでレアなケースだとは思いますが、一応事前にチェックした方が良いかもしれません。
商品自体はバーエンドとして特に見栄えがするものではないですが、綺麗に仕上げてあって不満は無いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/21 05:48

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としさん(インプレ投稿数: 56件 )

利用車種: ルネッサ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 2

ナットでゴムを膨らませるタイプなので、ナットがゴムに潜り込んでしまう。
このため、ハンドル内径より小さい(16?18φ)ワッシャをナットとゴムの間に入れることが必要。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/19 18:39

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ヨッシーさん(インプレ投稿数: 235件 / Myバイク: Vストローム800DE | NMAX )

カラー:ブラック
利用車種: ZRX1200ダエグ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 3
  • この隙間が残念な感じです。

    この隙間が残念な感じです。

  • ノーマルと比べて質感がアップしました!

    ノーマルと比べて質感がアップしました!

  • 純正は野暮ったいですね(^_^;)

    純正は野暮ったいですね(^_^;)

  • ノーマルに比べてかなり軽いので、振動などはあまり吸収できないかもしれません。

    ノーマルに比べてかなり軽いので、振動などはあまり吸収できないかもしれません。

商品のデザインが気に入って購入しました。取り付けはノーマルのバーエンドを外すのに手こずるくらいで、取り付けはそのものに難しさはありませんし、商品の作りも文句なしにカッコ良いと思い。
ただ私のはダエグだと、クラッチ側は隙間なく装着できるのですが、アクセル側はグリップとバーエンドの間に5ミリ強の隙間ができてしまいました。当時のハンドルそのものの作りの粗さや個体差かもしれませんが、少し残念な仕上がりになってしまいました。古い車両ですし、現行のZ900RS等のハンドルはもしかするときっちりハマるのかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/19 02:45

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: セロー225
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 3

アンカーボルトタイプのハンドルバーエンド
ゴム式よりハンドルにガッチリ食い込んで頑丈です
バーエンドにバランサーを追加できればもっと使いやすくなると思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/11 17:35

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
防護性 2

付属のゴムを変えることによってスチールからアルミまで幅広い径のハンドルに対応
どちらにでも使えるのでパーツの流用しやすい
取り付けはハンドルのエンドに挿してねじを締めてゆくだけの簡単とりつけ
ゴムが劣化するまで使えます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/11 17:30

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: VTR250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 3

アルミのハンドルバーに変更してからハンドルのブレ、振動が増えたのでその対策に
バーのウェイトは中くらいでブレの対策には一定の効果あり
振動の方はほとんど変化なしでした
張り出しが少なめでブレに効果あり、満足いく製品です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/11 15:28

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