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バーエンドのインプレッション (全 1013 件中 321 - 330 件)

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143さん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: CBR650R | Racing S 150 )

利用車種: MT-03

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 3
形状 4

ハンドルの振動の軽減に伴ってミラーのブレも少なくなった。
但し低速時のハンドリングがオーバー気味に。
ウルトラじゃなくてもよかったのかな?

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投稿日付: 2020/07/11 20:48

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りぷとらさん(インプレ投稿数: 8件 )

利用車種: CBR600RR

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 5
  • 同社ビレットレバーと。

    同社ビレットレバーと。

重要項目
【期待外れだった点はありますか?】商品自体に文句はないが、やはりハンドルの振動が激しくなってしまう。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】なし
【比較した商品はありますか?】バーエンド全般

よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか?】二色の組み合わせを選択できる点。
【実際に使用してみていかがでしたか?】ホンダ車のイメージとよく合い、かっこいい。
【取付は難しかったですか?】ボルトのつけ外しをするのみ。
【取付のポイントやコツを教えてください】なし
【説明書は分かりやすかったですか?】見て取り付ければ簡単です。
【付属品はついていましたか?】必要なものはすべて入っています。
【その他】

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投稿日付: 2020/07/08 22:01

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おっくんさん(インプレ投稿数: 109件 / Myバイク: GSX-R1000R | GSX-R1000 )

利用車種: GSX-R1000R

4.7/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

ハンドルに出る微振動のため、運転操作に支障が出るくらい手が痺れるので、オカルト部品の様な気がしたのですが、とりあえず付けてみました。
取り付け後は不思議なことに微振動は減り、手が痺れることは無くなりました。

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投稿日付: 2020/06/26 00:27
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OKBさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: Z900RS )

利用車種: Z900RS

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
形状 5

走行時における手のしびれを軽減したいのと、
ねじ一つで純正から交換できるというお手軽さにひかれ交換を実施。
作業自体は特にトラブルなくすぐに取り付けでき、
見た目も大きくかわる。
色はクロムメッキを選択。
光の当たり具合で見た目も多少の変化がみられ気に入っている。
期待していた手のしびれ軽減も、現時点では交換前に比べ
なくなっており効果はあったものと感じる。
しいて言えばどの方もいっているが値段が他商品に比べ高め。
それを除けば十分満足できる商品だと思う。

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投稿日付: 2020/06/25 21:08
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Rightさん(インプレ投稿数: 204件 / Myバイク: XR250 | SV650X )

利用車種: SV650X

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 3
形状 4

ガンメタリックな車両のSV650Xにワンポイントの差し色を!
という事でバーエンドを購入しました
全てをモノトーンカラーで統一させるのも渋くて良いのですが
チョット派手なカラーを!と思い
車名の「X」が赤い事からレッドアルマイトを選択
ちょこっとずつ レッドを差し色として取り入れています
ハンドル端の部品差し替えという事で
純正サイズ(高さ)に拘り車幅が変わらない大きさを選択
部品交換に際して、純正のバーエンドが固くて取りずらい
のでパーツクリーナーを入れて捩じりながら取り外しました
コツは取付けボルトを完全に抜いてしまわない事
構造的にボルトを嵌められなくなりますよ
ここを抑えておけば難しくは無いです
差し色に派手なカラーを持ってくると目立つ!!
カスタム感が増して良いと思います

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投稿日付: 2020/06/15 22:12

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ENGINEてんちょさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: ドリーム50 | Z125 プロ | YZF-R15 )

利用車種: Z125 プロ

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

単純な砲弾型のバーエンドで無く、切り欠きが入って居るのが良くて購入しました。
黒のアルマイトに切り欠き部分にゴールドが入って居るのも良いですね。
デザイン優先で選んでいるので、防振性能は二の次でしたが意外と防振性の点でも効果は有るようです。

難点は、取り付け時のボルトの締め付けトルクがはっきりしない事です。
締め付けが弱ければナットが外れ、ボルトが脱落する恐れがある。ひいてはバーエンドの脱落があり得る。
逆に締め付け過ぎるとハンドルが破損する恐れがある。そうそうハンドルのパイプが破損するとも思えませんが(笑)。

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投稿日付: 2020/06/12 15:20

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さん(インプレ投稿数: 77件 )

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 4

デザイン、カラーも良いので選択肢に上がりますが、バーエンドにバランサーが必要な車種には向きません。
それ以外の車種には、お好みで選べば良いかと思います。

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投稿日付: 2020/06/11 23:49

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テシ侍さん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: CB750フォア(CB750K) | ZRX1200ダエグ )

利用車種: XSR900

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
使用感 3
形状 5

取付がゴムブッシュではなく金属製なのでしっかりと固定出来ます。同メーカーのグリップと合わせるとカッコいいです。内径14から18のハンドルにガッチリ取付可能です。
100キロ程走りましたがガタつきも無く、結構いいんじゃないでしょうか。

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投稿日付: 2020/06/03 14:07

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リターンおやじさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ディオ110 )

利用車種: ディオ110

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

純正よりハンドル幅か広くなってしまい、少し違和感がありましたが、すぐ慣れました。取付け時ボルトが長く焦りましたが、ホームセンターで5ミリ短いのをゲットし無事取付け完了。色と質感が最高??

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投稿日付: 2020/05/31 17:38

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: CB400スーパーフォア

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 5

純正ハンドルではなかったので、てこずりましたがバイク屋に行き、ホームセンターで代用品を使用して取り付けました。重みがあるのでハンドルの揺れが少ないので安定した走行ができます。

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投稿日付: 2020/05/26 16:13

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