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バーエンドのインプレッション (全 539 件中 331 - 340 件)

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kamosika477さん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: モンキー125 | CBR1000RR-R FIREBLADE )

利用車種: モンキー125

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

単気筒モンキーは、ニュートラル時、ハンドルの振動がけっこうあり、走行時だいぶ軽減されますが、気になるため一番デカく、重たいポッシュを選択。期待どうり振動は、かなり軽減されました。取付もSTDを外すとき力がいりますが、あとは、ポン付けです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/08/15 21:15
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J.TAKAHIRA99さん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: アドレス125 | Z1000 (水冷) )

利用車種: ZRX1100

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5
  • 目立ちます。

    目立ちます。

  • 離れていても目立ちます。

    離れていても目立ちます。

色をゴールドにしたのが小僧ぽっくて少し後悔。見慣れるとOK。目立ちます。カワサキロゴがゴールドなので思い切って良かったかな。取り外しはラバー交換で既に散々苦しんだので、即交換出来ました。もとの純正部品は立ちごけの繰り返してキズだらけ。削いで再塗装します。バランサーにはなりえないでしょう。見た目の変化にとても満足です。質感とても良いですね。満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/07/15 16:54

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Kazzさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: GSX1300R ハヤブサ(隼) | XMAX 250 )

利用車種: CB400スーパーフォア

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

測っていないので間違っているかもしれませんが、ノーマルのバーエンドより少し軽いかな?

先日、タンデムで3日で1400キロ弱のロングツーリングをしましたが、ハンドルの振動で疲れることもなく快適な旅ができました。元々スムーズなCB400SFのエンジンなので、ノーマルのバーエンドでも同じかもしれません。

ほぼ同じ時期に交換してバレットレバーのアジャスターと色を合わせて、ちょっとだけお洒落をした感じです。機能部品というよりはドレスアップ部品と考えた方が良いかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/05/07 17:21

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horibu9906さん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: CBR650F | PCX125 | PCX125 )

利用車種: CBR650F

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

3000回転あたりで感じるハンドルの微振動を軽減するために購入。ずっしりと重いです。装着して微振動も減りましたが、けっこう長さがあるので、立ちゴケしたときにまずこの部品がカウルやブレーキレバーよりも先に地面に接地しますので、プロテクション効果もありました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/05/01 10:51

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ウェイラインさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: CB400スーパーボルドール )

利用車種: CB400スーパーボルドール

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

ヘビーウエイトはとにかく大きくてイヤでした。
CBは4発なので、振動も大きくはないですし。
質感もいいです。取り付けも車種専用ですのでポン付けです。
カワサキに比べて、ホンダのネジロック剤はきつくないので、ちゃんと取り付け出来ますよ!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/04/26 19:00
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ISKさん(インプレ投稿数: 90件 / Myバイク: エイプ50 | エイプ100 | ドラッグスター 250 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

転倒によりキズがついてしまったため購入です。
少し重い感じが振動係数と、相まって私のバイクではミラーの振れによる視界が改善されます。
なぜか、県内 隣の県のバイク用品店にはガンメタが置いてありませんでした。笑 そもそもデイトナのバーエンドを在庫で置いていない店舗もありました。最初は違うのでいいかぁ と思っていましたが、ないと知ったら欲しくなる悲しい人間の欲望 笑 ウェビックでは即出荷でした。素晴らし過ぎます。出かける用事がなくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/04/16 00:13
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JP6BGBさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: VFR800F | CRM250R )

利用車種: CRM250R

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

オシャレな商品は、多いがコスパを考えると最高。必要な機能は満たしている。緩み止めの工夫がしてあると更に良いが
ナットとワッシャー、ゴムに接着剤を塗り緩み防止を図った

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/03/08 12:42

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marusyuさん(インプレ投稿数: 8件 )

利用車種: K1200S

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5
  • ☆トータルコーディネイト☆

    ☆トータルコーディネイト☆

ブレーキ・クラッチレバーも同社のゴールドを装着しているため、同色を購入しましたが、コンビネーションもバッチリで非常に気に入ってます。
取り付けは六角レンチで締め付けるタイプですが、クラッチ側は勿論ですがですが、アクセル側もスロットルに干渉することもなく何の問題もなく簡単に装着できました。
ウェィイトは純正のものより少し重いので、ハンドルの振動抑制効果は上がると思います。
コスパも十分いいと思います。けど。もう少し安けりゃいいねぇ・・・(値段のことは、欲を言えばきりがないですけどね(笑))

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/02/12 09:13

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Aさんさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: ZZR1400 (ZX-14) | CB250R )

利用車種: グロム

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

安いし取り付けも突っ込むだけ。軽いし転けても削れてしっかりガードしてくれてます。
これ以外のものを使う気はありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/01/01 21:57
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かわちゃんさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: ニンジャ250R | ZZR1400 (ZX-14) | シグナスX SR )

利用車種: ニンジャ 250R

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5
  • 引き締まっています。

    引き締まっています。

自分のZZR1400に取り付けたのが良かったので、妻のニンジャ250Rにも購入、取り付けました。
ZZR1400と同じで、簡単に外せて、取り付けも簡単でした。綺麗です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/12/16 15:34
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