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バーエンドのインプレッション (全 392 件中 351 - 360 件)

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エイプ乗りの父さん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: APE100 [エイプ] )

4.0/5

★★★★★

取り付け方法がよくわからなかった。
取り付けには少々てこずりました。

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投稿日付: 2013/05/14 19:02

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なおさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: Z250 (2013-) )

利用車種: XJR400

4.0/5

★★★★★

バーエンドが傷ついたので交換しました。
イメージより薄い色だったのが残念ですが、しっかりとした作りで質感も良いです。

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投稿日付: 2013/05/13 18:00

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taishiさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: スーパーカブ110 )

4.0/5

★★★★★

純正のバーエンドが傷ついたので交換。

同社製で類似の商品は多くありましたが、純正と同等の重量があることが購入の決め手でした。

手にした振動は純正と変わらないようですが、あくまで見た目勝負で!(笑)

安価でできるカスタムとしてお薦めです。

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投稿日付: 2013/05/07 14:48

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とげぞーさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: ZZR400 | ZX-14R | KDX125/SR )

4.0/5

★★★★★

[Webikeモニター]

中の構造が分かっておらず、取り付けに少々手惑いましたが、あるとかっこいいです。

制振効果についてはよくわかりません。
なんとなく減ったような気はします。

ゴムのすべり止めをとるときはネジを全部外しましょう。
そうしないと取り付けに5分くらいかかってしまいます。

右側はしっかりついてがたつくことはなかったのですが、左側だけは力をかけると”カク”っと動くことがあります。
気にしなければいいんですが気になります。
多分とりつけがへたくそなだけだと思います。

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投稿日付: 2013/05/07 14:48

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G&Bさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: W650 )

4.0/5

★★★★★

250TR社外ハンドル:ハリケーン フラットコンチ3型に取り付けしました。取り付けには、純正グリップ アッシ スロットルの加工が必要になります。詳細は日記を参照してください。
社外ハンドルの全巾が690mmでハンドルサイドキャップを合わせると約724mmになり、わずかなサイドキャップの長さで、車体全体が大きくなったイメージになります。
立ちゴケ程度であれば、ハンドルなどにつくキズを保護してくれそうです。

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投稿日付: 2013/04/09 10:23

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ベッチさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: NINJA400R [ニンジャ] )

4.0/5

★★★★★

転倒し傷ついたので購入しました。

車体、グリップのカラーと揃えられて良かったです。

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投稿日付: 2013/03/29 17:55

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

ハンドルの交換に伴い購入。
ノーマルは形がイマイチ味気ないので。
でももう少し重くてもいいかなと思います。
スタイルは最高です。

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投稿日付: 2013/03/26 18:40

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ゆのさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: GSX-R1000 )

利用車種: GSX-R1000

4.0/5

★★★★★

転倒の際に傷が入ってしまったので交換しました。
好きな色を選んで気軽にドレスアップできるのがいいですね。作業は5分で終わります^^
交換してから走行中に振動が増した等ということもありませんでした。

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投稿日付: 2013/03/18 17:04

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アブラゼミさん(インプレ投稿数: 162件 / Myバイク: GSR250 )

利用車種: YBR125

4.0/5

★★★★★

純正でのバーエンドはメッキされたプラ製で、安っぽく見えるため交換。
プラ製のバーエンドは転倒時に壊れてハンドルバーその他の被害を軽減するという機能もありますので
誰にでもお勧めできるカスタムというわけではありませんが、お手頃価格でドレスアップ効果は上々です。

取り付けはハンドルバーの内径に合うブッシュを二種類から選択して差し込み、
ヘックスレンチで締めるだけで非常にお手軽です。
締付けが甘いと走行時の振動で、知らぬ間に脱落する可能性があるので注意しましょう。

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投稿日付: 2013/03/14 16:13
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トリプルエックスさん(インプレ投稿数: 186件 / Myバイク: MT-09 | セロー225WE )

4.0/5

★★★★★

グリップエンド装着ワンポイントでちょっとスポーティになりました。

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投稿日付: 2013/02/20 10:50
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