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3.0/5
純正からの交換を行いました。車両は、CBR1000RRです。
他の人のインプレにもあるように少々軽くなっています。
さらに1点問題がありました。
それは、右側のレバーへの装着において、最後までネジを締めこんでしまうと、アクセルが開き放しになる事象が発生します。
若干一部の寸法が合ってないため、グリップのラバーが干渉しているためだと考えられます。
そのため、ネジの締め込み量を調整するか、ラバーが干渉しない程度に少し削り加工が必要となるかもしれません。
私は、一旦ネジの締め込み量を調整して取り付けました。
時間が有るときに、ラバーが干渉しないように削り加工したいと思います。
しかし、ネジの緩みが気にならない人はそのままでもいいと思います。
また、全ての車両で起こる事象でもないと思いますので、あくまでも実機での確認をお願いします。
尚、左側の交換は問題なく行えました。
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3.0/5
価格も普通で、見た目も普通です。
ただ、色の選択肢があるので、色々試してみると良いですよ。
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3.0/5
安いのはいいですが、ナイロン製ということだけあって、つけたら結構安っぽく見えます。
打ち込むのも大変でした。
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3.0/5
バンディッド1250用なんですが、スカイウェイブ(CK44)に取付けています。
アグラスさんのバーエンドは車種別に細かく設定されてますが
付属の六角穴付ボルトを変えてしまえばほぼ汎用といっても良いと思います。
デザインに惚れて購入したのであまり強くは言えませんが
値段はもうちょっと頑張って欲しいトコロです。
あと私としてはもっと鮮やかなレッドを期待していたのですが
実物は割りと深い、ワインレッドのような色でした。
これはこれで良いんですけどね~
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3.0/5
まだ長距離は走ってませんが、装着した感想は見た目だけで効果は分かりませんでした。 取り付けは簡単ですが、Oリングが入らないので潤滑油をちょっと付けて入れました。 価格も手頃なのでドレスアップ目的と思えば良いと思います。
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3.0/5
HURRICANE ミニコンチ1型（内径18）に取り付けました。
こちらの商品は、18-19用ですが18だと、ちょっと中まで入れづらかったです。
あと、レンチで締め付けしたときにナットがゴムにめり込んで破損しました。
ゴムを取り外して、前後に大きめのワッシャーで、ゴムワッシャーを何枚か挟んで取り付けました。
使った感想ですが、手の痺れはグリップも一緒に変えたのでちょっと控えますがミラーの振動具合を見ると、かなり効果があります。
走りながら後ろがちゃんと見えます。
ただ、右と左のミラーで比べると右はそれなりに振動で揺れています。左はほとんど揺れていない。最初に話したように、ゴムを交換しているのでそのせいかも知れませんが、ゴムワッシャーの方が揺れていないので今度は右側もゴムワッシャーに変えてみます。
効果が薄いと思った方は、一度試して見ると良いかも知れません。もしくは、大き目のワッシャーで挟むとか。
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3.0/5
ハンドルの振動軽減と見た目向上のため購入しました。
効果、見た目とも文句ありません。ただ、固定するためのゴムが私のはゆるくて片側はすぐネジがゴムに埋まってしまい固定できませんでした。たまたま他社のとネジ穴が一緒だったので固定する部分だけ流用して今も使っています。ですが効果があるのでいい商品だと思います。
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3.0/5
同社のインナーウェイトを購入したので
どうせならバーエンドも同じにしようと選びました。
物は4種類（ショート~ロングまで）ありましたが
一番重量があるロングをチョイス。
と、いっても他社のヘビーウェイトのバーエンドと比べると
とても軽いほうですね。
この製品だけで振動対策は万全かと言われれば…不安が残ります。
（その場合はインナーウェイトをつけましょう）
ただ、デザインはとてもかっこいいし、値段の割にはいいかなと思います。
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3.0/5
zep750（ハンドルバーは社外汎用品）に取り付けました。
オフ車用のバーエンドだと思いますが確信犯です（笑）。
すっきりしたデザインとシンプルなロゴが気に入ってます。
ボルトを締めこむとストッパーが開き固定されますが、この部分がアルミ製ですので何度か付け外しすると金属疲労で折れると思います。
またボルトを締めこむ過程で注意しないとストッパーが均等に開かず中心がズレてしまうことがあります。
文字の方向を揃えるのもメンドくさいです（笑）。
とまあ色々と書きましたが、他にはない洒落たデザインですので長く使いたいと思っています。
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3.0/5
ハンドルを交換した際に穴埋めに買いました。
作りがしっかりしてあり色も安物とは違います。
こういう小物こそセンスが問われる部分ですので慎重に選びたいですね。
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