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バーエンドのインプレッション (全 613 件中 41 - 50 件)

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かめきちさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: FTR250 | VTR250 | GSX1100S カタナ (刀) )

ガンメタ
利用車種: GSX1100S カタナ (刀)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

カタナ1100の純正ハンドルを、カタナ250のブラケットと社外ハンドルバーへ交換しました。
純正ハンドルはボルト固定式のバーエンドだったため社外ハンドルには流用できず、本商品を購入。カラーはガンメタを選択しました。

純正バーエンドは大ぶりで存在感がありましたが、こちらは落ち着いたデザインと色味で、ハンドル周りが上品かつスタイリッシュな印象に仕上がりました。
ウェイト効果も十分で、現在のところ気になる振動もなく快適に使用できています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/02/19 01:13

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にんさん(インプレ投稿数: 9件 )

カラー:スレートグレー
利用車種: Z900RS CAFE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 3

色合いが気に入り交換しました。
純正に比べてだいぶ軽くなります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/02/18 17:33

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乗り物大好きおじさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: クロスカブ50 )

カラー:シルバー/ブラック
利用車種: クロスカブ50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 4

簡単にドレスアップをすることができた。
純正よりもだいぶ軽く軽量化にもなった。
重量が変わりハンドルが振動で共振したりすることは無かった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/02/16 16:08

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緑のたぬきさん(インプレ投稿数: 8件 )

カラー:チタン
利用車種: ZRX1200ダエグ
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
防護性 5

まずノーマルを外すのが大変です、ハンマーで叩きまくってもびくともせずアストロで購入したドライバー(大プラス)が捻れました(泣)最終的に自分はバーナーで炙りなんとか外せました。

ハンドルの幅が広がるので車検が心配です。
丸一日ツーリングした感想は腕が痺れづらくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/02/07 00:57

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けんチンさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

CBR250RRにアクティブのセパハンを着けて使用
6,000rpmからのハンドルへの振動がかなり減りました。
見た目は派手すぎないので、派手さが苦手な方へはおすすめできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/29 20:22

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®︎さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: ZX-4R | ZX-4RR | CBR600RR )

カラー:スレートグレー
利用車種: ZX-4RR
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

外観に合わせたカラーを選択したことで、見栄えは純正と比べて格段に向上。主張しすぎず、それでいて確実にカスタム感を演出できる点が好印象。ブレーキ側はバーエンドを外してしまったが、ヨシムラのブレーキレバーカードを使用し、質感がアップ。全体的にシンプルかつレーシーな印象にまとまり、シーシング車のような雰囲気に仕上がった。見た目と機能のバランスが取れたカスタムとして、満足度が高い。

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投稿日付: 2026/01/29 18:18
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たくみさん 

片方余ってませんか⁉︎

®︎さん 

余っています

なのかなさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: Z125 プロ | TZR250R )

ガンメタ
利用車種: Z125 プロ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
防護性 3

ボディカラーに合わせてガンメタにしました。割引もあったのと作りもしっかりしており満足です。ウェイトのおかげかハンドルの振動は減った気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/27 22:02

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やまいもさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: MT-09 )

カラー:ブラック
利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

気になっていたパーツ、純正が少し傷入ったので試しに交換してみました。
見た目も大事だけど、やはり何か効果あればと純正よりも重くなるヘビーウェイトにしましたが、確かに変わるんですね。振動自体は無くならないものの、掌で感じる振動に丸みが加わったというかワンクッション加わったとというか、凄くマイルドになりました。へぇ、こんな小さなパーツでも変わるんだと感心しながら走りました。
特に回転を上げていった時に不快な振動が感じなくなり、より一層自分のバイクが楽しく好きになった感じ。
見た目も味気ない純正からスタイリッシュになり好感。
ネジロックの指示あるので、しっかり塗布して取り付けました。交換は簡単です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/22 13:10

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マッツさん(インプレ投稿数: 1825件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: DR-Z4SM
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 4

Dr-z4smにZETAや練習などのアルミバーでコース走行する際に汎用のバーエンドスライダーを固定するために購入しました。
狙い通りハーディーのスライダーを固定出来ました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/10 14:21

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サトウケンジさん(インプレ投稿数: 2件 )

カラー:ゴールド
利用車種: GSX-R125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 3
  • 今まで色々付け替えましたが、デザインと色
アグラスバーエンドは良いかも!

    今まで色々付け替えましたが、デザインと色 アグラスバーエンドは良いかも!

なかなか良い感じの、デザインと色合い!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/07 18:40

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