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バーエンドのインプレッション (全 743 件中 421 - 430 件)

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Wingさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: CBR250R (2011-)

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

MC41に取り付けました。取り付け後、ほぼハンドルの振動がなくなり、手の疲れが軽減され、ロングツーリングが楽になりました。純正のバーエンドの取り外しにショックドライバーが必要です。

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投稿日付: 2017/12/02 09:42

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makotoさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: MT-07 )

利用車種: MT-07

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

仕上げがきれいで、精度も高そうな印象です。日本製で品質も良いと思いますが、製品を納めているプラスチックのケースの形状がいまひとつで、中でバーエンドがそれぞれ接触してしまい、縁の塗装が剥げてしまっています。折角の製品なので、メーカーさんはパッケージの形状の改善をされた方が良いと思いますよ。

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投稿日付: 2017/11/11 19:10

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Kennyさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: CB400スーパーフォア

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

見た目に惚れて購入。ハンドル交換の際に取り付けました。付属のラバーでぐらつき、回転もせず大変満足です!!ピンポイントでのカスタム、おすすめです♪

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投稿日付: 2017/11/04 19:23

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ヤマハさん(インプレ投稿数: 38件 )

利用車種: GPZ900R

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

もともと振動の少ない4スト4気筒に使用ですので効果については・・よく解からないといった感じが正直な印象です。いろんなシチュエーションを走り込めばも少し違いを体感できるかもしれませんが、このバイクに付けた目的は「見た目」ですので、結果満足してます。

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投稿日付: 2017/09/30 00:28

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ヤマハさん(インプレ投稿数: 38件 )

利用車種: RZ250

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

バーエンドが付いていない機種に取り付けしたので、グリップエンドをくり貫いて取り付けしました。
効果としては、ハンドルの振動が減り、手の痺れが緩和できたのでまあ良し!さらに見た目もゴージャスな感じになったのでさらに良し!としときます。

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投稿日付: 2017/09/30 00:20

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もーやんさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: NS50F | NS50R | NSRミニ )

利用車種: XR100モタード

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

ファナティックのハンドルバーを着けたXR100モタードレース車両に使用。
ナイロン素材は転倒などで路面をうまく滑ってくれるし(多分)路面に対しても攻撃性が少ない。ついでにお財布のダメージも少ない。シンプルにサラッとネオクラッシクな雰囲気のバイクにはもってこいのバーエンドだね。

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投稿日付: 2017/08/10 22:04

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ぺけさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: CB750フォア(CB750K) )

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

ハンドルを替えているので、車検証の幅に全幅が足りないので購入しました。
太さもハンドル自体と変わらず製作精度も高い気がします。 仕上げも良く満足してます。
説明には25ミリの延長とかいてありますが、ハンドルパイプの太さと同じ部分の事で、実質的には端部の丸まった所も含めると片側35ミリお延長になります。

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投稿日付: 2017/07/23 18:37

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爺爺さん(インプレ投稿数: 252件 / Myバイク: トリシティ | GSX-S1000GT | GSX-S1000GT )

利用車種: トリシティ

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5
  • グード(^-^)g""

    グード(^-^)g""

以前このグリップをクルーザーに取付けようと思い購入したら先端部分が細くなって入るのが気がつかず、取付できなくお蔵入りになっていました。トリシティのグリップが細く疲れやすいので交換しようと思っていた処、あのグリップが有ると思いサイズは当然大きのはわかっていましたが何とかなると思い取り替えてみました。ミニバイクのグリップはドライバーをグリップに差し込んで潤滑剤をひと吹きすれば簡単に抜けます。でも大変だったのが、右側のアクセルは凸のブロックが一面にありこれが邪魔をしてグリップがひかかり入らないので、仕方なくカッターナイフで凸を全部切り落とししました。後は両面テープを少し多く巻きクルーザー用のグリップを差し込みました。当然バーエンドも洒落た奴が装着されていましたが、これをつけるとグリップが長すぎてみっともないと思いバーエンドを外しました。これを外すとまた中央が出ベソになり凸部分もゴムなので切る事も考えましたが、此れに装着出来そうな凹用のバーエンドを探そうと思いウェビッグで探した処この商品が有りました。此れだったら取り付くと思い購入しました。グリップも高級感があり良く似合っていると思います。握りもひと周り大きくなり楽になりました。

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投稿日付: 2017/07/09 07:39

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banさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: KATANA | HAYABUSA )

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 0
形状 5

最大のポイントは色です。
オレンジカラーのグリップエンドはなかなかありません。
もしも、あなたがオレンジ好きならば迷う必要はありません。
08のハヤブサですが、パイプハンドル仕様のグリップエンドに利用しました。

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投稿日付: 2017/05/22 23:50

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タツさん(インプレ投稿数: 265件 / Myバイク: マジェスティS | モンキー | Z900RS )

利用車種: マジェスティS

5.0/5

★★★★★

ヤマハのノーマルハンドル用のバーエンドです
ファナティックの文字が小さい方で凸凹のある方がいいとこちらを選びました。
ノーマル用だと種類も限られるので価格とも良い商品です
取り付けには長い六角が必要になります

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投稿日付: 2017/05/04 18:29

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