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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 3 |
ダエグのEFFEXハンドルに使用
付属部品か色々と入っているので、殆どの汎用ハンドルに取付可能と
思います。私の場合はハンドル内径とバーエンドの太さに余裕が無かったので、延長バーとゴムリングを外して取付しました。
使った感想は元々四発エンジンにアクセサリーバーを取付ているので
振動軽減は分からず。重さや振動軽減重視であればデイトナかポッシュあたりのヘヴィウェイトが良いと思います。
見た目はスッキリしていて満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
まだ取り付けてませんが、質感とデザインは気に入ってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
主にツーリング
届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
めっちゃ簡単でした
【使ってみていかがでしたか？】
取り付けただけでまだ乗ってません
【付属品はついていましたか？】
はい
【期待外れな点はありましたか？】
バーエンドとグリップの間が隙間がありすぎて不細工
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 1 |
この商品は、スチール製のZパーツハンドル用なんですが
どうしてもアルミ製のZパーツハンドルに取付たくて
加工してでも良いと思い購入。
やはり、全くハンドルの穴径には合わず・・・。
色々と試行錯誤の結果、なんとか取付完了。
やっぱりZパーツには、白いバーエンドが似合う。
知らない内に無くなって、別のアルミ製バーエンドを
着けてましたが、本来のバーエンドになって満足。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
交換後
交換前（わかりにくいが径が小さい）
これまでハンドル径とほぼ同じ外径のバーエンドを使用していたが、ハンドル交換にあわせて一回り径が大きい本品を購入した。
取り付けは差し込んでボルトを締めるのみなので誰にでも簡単に作業できる。
しかしながら結構緩みやすいのでマメに締め付けチェックする必要あり。
径が大きくなって見た目はよくなった（と思う）。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
取り付けアップ
CB750 HORNET 2025年モデルにピッタリです
車幅も800mmに収まりました
右側の取り付けでは付属の2mmスペーサー1枚だとスロットルパイプにツラツラで2mmスペーサー2枚は隙間が目立つため別途1mmのスペーサーに置き換えてちょうど良くなりました。
出来ればこのデザインとサイズでヘビーウェイトがあると嬉しいですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
純正が110mmに対して130mmのグリップを装着してます。
ノーマルハンドルですが20mm長いグリップに見えず自然です。
半々とこれを組み合わせると、純正バーエンドウエイト効果も失いません。
125ccなどの小排気量のスクーターはハンドルが短く、それに合わせてグリップも110mm位と短く、気に入ったグリップがあってもその商品が125mmなどと大型バイク向けだと、グリップが長すぎてハンドルからはみ出してしまい使えない時があります。
その時にこの商品を使うと、ハンドル長を丁度2?3cm程延長してくれるので、今までなら諦めてたグリップを装着したりする事が出来てありがたいです。
また、同社のインナーウエイトバランサーと組み合わせると、純正のバーエンドが振動軽減の為に重くウエイトを兼ねてる車種でも同様の機能を併せ持たせる事もできて素晴らしいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 3 |
【使用状況を教えてください】
ツーリング、たまにサーキットを走ってます。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。
【取付けは難しかったですか？】
特に問題なく取り付けることができました。
【使ってみていかがでしたか？】
ハンドルを社外品に変えたのでこの商品を取り付けました。
【付属品はついていましたか？】
2種類のアルミ製取付アタッチメントが付属していました。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
これは好みになりますが、もっとショート気味のがあるといいと思います。
自分はもっと短いのを探していましたがめぼしいのが見つからなかったので。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 3 |
見た通りです。
ハンドルを社外品に交換して純正部品が使用できなくなったのでバーエンドも汎用品に。
手に伝わる振動はしっかり抑えられます。
不満は特になし。
強いて言えば、ちょっとロゴが大きいかな。
もう少し控えめでもよいかと。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 0 |
【使用状況を教えてください】
愛車のポジション変更のためにビートのテーパーハンドルバーを取付けましたが、
純正バーより幅が狭くなり車検証記載の全幅と差が大きくなりすぎました。
そのままでは車検も通りませんし、カワサキケアの点検入庫もできなくなるため
全幅を調整するためにこのパーツを取付けました。
車検証記載事項の変更をする方法もありますが、後で純正に戻した際に再度記載事項を変更するのは面倒なので
このパーツで対応することにしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
事前に店頭で現物を見ていたのでイメージ通りでした。
材質はフレームスライダーに付いている樹脂部分のような質感です。
【取付けは難しかったですか？】
EFFEXのハンドルバーウェイトを装着する際に間に入れるだけなので難しいことは何もありません。
EFFEX製のバーエンド以外に上手く取り付けできるかどうかは不明です。
ビートのテーパーハンドルバー使用時の推奨パーツとして
EFFEX製のバーエンドとセットで紹介されているので不安なく取り付けできました。
【使ってみていかがでしたか？】
取付けた状態でカワサキプラザに点検を依頼しましたが問題なく受けてもらえました。
使用すると見栄えは正直あまりよろしくないので、必要なときに一時的に使用するような使い方になると思います。
脱着は簡単なので問題ありません。
【付属品はついていましたか？】
特にありません。
【期待外れな点はありましたか？】
期待外れということではありませんが、ただのスペーサーなのだから
もう少し安く出来なかったものかとは思いました。
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