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バーエンドのインプレッション (全 743 件中 541 - 550 件)

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マーちゃんさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )

5.0/5

★★★★★

やはり純正よりオシャレでカスタム感があります。形状重量も純正に比べて違和感がない為、さりげなくカッコいいです。取り付けもポン付けで簡単です。

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投稿日付: 2014/10/28 13:05

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うめ('ω')さん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: TZR50 )

利用車種: TZR50

5.0/5

★★★★★

ミニバイクでミニサーキットを走る機会が多いため採用させて頂いています。

アルミ等のバーエンドは転倒の際に路面を傷つけるだけでなく、固定の際に締めるネジ山をつぶしてしまい取り外しにも苦労しますし、使い勝手の悪さの割に妙に高いです。

こちらのバーエンドはコスト、性能、取り付けの容易さどれをとっても一番だと思います。

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投稿日付: 2014/10/26 23:57
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6Rさん(インプレ投稿数: 12件 )

5.0/5

★★★★★

SSなので仕方ないかと思ってますが、少しでも振動による手の疲労軽減にと購入しました。

重さは正確ではありませんが手で持ち比べた感じは6Rの純正品よりはそこそこ重いです。

一日で200km以上走りましたがそれなりには振動も軽減されたかと思います。過度の期待は禁物かな?と思ってますが取り付けてよかったです。

少々派手ですがちょっとしたドレスアップも兼ねて購入したので満足です。アウターだけでも交換できるようなので転倒してキズつけてしまったときや色違いが欲しくなったらアウターのみ買おうかとおもっているのでその点も良いですね。

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投稿日付: 2014/10/26 08:49
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KAWIさん(インプレ投稿数: 360件 / Myバイク: ゼファー1100RS | ZX-10 )

5.0/5

★★★★★

ZETAバーエンドプラグは、とてもクオリティの高い製品だと思います。
各パーツの削り出し精度もバッチリ!大袈裟かもしれませんが、組み合わせてみても継ぎ目がほとんど分かりません。やみつきになり、何度か購入しましたが、取り付けが全く合わなかった事はありません。
付属の取り付けボルトもステンレス製で、チープさは微塵もありません。
スタイルやカラーには好みがあると思いますので、押し付けませんが、気になったら選択肢の一つに、ZETAいかかですか?

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投稿日付: 2014/10/24 18:56
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さん(インプレ投稿数: 120件 / Myバイク: バルカン1700 ボイジャーカスタム )

利用車種: MT-09

5.0/5

★★★★★

純正品のズングリした形状や、中途半端な艶のカラーがふまんでしたので、完全に見た目だけで購入しました。

と言いますか、YAMAHAのバーエンド取り付け部は他社と比べ面倒な造りになっている為か、製造メーカーが少ない=選択肢が少ないw

まぁ、物は造りも良いですし、フィッティングも問題ありませんでしたので、良い買い物をしたと思います。

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投稿日付: 2014/10/23 13:02
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TNKさん(インプレ投稿数: 172件 / Myバイク: BWS125(ビーウィズ) | ゴールドウイング )

5.0/5

★★★★★

2007年式HONDA CB600F HORNET PC41に取り付けました。
NARROW UP BARと一緒に交換しました。
車体色と合わせて青色を購入。
良い感じです。

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投稿日付: 2014/10/21 13:39

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KAWIさん(インプレ投稿数: 360件 / Myバイク: ゼファー1100RS | ZX-10 )

利用車種: XJR1300

5.0/5

★★★★★

YAMAHA XJR1300 のバーエンドを、ZETAでアップデートしました!
何度か購入したことがあるので、製品のクオリティに関して不安はありませんでした。
この度も、もちろん高精度で申し分ありません。とても満足しています。

私的経験値からお伝えいたしますが、K車の場合は、純正のバーエンドをはずして付け替える、いたってシンプルな作業です。
一方、YAMAHA車の場合は、純正のバーエンドプラグをはずすと、ハンドル側に軸受のカラーが残りません。ZETAバーエンドに専用のカラー(軽量ですので、アルミ製だと思われます)が付いてきます。そのパーツを取り付け、それから本体を付属の専用キャップボルトで取り付けます。(M6×60mmサイズのステンレスですので、私の住む田舎町のホームセンターにはありません)

ZETA製品が高精度のため、グリップエンドとのクリアランスがありません。取り付ける際には、まず仮組みをして、スロットルホルダーが正常に動くこと、またグリップを圧迫していないか確認をすることをお勧めします。
私の場合、クリアランス確保のため、M6のワッシャφ16×t1とφ22×t2を1枚づつ、左右それぞれ使用しました。どちらもホームセンターで入手できるものです。折角なのでステンレスにしましたが、数十円で済みます。

個人的には、結構こういったDIYというか「ひと手間」が楽しかったりします。
皆さんのご参考になれば幸いです。

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投稿日付: 2014/10/19 20:44
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べにこさん(インプレ投稿数: 68件 / Myバイク: GB250 CLUBMAN [クラブマン] | リトルカブ )

5.0/5

★★★★★

20年ぶりに転倒してしまい壊れてしまったので交換です。シンプルなデザインでゴールド色もすごく綺麗。取り付け簡単で、しっかりと固定が出来大満足です。ポッシュの製品は全体的に好き。

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投稿日付: 2014/10/12 17:11

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武井馬楠さん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: DREAM50 [ドリーム] | WR250F | VMAX 1200 )

5.0/5

★★★★★

これ有ると無いじゃ大違いなんでワシは必ずハンドル交換すると取り付けます。バーエンドの重り。ノーマルはプラスチックです。

少々ゴツ過ぎやしませんか?それがさいしょの感想。
すり抜けとか気を使いそうだし・・・。

でも取り付けると結構カッコイイじゃん♪
先日、阪神高速の渋滞路でも別に気にならんかったし・・・

色も良いし。結構きにいってます♪

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投稿日付: 2014/10/07 01:42
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KAWIさん(インプレ投稿数: 360件 / Myバイク: ゼファー1100RS | ZX-10 )

5.0/5

★★★★★

ZETAバーエンドプラグ、ドレスアップに良いですよ!
ハンドル回りにアクセントをつけたくて、あれこれ探していたところ、ZETAが目に留まりました。デザイン&スタイルは私好み!
もちろん、皆さんのインプレッションも参考にさせていただいて、購入にいたりました。
色はバイクに合わせて、チタンカラーを選びました。
2ピース構造とあったので、2種類の材質がつながっていると思い込んでいましたが、手に取ったところ2つに分かれていました。
チタンカラーの部分は、軽量高剛性のジュラルミン。シルバーの部分は、重厚感あるステンレス製。
どちらも丁寧に仕上げてあり、アルマイト塗装もクリアのノリ具合もバッチリ!とても高級感があります!
そのうえ、付属のキャップボルトもステンレス製。
取り付けは、高精度でピッタリ。デザイン色合いとも違和感なく、シックなカラーなのに実に華やいで見えます!
運転中は、あまり視界に入らないパーツですが、とても楽しい気分になります。

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投稿日付: 2014/10/06 19:20
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