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バーエンドのインプレッション (全 1013 件中 731 - 740 件)

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KunnySさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: CRF250M

4.0/5

★★★★★

ホイールの金と合わせて、ゴールドを選択。アクセントに購入。満足してます。

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投稿日付: 2013/05/20 19:45

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エイプ乗りの父さん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: APE100 [エイプ] )

4.0/5

★★★★★

取り付け方法がよくわからなかった。
取り付けには少々てこずりました。

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投稿日付: 2013/05/14 19:02

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なおさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: Z250 (2013-) )

利用車種: XJR400

4.0/5

★★★★★

バーエンドが傷ついたので交換しました。
イメージより薄い色だったのが残念ですが、しっかりとした作りで質感も良いです。

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投稿日付: 2013/05/13 18:00

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ruhutoさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: YZF-R1 )

利用車種: YZF-R1

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
2013年式 YZF-R1に取り付けしました。
自分のバイクでは付属のゴムブッシュは使用せずに純正ボルトのみで装着できます。ハンドルグリップに干渉する為、ワッシャーを挟めて取り付けしています。

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投稿日付: 2013/05/13 18:00
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Fさん(インプレ投稿数: 43件 )

4.0/5

★★★★★

インナーウエイトとバーエンドを別々に付けれると言うことで購入しました。

例えば他メーカーのバーエンドもサイズが合えば付けれます。

取り付けも簡単で初心者でも大丈夫かと思います。

グリップと一緒の交換が体感できると思いますが、車種によっては微妙です。

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投稿日付: 2013/05/10 19:56

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にやさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: トレーサー9 GT )

4.0/5

★★★★★

GPz900R(A1)

古いバイクなので車体の重量バランスがあまりよろしくないNINJAは、
タンデムにたくさん荷物を積むと加速時に片手では抑えがつかないくらい
ハンドルがブレるのですが、この1kg近い重りをつけて無理やりブレを
抑えようとしたら見事。止まりました。

ハンドルの振動もほぼ無くなりいい感じです。

製品のサイズは本当にデカくてインパクトがあるので、見た目も重視される方は
グリップ交換も視野にいれて購入すべきかと思いました。

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投稿日付: 2013/05/10 19:56
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taishiさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: スーパーカブ110 )

4.0/5

★★★★★

純正のバーエンドが傷ついたので交換。

同社製で類似の商品は多くありましたが、純正と同等の重量があることが購入の決め手でした。

手にした振動は純正と変わらないようですが、あくまで見た目勝負で!(笑)

安価でできるカスタムとしてお薦めです。

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投稿日付: 2013/05/07 14:48

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とげぞーさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: ZZR400 | ZX-14R | KDX125/SR )

4.0/5

★★★★★

[Webikeモニター]

中の構造が分かっておらず、取り付けに少々手惑いましたが、あるとかっこいいです。

制振効果についてはよくわかりません。
なんとなく減ったような気はします。

ゴムのすべり止めをとるときはネジを全部外しましょう。
そうしないと取り付けに5分くらいかかってしまいます。

右側はしっかりついてがたつくことはなかったのですが、左側だけは力をかけると”カク”っと動くことがあります。
気にしなければいいんですが気になります。
多分とりつけがへたくそなだけだと思います。

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投稿日付: 2013/05/07 14:48

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Fさん(インプレ投稿数: 43件 )

4.0/5

★★★★★

体感は個人差があると思いますが、7割くらいは振動軽減したと思います。

特に高速走行時は振動がハッキリしますので、付けないより付けた方が良い!

って感じです。

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投稿日付: 2013/05/07 14:47

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kazu.VTRさん(インプレ投稿数: 166件 / Myバイク: VTR250 | クロスカブ110 | CT125 ハンターカブ )

4.0/5

★★★★★

ゴムを押し潰して止めるだけの単純構造です。

単純ですが固定力は強力です。

振動軽減などの効果は体感できません。

ドレスアップとして付ける物だと思います。

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投稿日付: 2013/04/30 18:00

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