4.0/5
グリップヒーターをつけていたのですが、ヒーターに付属してたエンドキャップがツーリングの際に落っこちてしまったので急遽購入。
少しレーシーにも見えるテーパータイプとオーソドックスなラウンドタイプ、どちらにしようか悩みましたが今回はテーパータイプに決定。
オーソドックスな形に比べてちょっとしたアクセントになって嬉しいです。
取付は付属のレンチでひねるだけです。考えることは何もありません。
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4.0/5
ハンドル交換した際につけました。
あまり目立たせたくはないのでチタンを選択。派手な形状ではないので色が変わった程度で大きな変化はありません。
取り付けはネジで締め込むだけなので簡単です。
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4.0/5
グリップエンド装着ワンポイントでちょっとスポーティになりました。
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モタード車両にジュラコン製スライダーを付けてるので、バランスを考え付けましたがノーマル径の物しか無い為ファットバーに変更時加工しました。詳しくはバイクいじり日記に書いております。
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4.0/5
ジータ製品はなんといっても格好いいです。
Ninja250Rでペンスケのハンドルにつけていましたが径が合わずラバーを巻いて対処しました。
難点としては締め込みの六角が柔らかかった・・・
それ以外は特に問題ありませんでした。
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バーエンドに転倒痕がありかっこ悪いため交換しました
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4.0/5
Ninja250Rの純正ハンドルにつけていました。
元々がかなり重いモノだったので交換後の振動は
かなりのものでした。
ドレスアップの効果は高いです。
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純正品が付いていたのですが左側が、いつの間にかなくなっていたので、HONDA ソリッドバーエンドを買いました。誰かに盗られたのか?純正品は、プラスボルトでしたが、今回、買ったのは、六角ボルトでした。プラスボルトより盗難対策にもなるのではないかなとも思います。
色は、シルバーにしました。前より見た目もよく、満足しています。
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4.0/5
GSX400Sカタナのバーハン化に伴い取り付けをしました。
ハンドルに合わせ、バーエンドもステンレス製にしました。
主張しすぎず、さりげない高級感がります。
取り付けは、ハンドルに挿入し、ボルトを締めるだけなので非常に簡単です。
普通のバーエンドとは違い、ハンドルの内側に入る部分が長くなっており
振動を抑える役目をするとのことですが、セパハンからバーハンに換えたので、
その効果のほどはわかりませんが、
特に、振動がひどいとかは感じませんでしたので、効いているものと思われます。
もう少し安価だといいんですが。
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4.0/5
EZ-FIT BARとハンドルブレースと同時に購入。
すべて同時に交換したので、EZ-FIT BARのみの状態との比較は出来ていませんが、
純正BARと比較すると、振動は減っているので効果ありです。
どんな車種にもあうような作りで、質感も良いです。
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