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バーエンドのインプレッション (全 1213 件中 801 - 810 件)

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kaduさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: CRF250 RALLY | ダックス125 )

利用車種: MT-09

5.0/5

★★★★★

MT-09のハンドル交換時、ノーマルのバーエンドは
ノーマルハンドルにネジ加工で取り付けてありますが
これは内部のラバー(ゴム)のインナーが2種類付属していて、Φ14mm~Φ19mmのハンドルバーエンド内径に対応している汎用パーツです。
振動も特に感じませんし、「機能すれば良し。」なのでOK!
何より「安く」てGOODです。

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投稿日付: 2015/01/30 17:14

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ぢゅんさん(インプレ投稿数: 8件 )

利用車種: MT-09

5.0/5

★★★★★

EFFEXエフェックス ハンドルバと同時購入でした。同ブランドと振動の軽減が特徴であったので購入してみました。取付は同じブランドのハンドルバーなので全く問題なく、好みの問題ですが、自分はBIGにして正解でした。とにかくかっこいいです。肝心の振動も軽減されました。
とにかくお勧めです。

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投稿日付: 2015/01/27 19:58

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えぼさん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: YZF-R3 )

5.0/5

★★★★★

結構前にこのバーエンドを注文した時は納期が3カ月ということだったので、その時は惜しくもキャンセルしました。そして約半年後、再び部品番号MM05-0089ORのこのバーエンド(オレンジ)を注文したところ、今回は納期が早くすぐに届き驚きました。ですが、実際届いたのは部品番号MM05-0089Rのバーエンド(レッド)でした。すぐにウェビックさんに連絡し交換対応していただきましたが、届いた商品はパッケージがマッドマックスさんではなく海外メーカーのものでしたので少々不安でした。ですが商品自体は問題なく同じものだったので一安心しました。こちらの問題ではありませんが、部品番号の0089OR→0089Rと間違え易いと思いますので設定を変更した方がいいかと思います。
インプレッション概要
【取り付け作業】
M6×55mm六角キャップボルトを締め込む具合でハンドルバー内径13mm~19mm対応できます。私のエイプにはハンドルバーの中に振動を軽減する真鍮のバーを入れているので、このバーエンド(長さ約60mm)をそのまま装着するには振動軽減バーに干渉してしまうので、私は小加工して取り付けしました。
【デザイン、見た目】
まず製品の作りはこの値段の割にとってもイイです!一見オレンジとブラックのアルマイトされた部分は一体型に見えますが実は分割モノなのです。間違ってきたレッドも同様です。今回エイプにホットグリップを導入し、ミニ車両のグリップ用に長さを調整するのに切断したため、その切り口を隠すのにはご覧の通りバッチリ決まりました!
【総合】
最後にアルマイト塗装の耐久性などはこれから見ていきますが、現時点で満足度は星5つ以上でおススメです。

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投稿日付: 2015/01/24 21:23
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はんちゃんさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: GSX-R1000 | F3 800 | CBR1000RR-R FIREBLADE )

利用車種: GSX-R1000

5.0/5

★★★★★

着けた瞬間からハンドルを伝わる振動が無くなりました。
ツーリングで長時間走っても振動で手がシビる事が
無くなり、期待通りの効き目で大満足です。

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投稿日付: 2015/01/23 15:51
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シルフさん(インプレ投稿数: 7件 )

5.0/5

★★★★★

U-KANAYAロング ノーマルタイプアルミビレットレバーと同時に交換をしました。

ドレスアップも目的としていましたのでカバー交換によって色が変えられるこちらにしました。

ほかの方も書かれているようにNINJA250のバーエンドはネジロック剤によりかなり硬いです。
挑戦しましたがクラッチ側のネジをなめかけてしまったので結局バイク屋さんで緩めてもらいました。

装着後50キロほど試走しましたが純正に比べて振動が軽減されたように感じました。

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投稿日付: 2015/01/22 23:36

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スケさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: KX112 | 701 SUPERMOTO | YZ125 )

5.0/5

★★★★★

安くカラーラインナップも豊富でロゴがカッコいいので迷わず購入。
ハリケーンのハンドルに交換と同時に取り付け。

いきなりハンドルに差し込みカラー?を広げながらボルトを締め込むにはかなりの握力が必要になるが取り付け前に一旦カラーに開きぐせをつけてからハンドルバーに差し込み、締め込むとかなりラクに出来る。
この価格でこの見た目とクオリティは素晴らしいと思う。

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投稿日付: 2015/01/16 22:54
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レストア中さん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: CB400スーパーフォア | PCX125 | ZX-25R )

5.0/5

★★★★★

価格も安くて色もたくさんあり満足できる品物です。
車体色に合わせられて非常によい品物です。取り付けも六角で締めこむだけで簡単にできます。アクセントにはもってこいです。

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投稿日付: 2015/01/05 15:20

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ほりさん(インプレ投稿数: 68件 )

利用車種: シグナス X

5.0/5

★★★★★

スロットル・グリップとセットで、シグナスXに装着しました。
前乗っていたバイクからの流用品です。

【質感】
特にデザイン上優れた点はないものの、アルミ製で価格の割に質感は高いと思います。
レッドを購入しましたが、製品の写真より若干明るく感じます。

【機能性】
結構重さがあり、ハンドルウェイトとしての機能性も備えているように思います。
ただ日頃振動が多いとは感じておらず、その面での効果を実感してはおりません。

【その他】
ゴムのカラーが2種類付属しており、ハンドル径の対応幅が広いです。
六角レンチも付属していますが、さすがにここまでしなくても良いように思います。
なお、取り付けの際にはゴムのカラーにシリコンスプレーを軽く噴くと、ハンドルバーにスルッと入ります。

【総括】
スクーターはグリップの長さが短く寸詰まり感を感じたので、グリップが長く見える効果を狙い太めの物を装着しました。
結果としてはグリップからのラインが繋がって見え、非常に満足しています。

他社製品で、品質的に大して変わらないものが5000円前後で売っていたりしますが、この製品は安価な割に質感も良く、コストパフォーマンスに優れる製品だと思います。

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投稿日付: 2015/01/03 23:07

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ふていさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: HAYABUSA | Rebel 250 | レブル 500 )

5.0/5

★★★★★

私が購入したのは、長いタイプでグリップの奥まで差し込むノーマルと同じ重量の商品です。
EFFEXのパイプハンドルに変更した為に、必要になって買いました。
パイプハンドルのベースがノーマルのラバーにマウントされているため、このグリップエンドとウェイトを使えば、振動やビビりは皆無に近いです!

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投稿日付: 2015/01/02 23:00
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のわちゃんさん(インプレ投稿数: 54件 )

5.0/5

★★★★★

フルカウル化に伴うハンドル変更の際にイメチェンさせてやろうと思い購入しました。
以前つけていたPOSHのウルトラヘビーバーエンドと比べると一回りか二回り小さく、同時に装着したPROGRIPのスリムタイプのグリップととても合いました。

物としても造りが良く、不満な点は全くありませんでした。
カラーバリエーションもいくつかありますので、気になった方は購入してみるのも良いかと思います。

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投稿日付: 2014/12/31 21:13

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