4.0/5
純粋にドレスアップのために購入しました。
見ての通りアルミの塊なので、これに4000円かけられる人は
その高い品質に打ち震えるでしょう。
自分としてはデザイン的に非の打ち所が無い商品だったのですが、純正よりもかなり軽いのでハンドルの振動が増加してしまい耐え切れずストック行きとなりました。
太さと見た目は写真の左を参考にしてください。
右の汎用バーエンド化してあるものは、その後、各社が出しているリプレースメントバーエンドアダプター(写真はZETA製)を使って汎用化してみました。
あまりに高かったんで惜しくて・・・
こちらはインプレッションしませんが参考にしてください。
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4.0/5
ホイールと同色のゴールドをチョイス。エイプのノーマルハンドルに取り付けです。が、ノーマルハンドル内のバリがひどく、初め入らなかったのでヤスリでバリを削ったらすんなり入りました。効果はプログリップと同時交換になったので、はっきりとはわかりませんが純正状態と比べるとあきらかに振動は減っています。かなりゴツイので、まさかの転倒時にも仕事をしてくれそうです。
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4.0/5
私の忍者はオーバーのクロモリ製のバーハンです。
装着前に高速道路などを使用しトータル200キロ走行、最後の休憩所では手がしびれて改善するのに5分ほどかかりました。
装着後同じような感じで300キロ走行しましたが手はしびれませんでした。
特に速度100キロ以下の振動は皆無ですね。
立ちゴケで傷つけたら、カバーも色違いを買えばすぐ変更できるのも良いです。
取り付けも簡単で入れて六角ネジを締めるだけで、一般のバーエンの様に付け
にくい事もなかったです。
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4.0/5
そうそう転倒するわけではありませんが、削れたら即交換出来るように購入しました。
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4.0/5
モンキー用+eバックステップドラムディスク兼用に取付ました。
プラスチックハンマーなどで叩き入れてピッタリのサイズでした。
注意にボンドなどを使用して…と有りましたが、全く不要な程
ピッタリ具合でした。良かったです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
純正のバーウェイトよりも重いものとして選択。
細かい振動は消せないですが、不快な振動は粗方消せたので長距離ツーリングでの
疲労軽減に効果ありますね。
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4.0/5
【Webikeモニター】
元々振動が大きかったわけではないですが、もっと軽減をできないかと思い装着。より細かな振動になり、手がしびれるのがましになりました。ちょっと大きいのが気になりますが、シルバーがワンポイントになっていいです。
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4.0/5
REDを頼んだのですが、実際に届いたのはピンクのような色でした。
スタイルが気に入ってるだけに少し残念です。
他の色だったら大丈夫だと思います。
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4.0/5
スパーダ用に購入。取り付け簡単、お値段安い。
ただデザインのエッジが鋭すぎかな?
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4.0/5
見た目ではDAYTONAが良かったが、振動低減が主目的だったのでこちらを購入。
ウェイトは別売りだったので、POSH ポッシュ :M8バーエンドウェイトナット
商品番号:031171RMを同時購入。
危険を知らせるゼブラを通過するときの振動で手がしびれてしょうがなかったが、改善されました。
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