4.0/5
スパーダ用に購入。取り付け簡単、お値段安い。
ただデザインのエッジが鋭すぎかな?
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4.0/5
見た目ではDAYTONAが良かったが、振動低減が主目的だったのでこちらを購入。
ウェイトは別売りだったので、POSH ポッシュ :M8バーエンドウェイトナット
商品番号:031171RMを同時購入。
危険を知らせるゼブラを通過するときの振動で手がしびれてしょうがなかったが、改善されました。
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4.0/5
【Webikeモニター】
純正より重たいので購入しました。
取り付け後の走行ではハンドルの振動が軽減し安定しました。
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4.0/5
【Webikeモニター】
オフ車などでアルミハンドガードなどを付けてない方は必須の商品です。
ハンドルバーをそのままに、エンドがグリップのゴムだけだと、転倒時に体に刺さる事があります。(実際に腹に刺さった方もw) そういうのを防ぐのがこのアイテム。ガードを付けないモトクロッサーや、オフ車でサイドをカバーしていないブッシュガードを使用してる方はエンドにこれを取り付けておきましょう。あなたの体を守ってくれます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
【Webikeモニター】
オフ車などでアルミハンドガードなどを付けてない方は必須の商品です。
ハンドルバーをそのままに、エンドがグリップのゴムだけだと、転倒時にゴムが破けけてアクセルワークに支障がでたり、バーが体に刺さる事があります。(実際に腹に刺さった方もw) そういうのを防ぐのがこのアイテム。ガードを付けないEDレーサーや、オフ車でサイドをカバーしていないブッシュガードを使用してる方はエンドにこれを取り付けておきましょう。あなたの体を守ってくれます。 モトクロスレースなどでは使用を禁止されていますのでご注意下さい。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
【Webikeモニター】
オフ車などでアルミハンドガードなどを付けてない方は必須の商品です。
ハンドルバーをそのままに、エンドがグリップのゴムだけだと、転倒時にゴムが破けけてアクセルワークに支障がでたり、グリップのゴムを突き破ってバーが体に刺さる事があります。(実際に腹に刺さった方もw) そういうのを防ぐのがこのアイテム。ガードを付けないオフ車でサイドをカバーしていないブッシュガードを使用してる方はエンドにこれを取り付けておきましょう。あなたの体を守ってくれます。 一部レースなどでは使用を禁止されてる場合がありますのでご注意下さい。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
CBR250R(MC54)に取り付け。
ノーマルのハンドルバーエンドがハンドル、グリップと同色で味気なかったので交換しました。
取り付けは簡単で5分でできます。
色は好みが分かれるところですが、低コストで結構見た目が変わるのでおススメです。
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GSX-R1000 07-08用専用品です。
私のバイクは01なのですが、形状・色共に気に入り、ダメもとで購入。同時にジータ リプレースメントバーエンドアダプターを購入。(加工が必要。)
ちなみにハンドルは、EFFEX エフェックス イージーフィットバー セパレート05-08用です。(01取り付けには加工が必要)
かなり、加工・知恵が必要ですが、何とか取り付け出来ました。大変気に入ってます。スロットルとバーエンドに少し隙間が有りますが、バーエンドとクリップが引っ掛かると大変なので、許容範囲と思います。
※専用品を無視した取り付けの為、自己責任にて判断願います。
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4.0/5
ハンドルをハリケーンのフラット4型ワイドタイプに替えて、デイトナのバーエンドを付けましたが振動が凄くてバイクを降りると手がシビレます。
ノーマルのバーエンドも少し重いウエイト式なので、このヘビーウエイトタイプを取り付けてみたら振動も気にならなくなりGood!!
汎用でもイン・アウターそれぞれ求めなければならないし、合わせると結構いい値段に!なので☆4です!
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4.0/5
思ったより小さくてこれで大丈夫かと思いました。
少し走った感じでは、確かに振動は少なくなっていた。
長距離走らないと判らないけど付ける前よりは良くなっている。
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