4.0/5
【Webikeモニター】
オフ車などでアルミハンドガードなどを付けてない方は必須の商品です。
ハンドルバーをそのままに、エンドがグリップのゴムだけだと、転倒時にゴムが破けけてアクセルワークに支障がでたり、グリップのゴムを突き破ってバーが体に刺さる事があります。(実際に腹に刺さった方もw) そういうのを防ぐのがこのアイテム。ガードを付けないオフ車でサイドをカバーしていないブッシュガードを使用してる方はエンドにこれを取り付けておきましょう。あなたの体を守ってくれます。 一部レースなどでは使用を禁止されてる場合がありますのでご注意下さい。
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4.0/5
CBR250R(MC54)に取り付け。
ノーマルのハンドルバーエンドがハンドル、グリップと同色で味気なかったので交換しました。
取り付けは簡単で5分でできます。
色は好みが分かれるところですが、低コストで結構見た目が変わるのでおススメです。
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GSX-R1000 07-08用専用品です。
私のバイクは01なのですが、形状・色共に気に入り、ダメもとで購入。同時にジータ リプレースメントバーエンドアダプターを購入。(加工が必要。)
ちなみにハンドルは、EFFEX エフェックス イージーフィットバー セパレート05-08用です。(01取り付けには加工が必要)
かなり、加工・知恵が必要ですが、何とか取り付け出来ました。大変気に入ってます。スロットルとバーエンドに少し隙間が有りますが、バーエンドとクリップが引っ掛かると大変なので、許容範囲と思います。
※専用品を無視した取り付けの為、自己責任にて判断願います。
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4.0/5
ハンドルをハリケーンのフラット4型ワイドタイプに替えて、デイトナのバーエンドを付けましたが振動が凄くてバイクを降りると手がシビレます。
ノーマルのバーエンドも少し重いウエイト式なので、このヘビーウエイトタイプを取り付けてみたら振動も気にならなくなりGood!!
汎用でもイン・アウターそれぞれ求めなければならないし、合わせると結構いい値段に!なので☆4です!
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4.0/5
思ったより小さくてこれで大丈夫かと思いました。
少し走った感じでは、確かに振動は少なくなっていた。
長距離走らないと判らないけど付ける前よりは良くなっている。
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4.0/5
タイトル通り見た目変わります。
また、本体自体の品質も形状もいいです♪
コストパフォーマンスは最高じゃないでしょうか!!
ただ、ひとつ問題?が。バーエンドはどれもある症状かもしれませんが
ボルトが緩んできます。
症状は、たまになので点検も兼ねて増し締めをしたがいいかもしれません。
でも、買って正解でした!!
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4.0/5
【Webikeモニター】
閲覧して頂き、ありがとうございますm(__)m
貫通していた、グリップエンドがシマリました。
取付もハンドルに適合していれば、簡単!
キャップを穴に入れ、ネジを締めるだけで完了。
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NINJA250Rのハンドル交換時に一緒に装着し、300キロ走行後のインプレ。
NINJA250Rは二気筒ということもあり、振動は多いものの、低速走行時は純正の時と変わらないかそれ以上の効果でした。高回転高速走行時は純正より少し振動が大きいかな?ぐらいでした。価格もそれなりで満足できるカスタムとなりました。
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ハリケーンのジュラルミンセパハンのバーエンドに取り付けました。
バーエンド口径は15ミリ位です。
取り付けに至っては簡単でCRCなどの潤滑剤をウエイトの周辺に吹いてバーに組み込むだけです。この商品17ミリ用と2週類ありますのでバーエンド口径を間違えなければ取り付けは簡単です。
装着後のインプレとして、タンクとバーエンドの境界がギリの状態なので小さめのものであり、ウエイト付きで(ハリケーンのジュラルミンセパハン自体純正のものと比べ軽量のため)純正との違和感をなくすと考えると良い商品だと思います。
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4.0/5
08ハヤブサ用に購入しました。ノーマルのぼってりしていた感じからスッキリとしたハンドル周りになりイメージ通りで大変気に入りました。装着もボルトオンなのであっという間にできます。カラーの種類も豊富でレバーに合わせた選択ができたので満足です。ウェイトがノーマルよりも約三分の一とかなり軽いので 振動がでないかと少し気にはなりますが。それ以外は特に気になるところはないです。
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