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バーエンドのインプレッション (全 1011 件中 841 - 850 件)

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sho-taさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: NINJA250R [ニンジャ] | VINO [ビーノ] 4st )

4.0/5

★★★★★

NINJA250Rのハンドル交換時に一緒に装着し、300キロ走行後のインプレ。
NINJA250Rは二気筒ということもあり、振動は多いものの、低速走行時は純正の時と変わらないかそれ以上の効果でした。高回転高速走行時は純正より少し振動が大きいかな?ぐらいでした。価格もそれなりで満足できるカスタムとなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/05/15 19:21

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でんおうさん(インプレ投稿数: 254件 / Myバイク: GPZ900R )

利用車種: GSX-R1000

4.0/5

★★★★★

ハリケーンのジュラルミンセパハンのバーエンドに取り付けました。
バーエンド口径は15ミリ位です。
取り付けに至っては簡単でCRCなどの潤滑剤をウエイトの周辺に吹いてバーに組み込むだけです。この商品17ミリ用と2週類ありますのでバーエンド口径を間違えなければ取り付けは簡単です。
装着後のインプレとして、タンクとバーエンドの境界がギリの状態なので小さめのものであり、ウエイト付きで(ハリケーンのジュラルミンセパハン自体純正のものと比べ軽量のため)純正との違和感をなくすと考えると良い商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/05/10 19:24

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ポメラーさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )

4.0/5

★★★★★

08ハヤブサ用に購入しました。ノーマルのぼってりしていた感じからスッキリとしたハンドル周りになりイメージ通りで大変気に入りました。装着もボルトオンなのであっという間にできます。カラーの種類も豊富でレバーに合わせた選択ができたので満足です。ウェイトがノーマルよりも約三分の一とかなり軽いので 振動がでないかと少し気にはなりますが。それ以外は特に気になるところはないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/05/09 13:29

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よーこーさん(インプレ投稿数: 57件 / Myバイク: YZF-R25 | BJ | グロム )

4.0/5

★★★★★

FZ1のハンドル交換時に使用しました。
ありきたりな形状のバーエンドは嫌だったので、こちらを購入しました。
取り付けもボルト一本で簡単です。
削り出しの形状やアルマイトの質感も良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/05/07 17:52

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アキラさん(インプレ投稿数: 115件 / Myバイク: RGV250γ | TZM50 | CBR250R (MC41) )

4.0/5

★★★★★

転倒で純正が折れたので慌てて購入しにいって直感で買いました。
純正に合わせて軽いより重い物で選んだのですが違和感もなく
装着も簡単で満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/05/02 18:29

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SVLTKさん(インプレ投稿数: 5件 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
グリップ交換と同時に装着です。
見た目第一で取り付けましたが、立ちゴケの際のガードとしても役立ちました。GN125への取り付けは、スロットル側の加工が入ります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/04/18 17:45

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夏樹さん(インプレ投稿数: 81件 )

4.0/5

★★★★★

アルミ削り出しパーツを得意とするアグラス。
そのアグラスの、グラディウス専用バーエンドです。

取り付けも安物の六角レンチのみで問題なく、
カラーリングも豊富なので、デザインアクセントに効果のあるパーツです。
しかし、シルバーを除く色付きのものは、色の退色が早いです。
私はレッドを購入したのですが、3ヶ月ほどでピンクっぽい色味になってしまいました。
それはそれで良いと思うのですが、気になさる方もいらっしゃるかと思います。
「退色する」という点を念頭に入れて、購入をご検討されるのが良いと思います。

バーエンドの重量は146g程度、純正バーエンドの重量は115g程度です。
重量はさほどの差がないため、耐震性能は期待できません。
実際に、高速走行での耐震性は、純正とほとんど差がありませんでした。
耐震性を求める場合は、ユニコーンジャパンから出ている耐震バーエンド(重量250g程度)がオススメです。

ドレスアップ、耐震など、用途に合わせて数種類持っておくのもいいかもしれません。

いずれのバーエンドの場合も、注意点が1つあります。
純正に比べて左右で4cm近く長くなるため、車検に通らなくなる可能性があります。
純正バーエンドは大切に保管しておくことをお勧めいたします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/04/16 15:48

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

最近CB1300ST(かれこれ6台目)に買い替え、ノーマルよりさらにアップハンドルに変更するため某メーカーのハンドルとともに購入して、バイクショップに依頼♪完了の連絡があり早速取りに行ったら、なんともとのノーマルのまま!購入したものは在庫となった(苦笑)。しかしハンドルポジションは間違いなくよくなっている・・・ショップさんが、ハンドルアップスペーサーを高くすることだけで、ケーブル類も交換せずに安く仕上げてくださったのでした。ありがとうでした。ちなみにこれまでの経験から、このヘビーバーエンド・・・手にするとがっしり重い。振動は間違いなくなくなると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/04/16 15:46
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ZD9さん(インプレ投稿数: 125件 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
ZZR1100 D9で使用
■選択した理由
アジャスタブルハンドル交換後の振動で手がしびれるため

■メリット
重さがあるため、振動が軽減されます。
4000回転までは振動がほとんど伝わらず、
6000回転付近では振動が軽減されました。

■デメリット
強いていえば高コスト。

■所感
取付は非常に楽で、内径15mm以上であればポン付けできます。
全体的に質感もいいですし、振動も軽減されてよかったです。

■お勧めできるポイント
100g程度のバーエンドを使用し、振動に悩んでいる方にはオススメします。
なお、おもりのみ単体でも売っているので、コストが気になる方はそちらの
購入を検討するのもいいかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/04/11 17:44
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UNCLEさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: V-MAX 1200 | ブロンコ )

4.0/5

★★★★★

数年前ハンドル交換と同時に取り付け。
ウエイトが微振動を吸収してくれてGoodです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/04/09 18:33
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