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以前は5000回転させるとハンドルがビリビリしてましたけれど、これをつけたらほとんど感じなくなりました。高速走行しても不快な振動は緩和されそうです。
見た目もそれほど主張しすぎないので自分としては最高です。
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4.0/5
以前のバーエンドは取り付けの際にゴムを膨張させるタイプではなく取り外しした際に再度取り付けるのに苦労してました。
このバ-エンドは純正タイプなので取り外す際にも苦労せず取り付けも簡単に行えます。
あまりバ-エンド自体に効果は求めてませんし価格・構造が簡単って点ではかなりお勧めできます。
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5.0/5
以前、CRM250RrでEDコースを走行中、転倒。
ハンドルバーエンドの中のボルトが曲がるということがありました。
そこで、ハンドルバーエンドを探していたところ、これを見つけました。
もともと着いていたのと似た形状、というのもあったのですが
ハンドルバーエンドって、ハンドル内径で記載されていることが多く、どれを選んでいいのかよくわからずにいました。
これは、大小のストラップバーが付属している、といことだったので多分つくだろう！と購入。
小さいほうのストラップバーで取り付けることができました。
六角レンチ一つで取り付けることもでき、汎用性も高く、おすすめだと思います。
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5.0/5
以前から他社製品の赤アルマイトのグリップエンドを使っていましたが
どうしても日の光でアルマイト色が退色します。
不満に感じることも無い仕方が無い点で
その頃には相応の傷も付くことから
常に新品交換するようにしています。
高価なものではないので作業的にも価格的にも手軽に交換できます。
Webikeさんで、その時セールで安く買えるものに交換しているので
メーカーにはこだわりがありませんが
有名なメーカーほどアルマイトの退色が少ない気がするので
今回はHURRICANEにしました。
バイクはボルトや各部金属パーツが錆びたり退色していたりすると
それだけでボロく見えてしまうので
今後もお化粧直しのつもりで交換を続ける予定です♪
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RF900Rをアップハンにしているのですが、長時間のライディングでは振動で指先が痺れるので、制振のため取り付けました。
取り付けの結果、日常使いの回転数(3000rpm程度)では、全くといっていいほど振動は感じなくなりました。高速走行時(5000rpm)の振動は残りましたが、以前に比べるとおとなしくなっているようです。
大きなバーエンドなので全幅が多少大きくなりますが、ハンドルを擦るようなすり抜けはしないので特に問題はないです。もしかしたら車検で構造変更が必要になるかもしれませんが…
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5.0/5
【Webikeモニター】
振動低減の最後の砦、ヘビーバーエンドです。
ノーマルより、しっかり重く明らかに以前より振動は減っています。
購入して、とても良かったです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
純正から変えたくて購入しました。
大きさは純正とほぼ同じくらいですがアルミなので少し軽い印象です。
付け替え後振動が酷くなることはないので安心です。
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5.0/5
バーエンドも選べるものがたくさんあって悩みます。
でもデイトナのものはウェイトも調整できて、カラーも多種、取り付けもゴムなのでハンドルを傷つけなくいつでも外せます。
振動ですが結構よくなったと思います。（折りたたみハンドルなのでまだ振動ありますが）
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5.0/5
ZZ-R1100をバーハンにしていますが、ドッレスアップ＋振動吸収と思って取り付けました。取り付けも至って簡単で、見た目もインパクトが有り「カッコ良く」なりました、大変満足です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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車体はTZR125ですが、SDR純正ハンドルを装備しているため
車種の欄はSDR装着と言う形にしました。
買ってすぐにそのまま取り付けようとしましたが、バーウェイトに比べて
SDRハンドルの中の空洞が短すぎます。
バーウェイトがハンドルから飛び出る形になってしまうので
少しだけ加工をしました。
バー内部の六角ボルトを短いものに変更し、金色のバランサーシャフトを
カットすればSDRハンドルにも使える短いものが出来上がります。
（完成品は写真）
カットによる性能低下が心配でしたが問題はありませんでした。
ハンドルの振動は激減し、走行中にブレて使い物にならなかった
ミラーは安定しています。
性能面では満足ですが、グリップエンドのデザインがイマイチなので
★4つとさせていただきます。
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