4.0/5
(webikeモニター)
付けていたバーエンドが転倒により、キズ物になってしまい半年以上そのままにしていましたが、色々と交換するのに伴い購入しました。
今回の商品はエンド部がジュラコンになっているので、転倒してもジュラコンの交換だけで済むのでいいのかなと。
ジュラコン自体の色も選べるようなので、キズ物になっても交換しやすいし、色も選べていいと思います。
交換も難しいものではないのでオススメします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
見た目の感じは、非常に良いです。
欲を言えば、もう少し重ければ...。
純正部品(ビス)の取り外しに工夫が必要です。
(1)+ドライバーの頭を、叩いてから回す。
(2)インパクトドライバーを使う場合は、しっかりと脇を締める。
とにかく、ビスが固く締められています。
ご自分で取付予定の方は、まずビスが緩むか、確認をされては
どうでしょうか。
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4.0/5
モンキーにハリケーン製のアルミハンドルバーを付けています。バーエンドがパイプの穴そのままなので、今回、こちらの商品を購入しました。
取り付けは説明書を見なくても、非常に簡単にできました。スチール製のハンドルバーと、アルミ製のハンドルバーに対応できるように、ゴムが2種類ついていました。
製品の仕上げはとても綺麗で満足しています。取り付け後の見た目もハイクオリティーで、最初からその形をしているかのような外観になります。
少々値段が高いですが、満足度は高いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
重さは純正とさほど変わりません、ただ純正のウェイトがねじロックを使用されている為取るのがかなり大変でした。
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4.0/5
KAWASAKI Ninja250R用 候ハンドルウエイト 。
他に候補はなんぼか在りましたが、
アルミ製 でワンポイントにアカ。
月木レーシングでそろえてみました。
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4.0/5
ZETAのチタンカラーは落ち着いていてとてもナイス。
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4.0/5
【Webikeモニター】
2011型 CB1300SFに取り付けました。
取り付けはネジを1本外すだけで簡単です。
まだ、長距離走行してませんのでハンドルの振動がどうか判りませんが、ファッション性で満足しています。
もうしこし値段が安ければ・・・
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4.0/5
SR400に取付ています。黒色の車体ですので、赤色の差色が欲しくて購入しました。
取付自体は六角レンチで締め付けていけば取付完了なのですが、SR400の場合はアクセル側の取付にちょっとした工夫が必要です。
アクセル側の場合、スロットルのプラスチックと干渉するので、固く締め付けするとスロットルが戻りにくくなります。
私の場合は、これを解消する為、スロットルをヤスリで少しづつ削りました。スロットルの末端の穴を広げていく感じです。
人によっては、端っこを削る人もいるようですが、1発勝負ですので鑢で削る方法をお勧めします。
クラッチ側はそのままポン付けでOKです。
重さがないので、バランサー、振動解消の機能は感じられません。
スタイルはgoodです。
限りなく5星に近い4星です。
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4.0/5
質感が綺麗です。
アルミ削りだしのため重量が軽いので、真鍮があればそっちの方が良かったと思います。
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4.0/5
社外ハンドル交換時に取り付けました。
カラーバリエーションが豊富なのと外径が大きいため
見た目のグリップとのバランスが良くなりました
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