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バーエンドのインプレッション (全 1215 件中 881 - 890 件)

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オオカミさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: GORILLA [ゴリラ] | GSX-R1100 | GPZ750 )

利用車種: TLR200

5.0/5

★★★★★

いつの間にか、片方が居なくなっていたので装着。
トライアル車にピッタリ!スッキリ!
ハンドル内径に合わせて二種類のインナーパーツが付属。
安心、簡単取り付け出来ます。
早速、装着して山へ冒険!
走行後は必ず増し締めしましょう。是非!

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投稿日付: 2014/06/18 19:01

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5.0/5

★★★★★

中距離以上乗るとエンジン等の振動で手が痺れてましたが
本商品を取付後はかなりの振動が軽減され手の痺れも無くなりました。
車種によって個体差はあるかもしれませんが
カスタムも兼ねてお勧めできる商品では?と思います。
金額もとてもお安いのでダメ元で試せる商品として購入しましたけど十分満足です。

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投稿日付: 2014/06/13 11:41

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nootoさん(インプレ投稿数: 6件 )

5.0/5

★★★★★

林道ツーリングの際に、転倒しビスが曲がったので、購入しました。
ハンドガードを一式探していたら、この部品だけ買える事ができたので安く済みました。さすがZETAですね。

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投稿日付: 2014/06/07 22:17

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rokuさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: Vストローム1000XT | MT-10 )

5.0/5

★★★★★

微振動による右手のシビレ解消のため、見た目よりも確実な振動低減を狙って数ある商品の中でも一番重いであろうコレに。

予想通り重くてデカイです(汗)。
削り出し部品、以上!・・・みたいな潔さ(?)

見た目のインパクトはかなりありますんで、好みは分かれそうな感じです・・・。
私は後日グリップも替えたので、まぁこんなもんかなと納得してますが、ノーマルだとバーエンドばかりが目立つような気はします。

振動低減効果については、確かにあります。
全く振動が無くなるわけではありませんが、シビレはかなり緩和されました。

取りまわしについては、交換当初こそ低速走行時に若干違和感がありましたが、すぐに慣れてしまいました。

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投稿日付: 2014/06/05 22:49
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YASさん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: HAYABUSA )

5.0/5

★★★★★

本日商品到着後取り付けました。バーエンドのネジは思ったほど硬くなく、プラス(大)とプライヤーで外れました。
交換後のイメージはちょっと派手かなと思いましたが、目立つのでよしとします。
質感、重量共に満足です。

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投稿日付: 2014/06/05 15:47

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T-MAX530さん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: FORZA-Si [フォルツァ] (MF12) )

5.0/5

★★★★★

メッキが綺麗で耐久性もありました。

約五年間使っていました、バイクカバーもかけない野ざらし状態ですがメッキも剥がれず耐久性は抜群だと思います。

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投稿日付: 2014/05/30 15:10
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michiさん(インプレ投稿数: 121件 / Myバイク: NINJA250R [ニンジャ] | ニンジャ1000 (Z1000SX) | GS125 )

利用車種: GSX-R750

5.0/5

★★★★★

転倒して性能を試してしまいました…

バーエンドの破損は残念でしたが、結果 守られる物が多かったので、迷わず際購入です。

今度は試したくありませんが…

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投稿日付: 2014/05/30 09:31
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kiyosoraさん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: VULCAN400 [バルカン] | BALIUS [バリオス] )

5.0/5

★★★★★

バリオスに取り付けました。取り付けは簡単で、目立ちすぎない存在感が気に入りました。取り付けボルトが六角だとなお良しです。取り付けの際はなめないように注意が必要です。

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投稿日付: 2014/05/27 21:25

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takeさん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: CB400スーパーボルドール )

5.0/5

★★★★★

純正のバーエンドよりもかなり重いです。高回転数での走行でも振動が純正のものより大分軽減されました。見た目も少し派手になりプチカスタムにもなります。

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投稿日付: 2014/05/27 12:53
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むーさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: VMAX 1200 | YZF-R1 | WR155R )

利用車種: YZF-R1

5.0/5

★★★★★

Vmaxでも使っていて、日焼けによる色褪せも少なかったのでR1にもこちらを取り付けました。純正バーエンドを外してポン付けするには軸部分を少しカットする必要がありますが、素人でも10分程で加工出来るレベルだったのでおすすめです。

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投稿日付: 2014/05/27 11:27

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