4.0/5
POSH Faith ヤマハ用ビッグバーエンド取付。
レバーもPOSH製でなかなか良い感じになりました。
質感も良く、取付も簡単でお勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
シルバーウイング600の純正ハンドルに取り付けました。
ちょっとしたハンドルのアクセントにぴったりだと思います。
ただ、純正ハンドルに取り付けの場合、付属のボルトだと長すぎて
つかえて固定できない為、1センチほどボルトを切断して取り付けました。
(純正のボルトでも使用できます)
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4.0/5
ハンドルのグリップを交換する際、エンド貫通のグリップを購入してしまい、グリップエンドがあまり見た目が良くなかったので、購入しました。スロットル側は、スロットルがハンドルエンドに蓋をする形状だった為、蓋になる部分を切断して取り付けました。
値段もそれほど高くなく、見た目も結構気に入っています。
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4.0/5
XJR1300 07に取り付けです。
純正同様にウエイトタイプで、ハンドルのブレはありませんでした。
取り付けも、純正ハンドルエンドのタップにネジこむタイプなので安定です。
ただ取り付けボルトは、プラスネジでは無く、キャップボルトの方がよかったかな~。
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4.0/5
ハンドルをPOSHのスーパーバイクバーに交換したので、同じPOSHのバーエンドを購入しました。形状がノーマルに近いのも理由です。現在付けているのはシルバーですが、予備にシャンパンゴールドも購入してあるので、近いうち気分で交換しようかなと思っています。+ドライバー1本で簡単に取り付けできるのでおすすめですよ。
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4.0/5
画像は20km/h程度での転倒後の状態ですが、タンクやハンドルストッパーをしっかり守ってくれました。
低速での転倒では樹脂が程よいクッションになり、ハンドルバーへの入力が軽減されたのでは無いでしょうか。
また、たまたまでしょうがハンドルの振動もノーマル(真鍮?)のバーエンドと比べて軽くなったせいで抑えられました。
樹脂特有の表面上の荒れがちょっと気になるので、質感分だけ星マイナス1つという事で。
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4.0/5
以前のバーエンドはメッキだったので雰囲気を変えて・・・とチタンを選んだのですが、思いの外黄色がかっていました。
予想ではクロームシルバーのような物だと思っていましたが、結構違う物ですね。
作りはしっかりしているようなので、評価は4にしました。
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4.0/5
BMWのF650GSです。単気等なもんで、高速走行中の振動対策に購入しました。純正のハンドルエンドはメッチャ重くて大げさなデザインですが、このウエイトナットはハンドルの中にすっぽり(レンサル:内径14mm)に入ってしまいます。ちょっと見せびらかしたい気持ちもありますが、自己満足の世界ですね。振動はハンドルも一緒に換えたので、一概には言えませんが、振動は純正なみで高速連続走行も楽です。
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4.0/5
同社のハンドルバーに交換した際、こちらが必要になったので一緒に購入しました。
質感もよくゴールドがワンポイントになって気に入っています。
専用のバーエンドがこれしか出ていないので欲を言えばもう少しバリエーションを増やしてほしいところです。
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4.0/5
ハンドガードをはずした際に取り付けました。
ワンポイントになっていい感じで存在感あります。
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