ユーザーによる HURRICANE:ハリケーン のブランド評価
バイクを構成するには欠かせない各種のパーツを幅広くラインナップしています。特に圧巻なのが、あらゆる種類と形状を取りそろえるハンドルです。ハンドル選びに迷ったら「ハリケーン」です。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価3066件 (詳細インプレ数:2921件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1379 | |
| おおむね期待通り: | 1182 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 371 | |
| もう少し/残念: | 77 | |
| お話にならない: | 57 | |
4.0/5
ポリス3は以前、取り付けして大変良かったので、高さだけ変わるポリス4を試しに購入した。
まだあてがっただけだが、ほぼ直立した姿勢になり、距離を稼ぐ流しツーリングには重宝しそうです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
以前高さ13センチのポリス3を取り付けて良かったので、高さが少し高い4型も試しに購入しました。
幅は3と同じで狭すぎず、ギリギリな感じで違和感は有りません。ツーリング向きのハンドルです。
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4.0/5
ホンダの原付soloに装着しました。
車両に対してかなりオーバーサイズのハンドルでしたが、ギリギリ実用に耐える範囲です。
フルロックすると膝に当たるので、操舵時には体格に応じて乗車ポジションを工夫する必要があります。
両端を25mmほど切り詰めると調度よい感じになりそうです。
マッチング以外の要素で一つだけ難を挙げるなら、バーエンド付近に貼ってある製品管理シールの粘着糊が強固すぎるで、装着前にパーツクリーナーやシール剥がしで剥がすための労力が面倒だと感じました。
ああいうのは剥がれ易いものにして欲しいです。
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CB50のウインカースイッチをプッシュキャンセル式にするために、ハンドルを
交換しました。
CRM50のスイッチを流用したのですが、その場合クラッチレバーが別体に
なるため、ハンドルバーの直線部分が一定以上必要になります。
しかしミニバイク系はハンドルの全幅が狭いため、直線部分が不足して
しまいます。
CB50やエイプはスイッチとクラッチレバーが一体になっているので大丈夫
なのですが、別体にするとこのような問題が発生します。
そこでこれを使用しました。これだと溶接になっているため全幅が狭いにも
関わらず直線部分が長くとれます。
唯一残念だったのは内側のバーエンドについているキャップが大きすぎて、
美観を損ねてしまうことです。
ここは目立たないキャップにするなどの改良がされると良いと思います。
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4.0/5
W400に取り付けました。
ワイヤーなどの取り回しは、クラッチワイヤーが
少しあまるくらいで、それほど苦にならないです。
あとはスイッチ類のズレ防止のための穴を開けるのには
ドリルなどが必要だと思います。
取り付けて走ってみたところ自分には少し違和感を感じました。
バックステップなどと一緒に取り付ければ、いいのかもしれません。
取り付けた感じはかっこいいです。
あと、車体の高さや幅が変わってしまうので、車検には構造変更の
手続きが必要になると思います。
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【Webikeモニター】
R1-Zに使用しております。セパハンで乗り回したいのですが、スマホ等マウントに不便なので取り付けました。
当然ながら、ハンドル位置は高くなりセパハンと同じポジションとはいきませんが、これはこれで無理のない楽な乗車姿勢がとれて良いかもしれません!
実際バイクショップでHURRICANEのハンドルをR1-Zに跨っているのを想像しなが選んだ結果きめた商品です(笑)
なので、自分は大変満足しています
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4.0/5
ノーマルハンドルと交換のために購入しました。
逆付けでセパハンもどきにしたかったのですが
ビキニカウルに干渉して取り付けられなかったので正規で取り付けました。
ノーマルよりハンドル幅が狭くなりすり抜けがしやすくなり腕の位置がノーマルより上がり楽になりました。
ワイヤー類もノーマルのまま取り付けられました。
チョット高いのがネックかな?
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4.0/5
【Webikeモニター】
純正ハンドルからこちらのハンドルに交換しました。
POLICEと言う事だけあり、ハンドル位置が非常に手前になります。
体勢も楽で、Uターンなども楽々です。
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4.0/5
YBR125に装着。
アップハンドルであった純正バーに対して、思いっきり遠く、低く、狭くなります。
それでもケーブル類の交換は特に必要なく、ハンドルを切った際、タンクへの干渉は(かなりギリギリですが)避けることができました。
ただしハンドルを換えただけでは、かなり前寄りのステップ位置のお陰で「もう少しで体育座り」になってしまうかと思われるほどに窮屈で訳の分からないポジションになるため、バックステップ化は必須。併せて行いましょう。ちなみにバックステップキットはアトラスから出てます。
あとはハイグリップタイヤに履き替え、効かないブレーキも、せめてパッドとホースくらいは良いものに。柔らかすぎるFサスはオイルを換えて、10円玉でも入れてシャキッとさせて…と。
質実剛健、バリバリの実用車が、ガラリと性格を変え、やたら楽しいバイクになります。
YBRに何を求めてんだ、という突っ込みが聞こえてきそうですが、自分にとっては「大きなプラモデル」的なイメージなんですよね。勿論、命を預けて走るものですからその点は抜かりなく。
なんだったらノーマルの殿様ポジションで、もう一台持っててもいいんじゃないですかね。
あれ?なんのレビューでしたっけ。
ええと。
ハンドルバーならハリケーン。
信頼のブランドです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
欲しい寸法のハンドルがハリケーン製しかなかったので購入しました。
相変わらず力を入れるとたわみます。
重量車に使う場合は他社のハンドルをおすすめします。
黒の塗装も弱く剥げてる部分もありました。どうせ傷つくので気にしませんでしたが、
気になる方は注意した方がいいです。
今回は軽いバイクで希望通りの寸法だったので、とりあえず満足です。
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