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カラー：メッキ仕上 | 高さ：10インチ(254mm)
利用車種： イントルーダークラシック400
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 4 |
スイッチボックスの取り付けに穴開けは必要
１０インチまでなら、ワイヤー、ホース類全てがノーマルのままで良いから、手軽にイメチェン出来るから
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| ポジション | 4 |
TT-R125に装着しました。ミニモトを大人仕様にするのに具合が良いです。これかレンサルにするか悩んだのですが割引されていたのでこちらにしました。安く買えて良かったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 3 |
違う商品が届き返品交換手続き中。着払いで返品して何日も経つが何の連絡もありません。
注文した正規の商品が届くものと信じてますががどうなることやら(T_T)。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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ハンドルカラー：ブラック
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| ポジション | 3 |
品質は全く問題ありません。
ただ、ハリケーンもそうですが、グリップやそれなりの嵌め合い部分に全く剥がれないベタベタステッカーを貼るのはやめてもらいたいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
ハンドル幅も短く、高さもちょうど良く、4ミニのコンパクトな車体に最適で気に入ってます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
長い付き合いの愛車は多くの純正パーツが廃盤になっており、メンテナンスは社外品のお世話になる昨今です。ハンドルも然りです。製品はノーマル比数センチ高くなる仕様と低くなる仕様があり、前者を選択しました。思わぬ効用として取り回しが改善しました。スチール製のノーマルハンドルに対してアルミ素材なので、剛性感やしなり感に違いがでるのではないかと当初は考えましたが、操作性に違和感はありませんでした。メッキ仕上げのノーマルハンドルとは見た目の印象が変わりましたが、中央部分に刻まれたハリケーンのロゴがハンドルステー下からチラ見えする様も悪くありません。
逆にネガティブな点は、ミラー位置が数センチ上がったことで角度調整が出しにくくなった点です。対策としてメグロ800の純正ミラーに交換したところ、角度調整が容易になり、ミラーの高さが下がったことで見た目的にも良くなったと感じます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 4 |
【使用状況を教えてください】
使用中
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした
【取付けは難しかったですか？】
ショップにお願いしたのでわかりません
【使ってみていかがでしたか？】
ハンドル交換前は、普通のバーハンにライザーを使ってポジションをアップライトにしていましたが、ライザーを取りたくなったのでこのハンドルに交換してみました。
ポジション自体は以前とあまり変わらないものの、腕と手の位置がより自然な感じになったので良かったです。
【付属品はついていましたか？】
ショップに交換を依頼したのでわかりません。
【期待外れな点はありましたか？】
ないです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
ARCHI TOURING アルミハンドルバーとの角度 参考まで
とても乗りやすい。
大切なのでもう一度コメントしますね。
ポジションがとても楽で乗りやすい！
身長が低い方にはおすすめ。
以下、テンプレに回答していきます。
【使用状況を教えてください】
街乗り。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ほとんどイメージ通り
本当はブラックが欲しかったのだが、納期の都合でこちらを購入。
【取付けは難しかったですか？】
クラッチワイヤーの交換ができれば。
私は20?30年くらい前に一度交換したことがあるレベルでyoutubeを見ながら実施した。
クラッチワイヤーとエンジン部分の取り外しにコツがいる。
難しくは無いけど、取り付け後にクラッチワイヤーの調整までふくめるとそこそこ時間がかかった。
でも良い勉強になりましたが・・・。
【使ってみていかがでしたか？】
とても乗りやすい。
当方、身長165cmと低いのでノーマルハンドルでは広すぎて肩がはったり、首が疲れたりとARCHI TOURING アルミハンドルバーへ変更した。でもやっぱり疲れるので、今回YB絞りを購入。
これくらいの位置だとほとんど前傾がないポジションて楽。
かといって、直立かというとそんなことはなく、ハンドルにも体重が乗っているので操作もまずまず。
ノーマルが前傾MAX100だとすると、ARCHI TOURING アルミハンドルバーで50、YB絞りで20?30くらいの前傾割合になる。
例えば、旧車仕様のエバハンとか30?40ｃｍのアップハンドルだとほぼ、直立状態の前傾０?-10くらいになるが、そんなことにはならず姿勢も操作性もバランスが非常に良いと思った。
【付属品はついていましたか？】
クラッチワイヤー30㎜
【期待外れな点はありましたか？】
なし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
・説明書があるとよかった。
・ハンドル交換をした後、1時間くらい走ってみたところ右に引っ張られる感覚が気になった。
なんだろうクラッチワイヤーが引っ張られている？感じだった。
走行中に手放しすると、右に傾いていく感じ。
TOURING アルミハンドルバーではそんなことはなかったのでYBハンドルへ変えた影響だと思い、少しハンドルを持ち上げた状態にした。（ハンドルについてるアーキの文字の下に書かれている文字がみえるくらい）こうすることで改善されたような気がする。個体差かもしれませんが。
一応、メーカーにも配線やワイヤー等の取り回しが必要かどうか確認したところ、特に不要とのこと。（とても丁寧な回答をいただきました。ありがとう）
・TOURING アルミハンドルバーとの角度の違いは画像の通り。
そこまでぱっと見は差がないなと思ったけど、乗ってみるとまったく別モノですね。
PS
後は尻痛対策されたシートが揃えば、半日以上ずっと乗ってられる。
それくらいハンドルは完璧でした。
ご参考まで。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 4 |
純正ローハンドルを20年程乗っていました。特にカスタムすることなく過ごしていましたが、カーブの走行時にノーマルローハンだと両手の距離がしっくりこない…前傾姿勢がちょっと長い時間続くと腰、肩がつらいな…の気持ちが強くなりハンドル探ししました。なんとPOSHコンチハンドルで解決しました。前傾姿勢はノーマルローハンドルより起きるのに、バー一本分絞られているのでコーナーでの腕の距離も自然になり、コーナーの安心感が上がりました。見た目はハンドルバーが半上がって1本分内がわに絞りがある感じです。。個人的には旧車の雰囲気が増したと思います。’(身長174センチ 体重70キロ)
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| ポジション | 4 |
Vストローム250SXの純正ハンドルが曲がってしまったのでこちらに交換しました。そのままではタンクに干渉するのでライザーをかませてます。材質がA7075なのでスイッチボックスの穴あけは硬かったです。スイッチボックスやミラーホルダー等のスペースがギリギリなのでおすすめしません。ハンドルガードもメーターに干渉するため加工が必要になります。
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