ユーザーによる HURRICANE:ハリケーン のブランド評価
バイクを構成するには欠かせない各種のパーツを幅広くラインナップしています。特に圧巻なのが、あらゆる種類と形状を取りそろえるハンドルです。ハンドル選びに迷ったら「ハリケーン」です。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価3073件 (詳細インプレ数:2927件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1381 | |
| おおむね期待通り: | 1185 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 371 | |
| もう少し/残念: | 77 | |
| お話にならない: | 57 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 4 |
【使用状況を教えてください】
st250eタイプに逆向きで取り付けました
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです。
【取付けは難しかったですか?】
私は、ショップにお願いしましたが、難しくはないと思います。
【使ってみていかがでしたか?】
セパハンに近いスタイルでとても良かったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 4 |
CB400SB(2014)に取り付けました。車両の左右スイッチボックスにポチッと突起がありますので、ハンドル側に穴あけ加工が必要です。全切りした時にハンドル端がタンクに当たらないようにと、マスターシリンダーとブレーキホースが干渉しないように調整しながら穴あけ位置を決めるのが大変でした。本当はセパハンにしたかったのですが、カウル位置、ホース、ワイヤー類、全て純正のまま取り付け出来き満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
純正では幅広で前傾を強いられるポジションでしたが、このハンドルに交換することで楽でコンパクトな姿勢で運転する事ができるようになりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 4 |
fz400に使用
質感は流石ハリケーン
ポジションは概ね期待通り
fzはワイヤーやホースは延長必須
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| ポジション | 5 |
今風の感じになりますね。
ハーレーを乗り始めた時の流行りが戻ってきた感じです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| ポジション | 4 |
【使用状況を教えてください】
XJR400R(RH02J)のバーハンドルの仕様変更のために社外のハンドルバーを探していました。
メーカー、価格、適合情報から本商品を選びました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
お安い割に良い質感です。
【取付けは難しかったですか?】
自分の場合は前オーナーがすでに社外のハンドルに交換した際にスイッチ側の突起を削り取っていたため穴あけは不要でした。
そのため取り付けも30分ほどで完了しました。
そんなに複雑なことも無いので一般的な工具があれば作業可能です。
ただ品番等が書いてあるラベルが全然綺麗にはがれないのでイライラします。見えないところなので最終的に諦めました(笑)
【使ってみていかがでしたか?】
ハンドルの質感は決して安っぽく無く、良い感じになりました。
ポジションも程よくスタイルも好みになったので満足しています。
【付属品はついていましたか?】
ハンドルバー本体のみです。
【期待外れな点はありましたか?】
XJRにはやや短いのでバーエンドはある程度長いものを使う必要があります。
【総評】
価格のわりにしっかりとした質感で、交換したことによる満足感は高いです。
適合自体に問題は無いようですがもう1サイズ長いものでも良いかな?と思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
色々下調べして購入しました。望み通りのポジションになり大満足です。PCX125に取り付けましたがバーエンドが標準流用できないことを知らず少し焦りました(汗)ポジションについては少し上げ気味で控えめなオニハンwみたいにもできますし、下げ気味にしてローダウンっぽいポジションにも出来るので長く楽しめそうです。^ ^
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| ポジション | 4 |
ST250Eに取り付けました。逆付けにしてタンクに当たらないように角度を調整したのですが、逆側がノーマークでした!結局ハンドルストッパーを急遽取り付けて今に至ります。ハンドルは振動も少なくいい感じです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| ポジション | 4 |
バックステップとノーマルハンドルの位置がしっくりこなかったので、このハンドルを購入しました。
このハンドルを購入したのは、2022年4月頃ですが、ほしかったカラー: 黒の納期、当時半年以上で、
仕方なく、納期の早いカラー: クロムメッキにしました。フォークキャップ、ステムナットを交換し、
メッキハンドルでも外観の違和感がなくなったと思います。
(写真 5) のメッキ色プラキャップが (写真 4) の位置についているのですが、何かの拍子に片方外れてしまい、
ハンドル径と同一のポッシュ製バーエンド (031072-11-10, 色: チタン) をその位置に装着しました。
ハンドル色: 黒の場合も (写真 5) のメッキカラーキャップがついており、(写真 5) のキャップを
ハンドル同色やカラフルなものに変えたい場合、キャップを抜いて、この手のバーエンドに変更するのもありかと思います。
ハンドル取り付けの際、元々持ってたハリケーン製 25 mm ハンドルアップスペーサーをかませました。
その結果、足がニーグリップの位置、タンクに収まっている状態でハンドルバーを末切りした時、
バーエンドが足に当たらず、2 cm ほどのクリアランスが出来ました。
乗車姿勢は前傾になります。一方、腕がのびることで上半身の窮屈さはなくなります。
1年 2か月使用しましたが、不具合なく満足です !
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 4 |
純正ハンドルだと腕が開いて中途半端な前傾姿勢になり1時間で腕が痺れて背中が少し痛くなっていたのが改善しました!
ブレーキレバーの位置は少し微妙な位置関係になっていますがレバーで対応可能かと思います。
自分はスペーサー無しで装着しています
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