HURRICANE:ハリケーン

HONDAのSHADOW750の純正ハンドルを、このHURRICANE190ライザー 1型 Φ1インチ ハンドルバーに交換してみました。

ハンドル形状とハンドルを握る角度こそ変わりましたが、握り位置はあまり変わらないです。
アメリカンスタイルから少しだけロードスポーツ寄りになったかな？と云う感じの変化です。

このHURRICANE190ライザー 1型 Φ1インチ ハンドルバーは、さすがの日本産大阪製の製品ですので、細部に渡るまでの仕上げが徹底的にキレイなのは元より、スイッチ類を取り付ける為のハンドルに開いている穴が最初から開いていて、しかもその精度がとても高くて、きっちりしっかりスイッチ類を簡単にイイ位置に取り付けることが出来ますのでとても安心です。

ほんと簡単ですので、バイク屋さんに取り付けて貰うと勿体無いです。
とても取り付け易い製品ですので、バイク屋さんに取り付けを頼みますとバイク屋さんがすごく得しますので、せっかくですので自分で取り付けて自分が得して欲しいです(笑)

このHURRICANE190ライザー 1型 Φ1インチ ハンドルバーはとても良く出来た製品ですので取り付けは楽勝なのですが、年式の古いHONDAのSHADOW750ですと元から付いている純正ハンドルを外す時にネジ・ナット類が錆びていて取り外すことが難しいかも知れません。
各部の取り外さなければいけないネジ・ナット類には、取り外す前に潤滑浸透剤などをしっかりと塗布しておきますと、ネジ・ナット類が外しやすくなり作業の効率化と無駄なトラブル回避に繋がります。

自分のバイクですので、ハンドル交換程度は自分でしてあげたいところですが、どうしても自分で出来ない方はバイク屋さんを頼ることも有りだと思います。

私はバイクを可能な限り自分で整備カスタマイズしますので、浮いた工賃でまたカスタマイズしています。

自分でバイク整備すればするほど、経費削減と経験蓄積・技術向上に繋がりますのでオススメです。

整備初心者の方は、ハンドル交換程度から携わりますと簡単だと思います。

このHURRICANE190ライザー 1型 Φ1インチ ハンドルバーは、国産のとても取り付け易いハンドルですので、是非ともご自分でハンドルを取り付けしてみるチャンスです。

安心して下さい。国産ですから。

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※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】
信頼出来る国産メーカーさんのシンプルなバーハンドルが欲しくて探していましたら、メイドイン大阪のこのHURRICANE190ライザー1型Φ1インチ　ハンドルバーを見付けました。

老舗メーカーのハリケーン製ですので、ハンドルはこのHURRICANE190ライザー1型Φ1インチ　ハンドルバーに決めました。

必然的に、スペーサーもスロットルチュープもグリップも全部この大阪産ハリケーン製で揃えることにしました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
純正のハンドルの形とは随分変わった感じがしますが、ハンドルの傾斜や握り角度は違いますがグリップ位置は純正ハンドルの時と左右上下に20-30mmほどの差しかありません。

取り外さなくてもで車検は受かる範囲内です。
さすが、大阪ハリケーンさん コンプライアンス設計に抜かりはありません。

【取付は難しかったですか？】
取付だけですと簡単です。
純正のハンドル周辺一式が上手く外れましたら、ほぼ8割の作業が終わったと思えばイイです。

新たに交換するアクセルチューブ等の製品も、ハリケーン製で揃えましたので取付も簡単＆安心して出来ました。

【取付のポイントやコツを教えてください】
純正ハンドルを取り外した後、不用意にしているとこのHURRICANE190ライザー1型Φ1インチ　ハンドルバーを取付ている時にアクセルワイヤーとフロントブレーキホースや配線コードが知恵の輪状態になりますので、こんがらがらないように気を付けておきますとスムーズに作業が完了します。

【期待外れだった点はありますか？】
期待外れの話ではありませんが、見てわかりますとおり構造上 このHURRICANE190ライザー1型Φ1インチ　ハンドルバーはアルミ製ハンドルではありません。スチール製のクロームメッキのハンドルです。
持ってみますと重く感じますが、純正ハンドルよりも随分と軽量です。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
今後とも業界内外でのご活躍応援しております。

【比較した商品はありますか？】
同社及び複数他社の対応ハンドル数種と比較しましたが、シンプルなこのHURRICANE190ライザー1型Φ1インチ　ハンドルバーに決めました。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
30年前にもハリケーン製のハンドルを買って使っていたことがあります。
信頼出来る老舗の国産ハンドルメーカーのハリケーン。

HONDA Shadow750に、シンプルでシャープなハンドルを探していましたら、このハリケーン190ライザー1型 Φ1インチ ハンドルバーに行き着きました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
アメリカンバイクにこのハリケーン190ライザー1型 Φ1インチ ハンドルバーを装着しますとバーハンドルになって、随分とスポーティーな感じになりました。
コーナーリングが早くなった気がします。(気のせい)

【取付は難しかったですか？】
このハリケーン190ライザー1型 Φ1インチ ハンドルバーには、最初からアクセルとスイッチカバーの固定用の穴が開いていますので、楽勝ポン着け状態です。

【取付のポイントやコツを教えてください】
純正ハンドルを外してこのハリケーン190ライザー1型 Φ1インチ ハンドルバーに交換する際には、最初の時点で既存の純正グリップが外しにくいですので時間と手間が掛かります。

グリップも一緒に交換することにしますと、既存の純正グリップを外す際に破壊しても支障がなくなりますのでハンドル交換の際にはグリップも一緒に交換された方が取付作業が容易く済みます。

【期待外れだった点はありますか？】
コーナーリングやローリング性能が上がったような気になりました(笑)

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
特にありません。とても扱い易いハンドルです。

【比較した商品はありますか？】
このHONDA Shadow750の社外品ハンドルの複数他社メーカーの色々な製品をネットで調べて比較してみましたが‥

やはり、昔からの信頼出来るハリケーン製。
その中でも、シンプルでシャープなこのハリケーン190ライザー1型 Φ1インチ ハンドルバーを選びました。

【その他】
このハリケーン190ライザー1型 Φ1インチ ハンドルバーは、その細部の仕上げや処理、精度の高い穴あけ等、流石 信頼のハリケーン製　生粋の日本製ハンドルと云うのがよくわかります。

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ハンドル位置が高かったので購入

他の方のインプレ通り配線が厳しくなりますが
私はどこも外すことなく換装できました。

乗ってみた感じは前のポジションを忘れるくらい自然な感じです。
前にも出るので旋回時の窮屈感も解消されました。
面倒な穴加工もされていて良い買い物でした。

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ライザーのインプレッションと重複しますので簡単に。まず間違いないブランドクォリティの高さに安心します。ジュラルミンで軽量肉厚(内径14mm)です。バーエンド、ウェイトを付けなくてもバランス良く、振動もありませんでした。軽量のバーエンドで充分だと思います。
次は同メーカーのブレースでも付けて補強とドレスアップをしたいと思います。

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HONDA shadow750(2004製)の純正ハンドルと、このハリケーン 190ライザー1型 Φ1インチ ハンドルバーを交換しました。

HONDA shadow750の純正ハンドルが付いている時の感じは大きな山羊や羊のようなイメージでしたが、このハリケーン 190ライザー1型 Φ1インチ ハンドルバーに交換しましたところ突進する野牛とかバッファローのような野性的なイメージに変わりました。

ハンドルを交換しただけで、こうもイメージが変わるものかと驚いたくらいです。

このハリケーン 190ライザー1型 Φ1インチ ハンドルバーは、取り付け用のボルトなどの部品一式の他に取付用の工具(六角レンチ)まで付属していますので、純正のハンドルさえ外してしまえばこのハリケーン 190ライザー1型 Φ1インチ ハンドルバーを取り付けることはとても簡単です。

しかも、このハリケーン 190ライザー1型 Φ1インチ ハンドルバーは、左右のハンドルスイッチ固定用の穴が既に左右共に定位置に開けられていますので ご自分でドリルで穴を開けなくても済みますし、既製の穴はハンドルスイッチが最良の位置になるような場所に開けてありますのでとても簡単にハンドル交換をすることが可能になっています。

お値段もお手頃で姿形はカッコ良く取り付けもし易い、このハリケーン 190ライザー1型 Φ1インチ ハンドルバーは、やはりのメイドインジャパンです。

精度や仕上がり、ユーザーに対する繊細な気遣いなど‥日本製の良いところが滲み出している製品です。
流石、日本のバイクパーツ部品の老舗メーカーさんの製品です。

HONDA shadow750の純正ハンドルをこのハリケーン 190ライザー1型 Φ1インチ ハンドルバーに交換する際には、このハンドルの他にスペーサーを始めハンドルグリップやスロットルチューブも必要となります。

せっかくですので、それらの部品もこのハリケーン 190ライザー1型 Φ1インチ ハンドルバー用の同社製各パーツで揃えますと、互換性や相性も気にせず更に簡単に美しくハンドル交換を完了することが出来ますので同社ハリケーン製で統一すると安心です。

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実は、左折の軽自動車に巻き込まれ事故をしてしまいました。
曲がって来た軽自動車の前扉にハンドル右側が激突し、次は左側のアスファルトに押し倒されてハンドル左側が‥

あれっ？おかしいぞ。
ハンドルの左右のグリップエンドは事故でぐちゃぐちゃにはなってはいますが、ハンドル本体に何ら当たった形跡も無くもちろんハンドルの歪みや変形はありません。

ハンドルグリップを外してみてもハンドルエンドには傷さえ無しです。

このハリケーンのハンドルは転けても路面や地面にハンドルが当たりにくい設計寸法になっているのだと、今更ながら感心してしまいました。(体験談)

また、事故処理の為にレッカーで吊られた際にはエンジン部分がある前方にほとんどの重心が掛かるのですが、このハリケーンハンドルにスリングロープを通して吊り上げていました。

しかし、このハンドルは微動だにせずしっかりとしていました。
もちろん、バイク本体の自重による歪みや変形などありません。

このハンドルは、トップブリッジにスペーサーを挟んで下側から丸座金とスプリングワッシャーを使い六角ボルト2本で固定してあります。
取付固定する工具の六角レンチは、ハンドルと一緒に同梱されて付属していますので、ありがたいです。

その六角レンチでトップブリッジの下側から六角ボルトを締め付けてハンドルを固定するのですが、ハンドル側のネジ穴に負担を掛けないよう出来るだけ六角ボルトを指先で回して左右少しずつ奥まで挿入していきます。

途中、少しかたくなることもありますがハンドルをカタカタ揺らしながら六角ボルトを締め付けていきますと軽い力で六角ボルトの根元まで指先の力だけで挿入出来ます。

後は付属の六角レンチを使用して、スプリングワッシャーがしっかりと納まるように2本の六角ボルトを左右均等に締め付けると、ハンドルのバイク本体への取付の完了です。

左右のスイッチやレバーとミラーを取り付けて、クラッチワイヤーとブレーキホースを取り回しして整えれば完成です。

このハンドルには、最初から左右のスイッチ類を固定する為の穴が開いていますので、左右のスイッチ類は決まった位置に簡単に取り付けることが出来ます。
すると、スロットルチューブやグリップはもちろん、バックミラーの位置も必然的に決まります。

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純正のハンドルからこのハリケーン190ライザー1型 Φ1インチ ハンドルバーに付け替えてみますと、単車自体がアメリカンからネイキッドに変わってしまったような錯覚感覚があります。
それほどまでに見た目も乗り心地も変わります。

このハリケーン190ライザー1型 Φ1インチ ハンドルバーは、純正のハンドル時よりもハンドル幅が短くなりますので 取り回しの際にはハンドルには少し重たく感じるようになりましたが・・・問題なし。

ハンドルにはスイッチ類取付固定の為の穴がちゃんと開いている既製品ですので、スイッチ類の位置もスロットルチューブの位置もグリップの位置も何もかもポン付け状態になっていますのでな取付は初心者さんでも簡単です。

トップブリッジには、六角レンチで締め付けて固定するのですが、同社製品のスペーサーを使用すると納まり良くキレイに美しく装着出来ますので、このハリケーン190ライザー1型 Φ1インチ ハンドルバーを取り付ける際には、同社ハリケーン製のスペーサーを併用されることをオススメ致します。

また、純正のハンドルからこのハリケーン190ライザー1型 Φ1インチ ハンドルバーに交換される際には、上記で説明しましたスペーサーだけではなくスロットルチューブやグリップに至るまでハンドルと同じハリケーン社製品をご使用されますと取付具合や相性はもちろんイイのですが・・・
取付易さとフィット感が格段に違います。

このハリケーン190ライザー1型 Φ1インチ ハンドルバーは、直径1インチ(Φ25.4mm)の鋼製のハンドルですので軽量ではありませんが、剛性は極めて高いです。

ボルト2本だけの接続ですが、ちょっと事故ってレッカー移動してもらった時に、スリングロープでハンドルで吊るされてレッカーに車載してもらいましたが、このハリケーン190ライザー1型 Φ1インチ ハンドルバーはビクともしませんでした。

ちょと事故ではありますが、左右のミラーは破損・ブレーキレバー変形欠損・グリップエンドは左右共に削れてしまいましたが、このHハリケーン190ライザー1型 Φ1インチ ハンドルバー本体は全く曲がったりもしておらず丈夫な鋼製の1インチハンドルであると実感しました。

取付けもそんなに難しくはありませんので、ご自分でカスタマイズを楽しむのならもってこいのアイテムですよ。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
HONDAのSHADOW750のハンドルを純正品のハンドルからカッコ良く新しいハンドルに付け替えようと色々探してみました結果、このHURRICANEハリケーンHB0182C190ライザー1型 Φ1インチ ハンドルバーを発見しお気に入りになりました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
純正ハンドルよりも少し低く少し短くなった感じはありますが、長距離運転をしても腰が痛くなったり肩凝りをしたりしないので良かったです。

【取付は難しかったですか？】
純正ハンドルの取り外しには手間取りましたが、このHURRICANEハリケーン: HB0182C 190ライザー1型 Φ1インチ ハンドルバーの取付は特に難しくありませんでした。

【取付のポイントやコツを教えてください】
このHURRICANEハリケーン: HB0182C 190ライザー1型 Φ1インチ ハンドルバーを取り付けるに当たり、ついでにスロットルチューブとグリップ交換を実施しました。
せっかくですので、ついでに関連部分の周辺整備をしておくことをオススメします。

【期待外れだった点はありますか？】
純正ハンドルほどではありませんが、思っていた以上にこのHURRICANEハリケーン: HB0182C 190ライザー1型 Φ1インチ ハンドルバーは重かったです。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
クロームメッキ1色しかありませんでしたが、艶消しブラックもあればとても嬉しいです。
私は多分　艶消しブラックを買うと思います。

【比較した商品はありますか？】
このHURRICANEハリケーン: HB0182C 190ライザー1型 Φ1インチ ハンドルバーは、ワンピーススタイルなのですが、他社のセパレートタイプやツーピースタイプのハンドルなども検討しました。

【その他】
久し振り(30年以上)にハリケーン製のハンドルを買いました。
なかなかイイですハリケーン製のハンドル。(懐かしい)

このHURRICANEハリケーン: HB0182C 190ライザー1型 Φ1インチ ハンドルバー、とても気に入りましたよ。

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GB250(89年式)取り付けました。
スイッチボックスのずれ防止穴を開ける必要がありますが、ドリルはホームセンターで借りれるので、それほど問題にはなりませんでした。
中古での購入時、高めのコンチハンが付いていたのですが、フラット型に取り替えると、全体のイメージが引き締まりました。乗り心地も軽い前傾となり、ニーグリップがしやすくなりました。
今後は、バックステップの取り付けを検討中です。

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