PRO TAPER:プロテーパー

xsr900のハンドルバーをもっとワイドにしたくて購入、強度もあり精度も良いが、左側のギザギザが邪魔でした。

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幅が775ｍｍなのでカットする手間がなくて良い。

林道、獣道で使用し転倒する事多数、曲がる様子は無し、無駄に頑丈です。

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ハンドルカスタムをしたく、一年間ぐらい迷っていました。
ノーマルハンドルのポジションがとても好きでカスタムすると乗りづらくなるのを以前経験していたからです。
しかしこのハンドルは引き幅や高さのバリエーションが多く精査するとこのタイプはノーマルポジションに近い感じでした。
少し引き幅が多く、もしかしたらハンドル幅を詰めないで使えばかえって乗り易くなるかもと言う結論に至り購入しました。
予想通りの乗り易さで、高速走行でのハンドル振動は軽減されてました。但し全くゼロにはなりません。
ですがポジションの乗り易さは予想を裏切りませんでした。
どうしてもプロテーパーのevoを試したかったのですが一年間悩んで調べて買った甲斐がありました。(笑)
ノーマルポジションを極力変えないようにしたかったので、クランプはワイズギアの純正品で付けました。

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すぐ来たので助かりました！また使いたいと思います。。！ありがとうございます！！宜しくお願いします！！！！！！！！！！！！！！

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ダイヤルを切り替えることによってハード路面の衝撃をしなりで吸収してくれるゆとりがあってアンロック状態と力をダイレクトに伝えて、より機敏なハンドルさばきを可能とする、剛性を前面に出すロック状態の二通りのハンドルフィーリングが得られます。一つのハンドルで路面状態に応じて剛柔の切り替えが可能できるとはすごい良い商品だと思います。

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PROTAPER製グリップに合わせ、ハンドルもPROTAPER製にしました。めちゃくちゃカッコイイです。トリッカーにもかなりマッチしていて、よりスポーティーになり、黒を基調としているので引き締まった中にも存在感あり！一気にカスタム感溢れます！

ポジショニングも純正とそれほど差がなく、ほんの少しタイトになり良い感じです。

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ガッシリかつしなやか。バイクのコントロールが更に自在に、楽しくなるような文句なしのハンドルバーです。
震動は確実に少なく感じます。仕上げも美しいです。

純正バーのポジションが低いためCR-Highを選びました。
バーマウントの20mm分高くなるカンジです。
ケーブル類はノーマルのままでギリギリおkでした。

全幅は純正789mmから11mm広くなります。
エンドにかけてのストレートは純正バーよりやや短いので、クラッチのマウントがギリギリになりました。
つまりカットしたら純正のスイッチボックスやクラッチおよびブレーキシリンダのマウントが使えなくなる可能性が大きいので注意してください。

わりと肉厚(4mm)です。穴あけ加工は問題なくできる材質でした。

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XR100モタードに装着しました。
モトクロスやモタードのイメージが強いプロテーパー製を選択。交換後は一気にハンドル周りの見た目が変わりかなりレーシーになり大満足です。

純正のハンドルが高目の設定なのでMIDタイプを選びました。ブレーキ・クラッチラインの変更はしなくて大丈夫です。

ミニバイクに取り付けると幅が結構あるので両サイド各30mmカットしています。その際も端からメモリが付いているのでカットが楽でした。またハンドル前後角度もセンター付近に角度メモリが記されているので目安になります。嬉しい心遣いです。

ポジションは純正に比べ前かがみになり荷重移動が楽になりました。当方、純正は殿様乗りだったので・・・。

とにかくプロテクターと相まってとても満足しています。

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XR50用のハンドルですが、KLX110に使用しました。ミニモトハンドルの中で一番高さがあるハンドルです。強度も十分にあります。写真はKLX110純正ハンドルとの比較です。大人仕様で遊ぶには、こちらの方が良いと思います。

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商品ページに記載してある幅と実際の幅は違います。
実際は800mmあります。カットするので問題ないですが。
テーパーバーでバーパットもついてこの価格なので結構安いと思います。
見た目もカッコイイし。

Dトラに同社のユニバーサルマウントを履かせて取り付けているので高さが115mmほどになります。
私は50mmのロングワイヤーに同時交換したので不明ですが、純正長じゃちょっとキツイかもしれません。

肝心のポジションですがハイシート+私の体格（169cm）だとシッティング、スタンディング共にやりやすくなりました。
数値以上に引きもある気がします。

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