Z800用のイージーフィットバーも発売されていますがHighタイプしかありません。
もうちょい低く狭くしたかったのでメーカーサイトのDATA集と睨めっこしてたらFZ1用がチョイ低チョイ狭に出来そうなので注文しました。
予想通り、10ミリダウンで幅は40ミリ程狭くなりました。
構造変更はしないので、ポッシュのヘビーウエイトKAWASAKI用を装備すれば＋20ミリになるので車検も対応出来そうです。

但し、YAMAHAはホルダー間がKAWASAKIより広いのでローレット加工部がはみだし見えてしまいます。
これはこれでただ曲げただけのパイプじゃないって感じで良いかもしれませんが。

穴明け加工は必須です。
元から開いている穴はスイッチボックスで隠れるので塞ぐ必要もありませんので○

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