4.0/5
ノーマルのチープな見た目から品のある締まった感じに仕上がります。振動もノーマル時より若干収まった気がします。しかし何より見た目です。こんな小さなパーツが意外と効果絶大です。
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4.0/5
M400用に購入しました。ポジションはかなり低めです。ノーマルより拳ひとつ半、下ってところでしょうか。取り付けはM400の場合なんですがスロットルの固定用のポッチ穴がずれていてまともな位置にきません。なのでハンドルの穴を開け直すか、固定用のポッチを削りとることで解決すると思います。
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4.0/5
ロータイプをグラトラBBに付けてます。色はブラック。
でかくて広いトラッカーハンドルが大嫌いだったので、コレにしました。
ON・OFF両用にしたかったので選択には悩みましたが、これなら幅も高さも絞りも問題無いとおもいます。
バイクの取り回しは重くなるかなと思いきや、意外にも軽快です。
剛性がアップしてるという事でしょうか。
ただし、ケーブル類が余っちゃって引き回しには苦労しました。
特にブレーキホースのクリアランスがないのでBB乗りは注意!
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4.0/5
純正のオイルフィラーキャップと交換するだけなのに、かなりカスタム度が上がります。エンジンの暖気状態も手軽にチェック出来るし、一石二鳥。おススメです。
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4.0/5
セロー250に取り付けました。 ロング でOKでした。ハンドル廻りの
ドレスアップにもなりますが、ハンドルブレースへ取付けるアクセサリーを付けられる用になりツーリングで快適になりました。
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4.0/5
GSX1400のノーマルハンドルに取り付けました。GSX1400にはショートサイズが、合うと思います。取り付け自体は10分程で完了しましたが、取り付け後の試運転で若干問題が発生しました。左右のアダプターとバーを止める部分が、GSXでは最後まで挟みきれず若干遊びが出てしまった為走行時ビビリ音が発生します。只ワッシャを噛ませたら音は対処できました。使用感的には若干強度が上がったのかなと思いますが、大きくは体感できませんでした。見た目はカスタムしているなーと思いGOODです。
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4.0/5
ノーマルと比べて、かなり運転しやすくたった。
価格もほかのものに比べて安いのが魅力的です。
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今まで部品交換等はバイク屋さんに依頼していましたが、この商品は位置決めの穴まで開いているので、素人でも簡単にハンドル交換ができました。
※取付車はカワサキW650アップハンドル
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