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ハンドルバーのインプレッション (全 1334 件中 1271 - 1280 件)

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MINTIAさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: CB400Super Four HYPER VTEC )

5.0/5

★★★★★

加工なしっていうのが、かなり魅力です。
取り付けは自分でやりましたがとてもスムーズに取り付ける事が出来、問題もありませんでした。
乗り心地は純正と比べて、楽になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/07/21 10:00

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さとしさん(インプレ投稿数: 27件 )

5.0/5

★★★★★

■バイク
Z1000(2006) [ZR1000A6F]

■購入理由
転倒により純正ハンドルバーが曲がってしまったのでハンドルバーを交換することにしました。
純正の物は信用できなくなったので、とりあえず社外品で取り付けが楽そうなこの商品を選びました。
ポジションはほんの少しアップがいいかなと思い、通常のEZ-FITタイプ(7mmUP、7mmBACK)にしました。
また、純正のハンドルバーはゴールドでしたが、雰囲気を変えるためブラックにしてみました。

■取り付け
取り付けはショップに頼んだのでよくわかりません。
が、車種別の専用設計品なので特にトラブルは無かったようです。

■良い点
・車種別の専用設計のためケーブルの取り回しは問題無し。
・スイッチ穴加工済なので取り付けが少し楽なはず。
・色が選べる。
・DOWN1タイプ、UP2タイプの3タイプから選べる。
・純正品より丈夫?

■良くない点
・特にありません。

■感想
車種別の専用設計なのが安心です。
ただ、色はシンプルなものしかないので赤や緑などが欲しい人には物足りないかもしれません。
交換後8の字練習中に再度転倒しましたが、ハンドルバーが曲がることはありませんでした。
純正品よりは丈夫なのかなと思います。
気に入らない点もなく評価は星5つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/07/13 09:54

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Bの01さん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: MONSTER 1200S | SWISH )

5.0/5

★★★★★

ノーマルルより7ミリ下がり7ミリ前進というモノ。
EZ-FIT BARの中でもFZ1(現行モデル)のモノの次に低いヤツです。
装着感は、たかが7ミリされど7ミリ ですね♪
体感的にはかなりなものです。

もともとSSのような乗り方をするバイクではないのですが、「もう少し低くて前だったらなぁ」と感じていたのでポジション的には満足です。
もちろん「穴」も開いているので、交換は苦もなく完了でした。
併せてハンドルバーエンド(ウェイト)も発注したのですが、納期的に間に合わず、今のところウェイト無しで乗ってます。でも思ったより振動は無いですね。
精度、品質共に問題はないです。非常に綺麗な仕上げです♪

ノーマルに不満は無いケド、もうちょっとなんとかしたいなぁ・・・でも寸法的にどうなのよ・・・ってライダーにはオススメですね。高さも3種類あるので選べるのもGOOD。
コストパフォーマンス的にまったく問題ないので☆×5です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/07/13 09:54

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空を飛ぶペンギンさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: APE 50 [エイプ] )

5.0/5

★★★★★

エイプ50につけました。純正ハンドルよりもポジションを高くしたくて、値段も手頃なこちらのハンドルにしました。
グリップ&エンドキャップも変えたため、カスタム感がでて満足です。
運転姿勢も以前より楽になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/07/06 10:01

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ogaさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: KSR110 )

5.0/5

★★★★★

KSR110に取り付けました。ノーマル時より一握り分低くなりカーブが曲がりやすくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/07/06 10:01

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まっしーさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: HORNET250 [ホーネット] | Z1000 )

5.0/5

★★★★★

純正のポジションが中途半端に感じたので取り付けました。

ホーネットの場合7mmずつ上と手前に移動するのですが、この7mmで乗車姿勢がとても変わります。ロングツーリングでは体の疲労がだいぶ変わりました。

「無加工で付く」というのは実際取り付けてみると本当にありがたいもので、作業は2~30分くらいで終わります。
ホース類も変更なくいけるのも◎です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/06/29 10:01

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freezaさん(インプレ投稿数: 118件 / Myバイク: NSR50 | スーパーカブ90 | MT-07 )

5.0/5

★★★★★

好みもあるでしょうが、とにかくかっこいいです。
引きが少なく、高くなり過ぎない形状のバーを探していたら、ドリブンのバーが見つかりました。
バーパッドのドリブンロゴが気に入っています。
大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/06/22 11:27
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遊助's Styleさん(インプレ投稿数: 34件 )

5.0/5

★★★★★

純正と殆ど同位置で尚且つ、シルバーカラーを選択したので、ノーマルと見た目は何も変わりません。
しかし、またがって見るとたかが7mm・・・されど7mmmポジションが純正に比べて格段に乗りやすいポジションになりました。
私は身長の加減からか純正バーでも不満は無かったハズなのですが、もうノーマルには戻せません。
車両専用品でSW-BOXの取り付け位置穴も空いていますので、簡単に交換可能です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/05/18 11:54

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アツシさん(インプレ投稿数: 88件 )

5.0/5

★★★★★

見た目は全然変わりませんが、乗ってみるとかなり楽です。ノーマルだと手首が結構痛くなっていたのですが、それが全然なくなりました。移動量はちょっとだけど、効果大です。
ただ、ガンメタは地味すぎました、ノーマルとまったく変わらない・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/05/18 11:52

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ひでぞさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: ZXR750 | XR650 | RMX250S )

5.0/5

★★★★★

振動対策とポジション変更のためにハンドル交換しました。
ビッグシングルであるXR650Rは凄まじい振動のためにすぐに手がしびれてきます。
素材自体が振動を抑制する性質を持っているとのことで、プロテーパーCONTOURを選択しました。

交換しての印象ですが確かに振動抑制効果を感じることができ、疲労が軽減しました。
形状はUniversal Lowを選択しました。最も低いタイプですがユニバーサルバーマウントキットを使用すると20mmアップするのでノーマルよりわずかに高くなります。ポジション変更もバッチリ決まってマシンコントロールが格段に良くなりました。
質感が良いのも気に入っています。

ただし色はプラチウムグレーを選択しましたが商品写真よりも若干明るい色になります。
色合い重視で選択する場合は注意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/05/18 11:52
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