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5.0/5
取替はいたって簡単でした。ただ手間取ったのはノーマルのハンドルから左グリップを外す事でした。ボンドでとめてあったのですがマイナスドライバーを突っ込んでCRCを付けの作業でした。
無事に取り外せたら後は取り付けるだけでした。左グリップをボンドで固定しようかとも思いましたがCRCを吹きつけ差し込むだけにしました。(自転車屋さんに大丈夫だと言われたので・・・)今の所は全然大丈夫ですよ。
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5.0/5
ノーマルのポジションに問題は無かったのですが、少々錆びが浮いてきたのと軽量化の一環として購入しました。
各車専用設計なので取り付けは容易です。
良い点：
・アルミ製なのでとても軽い（軽量化に最適）。
・仕上げがとてもきれいで品質が良好。
・各車ごとにポジションや色の組み合わせが豊富に用意されている。
・あらかじめノックピン用の穴が開けてある。
悪い点：
・特にありません。
注意点：
・通常のバーエンドだとある程度振動を感じますので、ウエイト付きを装着したほうが良いと思います（ちなみにノーマルのバーエンドは使えません）。
走ってみての感じは剛性感があるにもかかわらず軽さもしっかり感じることができます。
総合的に見て品質も良くポジションも良好で、とてもお勧めの製品です。
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5.0/5
ノーマルの幅広く背の高いハンドルポジションがしっくり来なかったのでこのハンドルに変えたところ、もうばっちりです！！
値段もそこそこだし、取り付け自体もノーマルと差し替えだし、スロットルホルダを社外品に変えてると、すべて無加工で装着できます。
ルックスも良くなるし、私は満足してます
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5.0/5
私は身長170センチ中肉中背ですが、CB1300SBのライディング時はハンドルがちょっと遠く感じ、もう少し手前に来れば・・・・と思っていました。
また、カスタムの一つとして、EFFEX:エフェックス イージーフィットバーの仕上がりの美しさに惹かれていたのも事実です。
ただ、自分で出来るのか少し不安で躊躇していたのですが、結果は、あっさりと交換できました！ 車種別専用設計が安心ですし、スイッチ穴加工済ですので、迷うことは一切ありません。また、クランプ部にスプライン加工が施してあるので、傾きの具合を把握するのに非常に便利です。
Highタイプはノーマルのケーブル類がとどかないとのことなので、標準タイプにしました。
問題は効果の程ですが、使用感は・・・
1）劇的な変化はないものの、手首・肘に僅かにゆとりが生まれ、ロングランでは疲労を軽減してくれそうだ。
2）マスターシリンダー取り付け部分の逃げを多く取れるように設計されているので、レバーの位置をかなりの範囲でスライドできるため、好みの位置に合わせられる。
3）何と言っても、その仕上がりの美しさには定評があり、ドレスアップの雰囲気は十分！
と、値段の割には充実感一杯のお薦め商品です！(o^^o)
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5.0/5
取り付けは、店の人に任したほうが無難だとおもいます。
見た目はハンドルに輝きがあり、ハンドルを高くしたことによりミラーがとても見えやすくなりました！
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5.0/5
ジータのハンドガードと一緒に購入しました。
感想としては、前のハンドルより短くなった分旋回しやすくなりました。
見た目もカッコイイので満足してます。
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5.0/5
ハンドルかえると気分も見た目も変わる。レンサルより曲がりにくいと思う。いい感じ。
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5.0/5
ポジションが楽になりました。
剛性感があっていいですね。軽量は少ししか変わらないのでライディングにどう影響しているかはわからなかったです。
色がカスタムしているという雰囲気を出しているので見ていてうれしいですね。
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5.0/5
06年式SKYWAVE250に使用
35mmアップの17mmバックになります
ハンドル周りがメッキだったのでこのクルージングポジションもメッキを選択しました
違和感ゼロで見た目はかなり良い感じです
また、ケーブル類の交換も必要ありません
自分はツーリングメインに使用するので、なるべく疲れない、楽さを求めて購入しました
ノーマルでもネイキッドやレプリカと比べたら月とスッポンくらいの楽さなのですが、自分の体型だと微妙にしっくり来なかったのです
バックレストを手前にすると肩や腕は楽になるけど足が窮屈
一番後ろにすると自然なポジションだけど腕がちょっと曲がる程度で微妙な感じ
あとハンドル1本分くらい手前に来てくれたら楽になるなぁ…と思っていたのでコレを装着したら最高のポジションになりました
装着当初はハンドルが手前に来て違和感があったのですがすぐに慣れました
峠とかをハイペースで流すのには不向きなポジションですが(というかほとんどいないと思いますが…)
街乗り、ツーリングでは最高のポジションです
たまたま自分の体型にジャストフィットした、というのもあるかと思いますが、最高です
元々快適だったのが超絶に快適になりました
これならどれだけ走っても疲れないな~という感じです
シートの後ろ寄りに座って、ステップ前方に足を置いて、腕がちょうど疲れない、完璧な曲がり具合です
体型によって差はあるかと思いますが、自分には本当にビックリするくらいジャストフィットしています
(ちなみに身長は172cmです)
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5.0/5
STDハンドルと比べハンドル高が上がり結果として操作性は向上いたしました。
またスタンディング時のポジションにも最適で、ハンドル変更を考えているのならトリッカーの車高上MX系のハンドルよりお勧めできる品です。
見た目もかなり気に入っています。
【補足】
バー部分に取り付けるパッドはFOXを使用していますが、バー部分の太さからパッドについてはY's以外の品については要加工が必要です。
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