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3.0/5
純正のシルバーペイントが嫌で交換。
高さ、幅とも大きくなり通常の走行では体にかかる負担が軽減されました。
コーナーを曲がるときには体が起きていることもあり少し不安定かと思います。
グリップ部のストレート長が短く（NSR改の集合スイッチを付けている為）グリップ
の先端が10mmほど余ってしまいました。
社外の集合スイッチを付ける（付けている）場合はストレート長を確認した方が
いいと思います。
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4.0/5
ノーマルUPから取り替えたがこのハンドルの方がしっくりとくるポジションになった。まだ長距離は走っていないが良さそうな印象。
感覚的なものだが取り替えて良かった。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
4.0/5
【Webikeモニター】
欲しい寸法のハンドルがハリケーン製しかなかったので購入しました。
相変わらず力を入れるとたわみます。
重量車に使う場合は他社のハンドルをおすすめします。
黒の塗装も弱く剥げてる部分もありました。どうせ傷つくので気にしませんでしたが、
気になる方は注意した方がいいです。
今回は軽いバイクで希望通りの寸法だったので、とりあえず満足です。
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3.0/5
ロードキングではないモデルに取り付け。
中古でも出回っているのですが曲がりや内部のサビが確認できませんので新品購入となりました。
純正品より安いので良いと思います。
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5.0/5
W650のハンドルは特殊で、ポン付けの物はかなり限られてきます。
その中から、一番旧車な形状に一目惚れしてこちらの商品を購入しました。
私の場合は、穴を2ヶ所あけて配線を中通しにしましたが、造りが
しっかりしているので、何の問題もなさそうです。
雰囲気、乗り心地、値段
すべてにおいて非常に満足できる一品です。
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5.0/5
ローハンドルが前掲姿勢で少し疲れるので購入しました。
まるで教習車のCBみたいに姿勢が起きて楽になりました。
長距離はまだのっていませんが、あんがい腕・肩に負担がいかない分、腰に負担がくるかなーと危惧してます。
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4.0/5
スポーツスター（’04）に装着しました。高さはノーマルとほぼ変わらないように思いますが、幅＆引きはかなり小さくなります。ポジション的には身長167cmの自分だと前傾になりかなり戦闘的なポジションになりました。戦闘的とは言え、しんどくは無く、走るって感じのポジションですね。かなりお勧めなハンドルです。
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rxuseiさん（インプレ投稿数：
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/ Myバイク： ZOOMER [ズーマー]
| MAJESTY250 [マジェスティ] （SG03J）
| DRAGSTAR400 [ドラッグスター]
)
5.0/5
ローダウンシートフレームに変更に伴い
ハンドルも低くしたく買いました。
純正ハンドルより幅も狭まりポジションも非常にいいのできにいってます
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今まで使用していたものより5?6cmは低くなりましたが、思っていたより前傾もきつくなく、ポジション的にはこちらの方がしっくりきているような感じです。
カラーも豊富なので低めのポジションを検討されている方にはオススメの商品です。
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4.0/5
先日まで色違いを使用していましたが転倒にて再度同じ商品にしました。
ハンドル幅と高さがほどよいですね。
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