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ハンドルバーのインプレッション (全 80 件中 21 - 30 件)

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マッツさん(インプレ投稿数: 1825件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

カラー:チタン
利用車種: WR250X
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 5
ポジション 5

家内が初コーススリップダウンを喫しました。

ZETAのピボットレバーとバーエンドプラグは少し削れましたが、エンジンスライダーとアクスルスライダーにサイレンサーガードのお陰で車体に傷は無し、家内もけがなく一安心、しかしなんとまあハンドルバーが見事に曲がりました。
Compバーは同じアルミでもcxバーや、SX3とは強度が違うようで、脆弱です。

安いわけですね、しかしチタンカラーとブルーカラーのモタードミディアムはcompしかないし、うーんまあ安いから仕方ないですね、次も家内のお気に入りだしチタンカラーのcompモタードミディアムにするか?SX3バーのmx415を勧めるか、はたまたyz250f2019年式の純正ハンドルバーを勧めるか?悩みます。
どうせ転けたら何かしら傷は着くわけで気になる所は交換してお金が掛かるので、

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/12/16 13:58

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がーべらさん(インプレ投稿数: 205件 / Myバイク: ZX-7R | モンキー | CT125 ハンターカブ )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 3
ポジション 3

よく言えばセパハン風で乗りやすい。悪く言えば中途半端。

全体的にシュっとした雰囲気になります。

もうちょっとハンドル幅があったら良かったなと個人的には思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/11/23 21:02

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りょーたさん(インプレ投稿数: 151件 / Myバイク: YZ125 | その他 )

利用車種: KSR110

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
ポジション 3

位置合わせのためのセンターマークや角度調整のメモリがあった方が作業がしやすいですが、
ブランドシールを目印に作業をすることは出来ました。

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投稿日付: 2021/01/19 20:14

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cb1300dcさん(インプレ投稿数: 24件 )

利用車種: X4

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 4

取付・精度:位置出しのメモリが無いので、左右均等が採りずらいです。

品質・質感:バリもなく、特に問題ありません。

形状:かなりワイド&ローなので純正のハンドル幅が狭いバイクの場合、姿勢が大きく変化します。ストリートファイター系のバイクなら違和感無さそうです。

使用感:純正ハンドルがドラッグバーだったので、ワイドになりすぎました。今は保管中です。

コストパフォーマンス:¥10000超えなければ、妥当だと思います。

総合評価:合うバイクに取り付けられれば、買って良かったはずです。

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投稿日付: 2020/11/09 19:02

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豆腐屋お兄さんさん(インプレ投稿数: 171件 / Myバイク: GSX-R400 | ジョルカブ | バンディット1200S )

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3
形状 3

HURRICANE ハリケーントラッカースペシャル Φ7/8インチ ハンドルバー スチールが今回に必要となったので購入しました。
価格帯的には妥当な商品のクオリティだと思います。
大きく買った金額からがっかりさせられることもなく無難な感じです。

商品を買ってみて、損をした感じはないので
買い物としては、損はしていないのかなって感じました。

金額相応の商品です。

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投稿日付: 2020/09/25 18:11

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さんさん(インプレ投稿数: 225件 / Myバイク: KLX110L | ゼファー1100 | TS125R )

利用車種: KLX110L

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 3
形状 5

ZETAのステムとセットで使います。
ハンドルの高さを調整することができます。
30mmのものをつけてますが,精度は問題ありません。
55mmはロングケーブルが必要になるかもしれません。
そのときは追記します。

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投稿日付: 2020/08/01 23:27

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さんさん(インプレ投稿数: 225件 / Myバイク: KLX110L | ゼファー1100 | TS125R )

利用車種: KLX110L

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 3
形状 4

形状などには不満はないのですが,
他車種のように,色のバリエーションがあるとよかったなあと思います。
ステムもZETAに交換したので相性はいいと思います。

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投稿日付: 2020/07/27 22:33

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うりボーさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: KSR-2 )

利用車種: エイプ100

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
形状 3

エイプ100に装着しました。
純正のバーハンドルは少し横幅がありすぎて好みではなかったので、絞り具合と見た目でコレに決めました。純正よりも横幅が狭いため想定していたよりも絞り気味になってしまい少し窮屈になってしまいましたが、乗りづらいことはないので暫くはこのまま乗ってみようと思ってます。

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投稿日付: 2020/06/15 20:36

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webi男さん(インプレ投稿数: 502件 / Myバイク: ZRX1100 | Z125 プロ )

利用車種: ZRX1100

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
形状 3

よく確かめずに1200用を購入してしまいました。確認すると1100 用より1p程低く、1100の純正と比べてもやや低いようでした。これまで付いていたHardyの高さは丁度良い感じだったのですが、これと比べると結構低くなる感じです。しかしながら、角度の効果でまあまあ手前に来るので、思いのほかいい感じのポジションになりました。気になるのは幅で、4p程度狭くなったのでかなり違和感を感じます。
とりあえず、暫く使ってみます。

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投稿日付: 2020/05/24 08:49
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アハさん(インプレ投稿数: 60件 / Myバイク: CBR1000RRファイアーブレード | リトルカブ | CBR600RR )

利用車種: XSR900

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3
使用感 3
形状 3

前傾姿勢が中途半端でssの前傾に慣れてしまった自分には上体の姿勢が定まらず握りごけしそうになる。慣れれば問題ないし操作もしやすいけど最初はなんとも言えない違和感があった。ノーマルハンドルはwrに乗ってる感じで幅も広いので変えることにしましたが、自分には純正オプションの水牛ハンドルのが良かったかも

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/03/25 20:49

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