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3.0/5
250TRの純正トラッカー仕様のハンドルに飽きたのと、純正では幅が広すぎるので狭めのものにしようと交換しました。純正より10センチほど狭くなりましたが路上での運転はしやすいです。
見た目は、可もなく不可もなく、普通ですかね…。
交換は穴開け作業が2か所ほど必要になりますのでご注意ください。
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4.0/5
高さが110mmで幅695mmとホーネットの純正より＋20~30mm程の差ですが、前傾姿勢が楽になり乗り心地も良く変えてよかったです。
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5.0/5
車種はホーネット250です。
対応品ということでこちらの商品を選びました。
比較的安価で装着も簡単（ネット検索すれば詳しい方法も見つかります）ですしバリエーションも豊富なので、お手軽かつ満足度の高いカスタムになるのではないかなと思います。
10mm下げるだけで乗り心地が変わるものだなあと驚きました。
ちなみにホーネットの純正ハンドルは社外バーエンドに対応しておらず、今回の交換はそのためだったりもしますw
オススメです！
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5.0/5
ミニコンチハンドル（メッキ）
エイプのハンドルを取り替えました（＾-＾）
サイズやタイプが良く似たタケガワのセミアップハンドルからの交換です。
以前に転倒した時に微妙に歪んでいたみたいで気になっていました…
良く似た物を探していたらミニコンチハンドルを見付けました(^.^)
ポジションが少し絞り気味になりましたが高さも角度も良い感じになりました(^^♪
メッキで綺麗なのでドレスアップ度も上がり幅が短いので渋滞時のすり抜けも楽です（＾-＾）
カスタム派の方にお勧めのハンドルです(^^ゞ
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4.0/5
取り付けはとても簡単で満足いくものでした。シルバーではなくブラックにしたのですが、ルックスもカッコよくなりました。ポジションは純正よりも楽で走るのが楽しいです。
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5.0/5
とても良い商品だと思います。スチールのクロームメッキに比べるとステンレス製の為、若干黄色がかっていますがさびてしまったら元に戻らないスチール製とは違い、磨けばいくらでも輝きが復活します。ステンレスのハンドルってなかなかないんですよねぇ。イージー様様です。
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3.0/5
現在CB400SFRevo08'に装着中です。
純正タイプと比べてややハンドルの位置が高いため、
小回りやターン切り返しが楽です。
ただブレーキホースやクラッチケーブルが純正なので、
ハンドルの可動範囲に支障はないものの、
少々張りぎみになるので取り付けが大変です。
それでも純正よりは扱いやすい気がします。
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5.0/5
SUZUKI VOLTY にインターミディエイトを装着しました。
パイプは肉厚で剛性がありそうです。ブレースバーの加工も綺麗です。
純正ハンドルより絞りが小さく、高さも若干下がり、私好みのライディングポジションになりました。
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4.0/5
ハンドル周りが新しくなり気持ちよい。純正より若干だが姿勢が楽になった感じがします。
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4.0/5
このブリティッシュバーは10年前にセパハンを卒業して以来ずっと使っている。
ステンレスなので錆はなく損傷もほとんどないし、軽く磨けばピカピカ。
ラインは一文字とコンチの中間ぐらいで、緩やかなカーブがブリテッィシュテイストを醸す。
実はヒックリ返して使うとセパハン風にもなる！
ちなみにSR400では基本純正サイズのケーブルで使えます。
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