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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
ハンドルに関しては、純正、モリワキ、デイトナと三本目ですが、このデイトナが一番自分にしっくりきました。
それは、きっとバックステップを入れたのもあり、シートポジションが通常よりも後ろになった為、このデイトナ製品のハンドルの絶妙な角度が自分にあったんだと思います。特にコーナーリング時のバイク倒し込みのハンドルの角度が良好で、以前よりも楽しくコーナーを走れるようになって大満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| ポジション | 5 |
5.5inchとかなり高めを選んだが、ノーマルよりハンドル径一本分＋α高くなる程度。林道でスタンディングしても操作性は変わらない。オフロードバイクを購入して操作感に不満があった場合にはこのハンドルにするだけで応答性が良くなる。荒れた路面でスタンディングして抑えが効くのはありがたい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 4 |
CRM80で使用しました。
幅が広く林道では抑えが効きそうです。
高さがもう少しあると個人的には良い感じなのでスペーサーでまた調整しようと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
最高です
最高です
気にいってます
最高です
最高です
最高です
スワローハンドルから、コンチハンドルのして正解でした
最高です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
サーキット走行して転倒後の修正が難しくなったので、コチラのハンドルに更新しました。
決めてはポジションですが、価格も重要でしたので、こちらの製品にしました。
写真ではブレースが付いてない画像でしたが、届いたハンドルにはブレースがしっかりついてました。
剛性に関してはやや甘いような気がしますが、自分的にはコントロールできる範囲の剛性と感じていますので、現時点では不満はありません。
むしろ高価格高品質のバンドルバーを転倒して曲げるよりも、割安なこちらの製品を更新する方が良いと感じています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| ポジション | 4 |
純正ハンドルは体が起きすぎていて体に合わず攻めた走りが期待できそうにない為交換しました。
20分くらいしか純正ハンドル乗ってないけれど
ガンガン攻められそうなハンドルで大満足ですね！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
とりあえず綺麗です。黒ずくめのハンドル周りだったのでワンポイントにとやってみました！結果個人的には大満足です。ただノーマルハンドルに着けていたデイトナのグロム用スクリーン、ジータのハンドガード、エンディランスのハンドルクロスバーS同時装着無理ポイです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| ポジション | 4 |
交換前、交換後比較。
現在使用しているハンドルより低いポジションのバーハンドルを探していたところこちらのハンドルを見つけました。
交換前のハンドルに比べてポジションは低くなり、幅が少し狭くなりました。
個人的にはベストな位置となりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| ポジション | 5 |
純正よりポジションが楽になり、快適になりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| ポジション | 4 |
MX TypeⅡ LowをDトラッカーXに取付。
Zetaやレンサルも検討しましたが、値段でコチラに決定。
詳細は以下に書きますが、概ね満足。曲がったらリピートするかも。
【使用状況を教えてください】
取付後街乗り+日帰りツーリングで使用。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
カラー: チタニウム購入しましたが、思ったよりシルバーっぽい？
【取付けは難しかったですか？】
初ハンドル交換でしたが、特にハンドルに依存しての難易度は無かったかと。位置決め・穴開けで何度かつけ外ししたので、Zetaのようにメモリがあると楽だったかもしれません。
【使ってみていかがでしたか？】
ポジションは高さは体感では純正とそこまで変わらず。幅は明らかに広くなりました。街中ではすり抜け等ツラいのでカットしようか悩み中です。
メーカーの謳い文句通り振動が軽減してる感じはあります(同時に替えたグリップの効果もある？)
【付属品はついていましたか？】
ブレースは最初から着いてましたが、ボルトが緩かったので締めつけました。
【期待外れな点はありましたか？】
スロットル側にグルっと1周シールが貼ってあり、そのまま使うのか？とも思いましたが、剥がした方が明らかにスロットルチューブの動きが滑らかになったので剥がすのが正解かと。
剥がした後糊が残ったのでもう少し剥がしやすい方が良いと思いました。
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