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5.0/5
08' D-TRACKER Xに取り付けました。
僕の身長は167cm、体重は55kgでSTDのハンドル位置だと少し低く感じたのでSTDよりも少し高くしたかったのでこれにしました。
かなり運転しやすくなりました。
中心の位置や角度のゲージがバー本体に書かれているので簡単に取り付けできました。
良いと思います。
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3.0/5
車体保管場所が半分車庫から飛び出すため、錆びにくくお値打ちな商品を求めていたらこの商品にあたった。
ステンレスなので輝きは少々鈍いかもしれないが、かえってこのくらいの方が個人的にはすきな感じだが・・・
ノーマルではたまにホーンボタンをひざで押してしまう事があったが、さすがアップハンドルなのでそんなことはなくなったし。
なんといってもポジションが楽になったので、今までより一歩足を伸ばせる距離まで走れる様になった気がする。。
値段も安く高剛性なのでお勧めできるが、アルマイト加工ハンドルには綺麗さはかなわない為、隠れた名ﾊﾝﾄﾞﾙといったところか・・・。。。
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5.0/5
ノーマルハンドルの安っぽさがイヤで、また時々走るサーキットでのフロントを抑えるために購入しました。
作業はノーマルを外して交換するだけの簡単なものなのですぐに終了。同時に購入した同社製のバーエンドも取り付けました。ただもう少しカラーバリエーションがあったらいいな~とは思います。
走行時のポジションは街乗り、サーキットとも極端に低すぎず、思っていた通りのものに。パーツの質、値段とも満足しております。
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5.0/5
XR100モタードに装着しています。
転倒して曲がってしまった純正の変わりに、見た目で選択してみました。
XRの純正より若干幅広なので、アクセルワイヤーの取り回しを変更しましたが、その他の部分は問題なく取り付け出来ます。
取り付けの際、クランプ部分に目盛りがあるため好みの角度を楽に決めることが出来ます。
ポジションは純正より少々低くなりますが、それほど違和感はありませんでした。
ウィリーサークル中にエンストして結構激しく2~3度ぶつけていますが、曲がりも無くかなり頑丈だと思います。
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4.0/5
ハンドルってめっちゃ重要なものなんですね！！
ノーマルから代えてからめっちゃコーナリングが楽になりました！！
いいですよ~
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4.0/5
ノーマルローハンドルからコンチハンに交換しました。スイッチ取り付け穴もついてるので簡単に交換出来ました。ノーマルよりやや前傾になるのを心配してたんですが、腰が痛くなる事もなくスッと手を下ろしたらそこにハンドルがある自然さがたまりません。運転が上手な方ではないのですが、ハンドルを変えてから腕に力が入らなくなり操作が楽になりました。これはお勧めです！
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5.0/5
何度かの転倒でハンドルバーが歪み違和感があったので替えました。身長157ｃｍの私にはLOWタイプ（少し前傾で載り易くなりました）が合っているように思います。お気に入りの色も選べるしバーエンドやグリップも替えて気分上々です。取り付けはショップにお願いしましたがバイクを自分でいじる方なら意外と簡単に作業できそうです。（スイッチ穴加工済みだそうです）
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5.0/5
名前の通り？取り付けが簡単です！穴あけの加工もイラナイし、オススメです!!
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3.0/5
ロータイプにしたが大差は感じられず。
バックステップも同時に行わないとあまり意味がないかも。
それよりもカラーチェンジによるドレスアップ効果の方が高かったかな。
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4.0/5
Ape100で使用しています。
CFポッシュでの商品説明にもあるように、各ケーブル長の変更なしで交換可能です。
その為かポジションの劇的な変化はありませんが、ノーマルのやや肘の張り出したポジションが改善され、乗り易くなりました。
ブレースバーも剛性のほどは実感出来てませんが、ドレスアップのワンポイントとしては一役かってます。
純正のままの交換であれば、加工も必要ありません。
自分もそうだったのですが、ハンドル交換が初めての方にオススメ出来ると思います。
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はじめまして！08DトラXに乗っているものです。
質問させて頂きたいのですが、こちらのハンドルバーを取り付けた際、ブレーキホースなどは純正のままでも取り付け可能でしたか？
めちゃめちゃ遅くなって申し訳ないです・・・ 純正でもギリギリ取り付けできましたが、気になるようでしたら他のものに交換をオススメします。 只今2012年、いまだに愛機として活躍しております。 乗るたびに、本当にいいバイクだと感じています。 メンテ次第では・・・