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4.0/5
私のバイクのハンドルはスチールでクロームメッキもされてなかったので、このアルミロードバーを購入しました。私はブルーを選んだのですが、アルマイト加工がしてありとても美しいです。
ポジションの最適化もできたし値段もお手ごろな方なので交換を考えている人にはオススメです。
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4.0/5
身長180の私にはノーマルハンドルだとちょい姿勢が辛かった為、交換しました。半信半疑で交換したのですがなかなかポジションがよくなったような・・・。
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2.0/5
質感は良いんですが、DT50のハンドル内径には緩過ぎます。締め付けても固定出来ません。樹脂ボンドなどで加工固定しないとすぐ抜けてきました。
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5.0/5
ゆったり乗れる姿勢で、不自然なアップではないです。
疲れ知らずで乗れちゃいそうです。
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4.0/5
ノーマルのチープな見た目から品のある締まった感じに仕上がります。振動もノーマル時より若干収まった気がします。しかし何より見た目です。こんな小さなパーツが意外と効果絶大です。
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4.0/5
M400用に購入しました。ポジションはかなり低めです。ノーマルより拳ひとつ半、下ってところでしょうか。取り付けはM400の場合なんですがスロットルの固定用のポッチ穴がずれていてまともな位置にきません。なのでハンドルの穴を開け直すか、固定用のポッチを削りとることで解決すると思います。
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4.0/5
ロータイプをグラトラBBに付けてます。色はブラック。
でかくて広いトラッカーハンドルが大嫌いだったので、コレにしました。
ON・OFF両用にしたかったので選択には悩みましたが、これなら幅も高さも絞りも問題無いとおもいます。
バイクの取り回しは重くなるかなと思いきや、意外にも軽快です。
剛性がアップしてるという事でしょうか。
ただし、ケーブル類が余っちゃって引き回しには苦労しました。
特にブレーキホースのクリアランスがないのでBB乗りは注意！
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2.0/5
ハンドルの幅が少し短いかな？重量のあるスポーツスターには幅広いハンドルが楽で良いかも・・・
ですが、すり抜けやハンドルを低くしたい人にはおすすめです。
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2.0/5
XR250に付けてみました。身長178センチだと、通常のポジションが多少狭く感じていましたが、このバーに換えた所、非常に操作が楽になりました。ただし、パッドカバーは日焼けで変色していました。
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4.0/5
純正のオイルフィラーキャップと交換するだけなのに、かなりカスタム度が上がります。エンジンの暖気状態も手軽にチェック出来るし、一石二鳥。おススメです。
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