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5.0/5
綺麗に付きました＾＾<br> ハンドルは両端を少しカットしてありますが、スイッチ類の収まりもよく、いい買い物しました
Dトラで峠で転倒してハンドルを曲げてしまったので、これにしました。
というか、これがかっこよかったし、当時のカワサキのオプションリストにも出ていたこともあり、交換する機会を探していた、と言った方がいいかも知れません。
取り付けは他のものもあり、お店でお願いしたのですが、問題なく付き、また、アルマイトも品質が高くきれいです。
その後サーキット走行で転倒しましたがハンドル自体には特に問題もなく、耐久性もかなり高いと思います。
ただ・・・一本ごとにアルマイトの色が微妙に違うのがさすがと言う感じですが、それも個性の一つと割り切れば楽しめるかと思います。
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4.0/5
ノーマルと比べて、かなり運転しやすくたった。
価格もほかのものに比べて安いのが魅力的です。
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5.0/5
Dトラッカーに装着しました。ノーマルより若干絞った感じが自分の感覚に合っています。カラーはゴールドにしたのでフロントフォークの色とマッチしてグーです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
ロータイプを使用しています。
バイク自体が振動が多いのですが、30分も乗ると手にシビレがでました。バーエンドにウエイトを付けたら、気にならない程度まで改善することが出来ました。
色の種類が沢山あり、好みで選べますので、派手にも地味にもすることができます。
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5.0/5
最高に気に入ってます。SEROWに付けていますが、ロングサイズで丁度いいです。ラフ＆ロード製バーパット＆バッグも同時装着していますが、いい感じです。ただ1つだけ注意しなければならないのは、ハンドルガード取付け車およびこれから取付けする場合は、干渉する危険性があります。その場合はロングではなく、ミドルやショートサイズを選ぶ必要があるかもしれません。
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3.0/5
純正ハンドルが遂に曲がってしまったので、やはり曲がりにくいアルミハンドルに。
ZETAと迷いましたが、純正サイズの物が欲しいので定番のレンサルで。
がしかし、サイズは少し違ってます。
02年式までは全長795mmだったのかXR600の全長なのか分かりませんが、03年式以降のXR250は全長約770mmしかありませんでした。
立上とか絞り幅は純正に近いのですが、やはり微妙に違います。
気になるのは長さだけなので長くなるのが嫌な方は注意して下さい。
初めて交換される方の参考になるように一応書いておきますが、左右のハンドルスイッチ内側にはハンドルに固定する凸部分があるのでハンドルに穴開けか、スイッチの凸部分を切り落とす必要があります。
穴開けは左右とも5mm幅の穴です。
昔のレンサルハンドルには無かったのですが、今の物はバー内側に砂ゴミ等が入ったりしないようにキャップが入っているのでピンセット等で片方取り出しておき、ドリルで穴を開けないと削りカスがハンドルの中に入ったままになります。
凸部分を切り落とす場合だとテープを巻いて、きつめに固定しないとズレてしまうと思います。
重量：純正 約940g、レンサル 約730g
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5.0/5
KSR110にミディアムのブルーを取り付けました。全く素人の私でも2時間ほどで簡単に取り付け完了です。ポジションは純正ハンドルに比べ、グリップがコブシ1つ分位下がります。幅はほんの少しハーディーの方が広いくらいで純正とほとんど変わりません。私にとってゆったりとした理想的なポジションになりました。そして何よりブルーのアルマイトが非常に美しく、ハンドル周りが華やかになりました。
今回、MXバーエンド（ブルー）・プログリップ♯716と同時装着しましたが、ねらい通りの仕上がりとなり大満足です。
KSR110のハンドル交換は、スイッチボックス用の穴開け加工などが必要なく簡単（グリップの取り付けで手が痛くなりますが…）ですので、ポジションに変化を持たせたいのであればおすすめのカスタムかと思います。
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4.0/5
今まで部品交換等はバイク屋さんに依頼していましたが、この商品は位置決めの穴まで開いているので、素人でも簡単にハンドル交換ができました。
※取付車はカワサキW650アップハンドル
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3.0/5
今までZOOMERにHIタイプを使っていましたが、すり抜け時にミラーの高さが車と同じ高さになってしまう為MIDに変更しました。
使用感はすり抜けが楽になり、ハンドルの高さが変わった事による乗り味の変化も少なく良好です。
見た目も低くなった為カッコいいです。
ただ商品説明にある振動防止の機能は体感できませんでした。
そのため★3つとしておきます。
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3.0/5
ZOOMERに取り付けしました。
自分の車両はバックレスを装着しているので寄りかかって乗るためにHIをチョイスしました。
ZOOMERでバックレスト装着車にオススメです。
ただしハンドルが高い為か、ミーラーの位置が車とピッタリですり抜けしにくくなります。ハンドル幅も思ったより広いので左右2センチ位カットしたほうが乗りやすいです。
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