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ハンドガードをZETAのをチョイスしたのでその時に同時購入。
ハンドルの両端のCUTもせずにポン付けしたのでノーマルより幅が広くて、当初乗りづらさを感じていましたが、慣れてしまったみたいです。
今のところ街乗り、ツーリングがメインなので・・・不満もありません。
ただ、いずれ林道に使う予定なのでその時に不満がなければ良いんですが。
見た目は気に入っています。
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自分好みのハンドルがなかなか見つからなかった時、たまたまボートラップさんのホームページで格好いいTRを見付けて調べてみたら、今回購入したハンドルだったので即決しました。ワイヤー類も純正でOKなので、交換も凄く楽でした。
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とある理由で、なるべく短く、ケーブル等を交換しなくても良いものを…という理由でこのZ250用を選択しました。
納車前にディーラーさんに持ち込んで交換してもらったため純正のハンドルとのポジションや操作性等の比較はできませんが、見た目だけ言っても、Z800純正のハンドルは幅が広すぎるのではないか？と思っています。
また、ゴールドにしましたが、カタログ画像よりもキラキラ感がなく、主観ですがイメージよりも良い色調だと思います。
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5.0/5
先のインプレではバーエンドがふさがれているとの事でしたが、現在はふさがれておらす、ウェイト等も装着可能となってます。形状もかなり気に入ってます
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KSR110の純正と比較して左右で約5cm、上下で約6cmショートになります。絞り角はほとんど変化がありません。ノーマルのブレーキホース等はそのまま使用可能です。以前にエイプで使用暦のあるPOSHのストリートバーと悩みましたが、Uターン時にバーエンドが膝に当たるので、こちらの商品を選択しました。
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5.0/5
前傾のポジションを改善したく購入しました。35°のハイベント形状は予想以上にグリップが近くなり、ゆったり乗れるようになりました。購入して良かったです。
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CB400SF用ですがGSR400に使用しています。GSRのハンドルは横幅がとても広く絞りも少ないためあまり好みと合わないものでした。そこで日本人向けに作れれているCB400SFならば丁度良いかと思い、購入しました。ハンドルの幅、絞り、高さなどが大幅に変わり、好みの前傾気味のライディングフォームになったので非常に満足しております。
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SRX400にバーハンマウントを使って、バーハンにするために買いました。
両側3センチ程切って使っています。
ノーマルのワイヤー類だとこの高さが限界だと思います。
表面に傷も付きにくい加工がされていていい感じです。剛性面も不満はありません。
左グリップ側はローレット加工されていて、グリップが滑りにくいのはいいんですが、クラッチホルダーが取り付けにくい欠点があります。
基本表面はザラッとした加工ですが、スロットル側はつるつるになっています。
内径は14mmなのでバーエンドをつける場合は対応のものを用意してください。
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5.0/5
ハンドルの高さ、絞り角度も最高のハンドルです。ツーリングも、転回も楽々♪
アルミのハンドルと違って、強度と重さも申し分なし！バイク変えても、またこのハンドルしかありません！
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5.0/5
ZX-6Rをネイキッド仕様にして使用しています。幅、高さ、強度どれも完璧に自分のポジションいあっていて、個人的には最高のハンドル。他のモトクロスバーだと、横幅が広すぎたりして、ビックバイクには使いづらいですが、このハンドルは幅行ちょうどよく、見た目もかっこよくてお勧めです。
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