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5.0/5
ハンドルポジションに悩んでいたところ、友人からこちらの品を紹介してもらいました。
全幅725mmとの事で少し幅広だと想像していたのですが、絞りのためかコンパクトでちょうどいい幅でした。
全体的にとても丁寧な造りで左右の高さのバラつきが全くありませんでした。
また肉厚な鉄製なのでアルミ製とは持ち比べただけでも、しっかり感の違いを体感出来ました。乗り心地も良いです。
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5.0/5
楽なポジションにしたくて購入しました。
前のめりにならず自然なポジションで良い感じです。
でも、意外にもハンドル幅が狭めなので取り回しは慣れるまで少し大変です。高さも丁度良く気に入りました。
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純正アップハンドルからの交換です。
W650はシリンダーが立っているので、アップハンドルではフロントに荷重がかかりにくく、ハンドルぶれとコーナーで意識的に身体を前にしないと曲がらない癖がありました。
本品に交換すると、これらの癖は見事に解決しました。これだけで充分満足ですが、敢えて不満を書くと…(当然のこと含む)
やや腕に負担がかかる。
短いので振動が伝わりやすい。
黄色がかった色が他のメッキパーツとマッチしない。
ケーブルは少し余りますが、外観を損なうほどではありません。
アップハンドル仕様がカフェレーサー風になりこれはこれでカッコ良くなりました。
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5.0/5
48を購入してから1年2ヶ月で、3本目（ゼロデザインのオールドプルバック174mm、ネオファクトリー8インチZバー、当商品）ですが、やっと理想の、高さ、プルバック、になり大満足です。純正ハンドルからゼロデザイン・オールドプルバック(174mm)に、替えた時きに、ブレーキホースだけを交換しましたが、その後の2本のハンドルバーは、ハーネスやホースの交換は必要ありません。
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5.0/5
PROTAPER製グリップに合わせ、ハンドルもPROTAPER製にしました。めちゃくちゃカッコイイです。トリッカーにもかなりマッチしていて、よりスポーティーになり、黒を基調としているので引き締まった中にも存在感あり！一気にカスタム感溢れます！
ポジショニングも純正とそれほど差がなく、ほんの少しタイトになり良い感じです。
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5.0/5
テーパーハンドルはオフロード用が多く、これまでZETA等を試しましたがオンロード用途ではしっくり来ませんでした。
この度WRPが日本人の体型に会うとのことで購入しましたが、幅が適度でとても自然なポジションになったにも係わらず、バイクの外観に違和感がありません。
ハンドガードも隙間がぎりぎりですが取り付けられ、ミラーのブレも減った気がします。
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5.0/5
KTM690DUKEに取付ました。
最近のストリートファイター系バイクのハンドルバーはワイドかつフラットなものが多く、身長170cmの自分にはノーマルポジションがあわず、しっくりきませんでした。
690DUKEはこれで3回目のハンドル交換ですが、やっと自分にあったポジションになったと思います。
ハンドルバーの長さは725mm。手前に少し絞られているので、実際の長さよりコンパクトに感じます。
絞り角度がちょうど良いので、ブレーキ・クラッチレバーに自然と手が伸びて、レバーをかけやすくなりました。
ワイヤー類はノーマルのままで問題ありません。
普通のハンドルバーは殆どが中空だと思うのですが、このWRPのハンドルはバーエンド部分以外は中空ではありません。といって、重いわけでもなく、剛性感が高く感じられます。
スイッチボックスの穴あけ処理をする際と、純正のバーエンドが形状によっては使えなくなりますので、注意が必要です。
クランプ部分には1mm単位で調整できるメモリも刻まれており、調整もしやすいです。
ストリートファイター系バイクに乗って、ポジションに違和感を感じている方に、自信を持っておススメできるハンドルバーです！
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5.0/5
ハンドルは常に視界に入るので真っ先に購入を決めました。純正も悪くはないのですが色を黒にしたかったため純正とサイズが近いこのタイプに決めました。プロテーパーのロゴもかっこよく気に入ってます。
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5.0/5
ハンドルの幅、高さ、引きなどを参考にこちらのハンドルを流用しました。
ホーネット用を購入しましたので、ミニバイクと同じ規格の中華逆三輪にはクランプ部が少し狭かったのですが、特に問題なく使えております。
価格は安かったですが、品質は良く良い買い物が出来ました。
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5.0/5
仕方なく交換しましたww
でも、ポジションは使いやすくなり、結果的に交換してよかったです！
アクセル側の取り付け穴も開いているので、六角・ドライバー等の工具があれば交換できるとこもいいですね！
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