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当方、身長165cm、体重65kgで、標準状態でハヤブサに乗ると、ハンドルが遠くて、ポジションの自由がききませんでした。60kmほど走っただけで、体中が痛くなりました。ハリケーンのハンドルアップスペーサー(16mmアップ)で多少改善されましたが300kmほどの日帰りツーリングに行くと、翌日、体中痛くて、つらかったのです。
が、さらに、このイージーフィットバーにハンドルバーを変えると、上体を楽に起こせるようになりました。一方、ハンドル位置が上がりましたが、高速走行等で伏せた状態でも、手首が痛くなる事はありませんでした。とてもポジションを自由にすることができ、300kmツーリングに行っても、翌日、体が痛くなることも無くなりました。
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【Webikeモニター】
ハンドルバーを前方へ倒しても絞り角度が絶妙で、近すぎたハンドル位置を自然に遠ざけることができました。
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【Webikeモニター】SR400 88年式は純正バックステップでハンドルも現行より低いコンチハンが採用されてます。
純正ハンドルのメッキは質が良く錆びにくいのですが20年以上経過すると錆びて来ました。
ハンドル高さも丁度よく気に入っていたのですが今後を考え似たようなステンレス製を購入しました。
純正ではないので取付角度合わせ様ポンチマークがなく何回か調整しましたが、きちんとできました。
取り付けた感じはノーマルより2から3mm高い感じですが、すり減ったグリップからゲルグリップに交換したためかも知れません。高さ幅ともいい感じです。
振動についてはバーディーのバーウエイトを取り付け対策したので全く問題ありませんでした。
しいて言えばハンドルの曲げ方が純正より直線的でゆったりしたタンクの曲線にちょっと合わない感じがします。（普通は気にならないレベルです）
交換した結果から、このハンドルに交換するには耐震対策でバーウエイトが必要・グリップは切って外した方が楽なのでグリップも同時交換。暖かいor暑い日の方がグリップをハメやすい です。
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純正のバーが曲がってしまったために、交換用に購入しました。純正バーの8割程度の価格でこの品質、少し高いと思っていたハンドル高を下げられたため、一石二鳥でした。
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5.0/5
元はハリケーンのスチールでロータイプでした。
今回、購入したミディアムはハリケーンの1~2cmくらい高く内側に
程好く絞らさってます。
人それぞれかと思いますが、バランスの良いハンドルだと思います。
残念なのはハンドルブレースは外した状態で販売して欲しいです。
傷が付きます。
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5.0/5
エイプに取り付けました。
ミニコンドルを付けていましたが、イメージに合わなかったので購入しました。
ポジションの楽さはミニコンドルより悪いですがセパハン風になりカッコ良くなりました。
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5.0/5
以前のハンドルが、ライディングの姿勢が少し疲れやすいということでアップ気味で体に近いコンドルハンドルにしました。
見た目も格好良く、値段も安く、自分に合ったポジションに調節できるし、取り付けも時間はかかりましたが特に問題なく取り付けできました！
文句無しです！
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5.0/5
身長170のやせ形ですが、バイク屋さんで色々と股がってハンドルの絞り具合や高さ角度などをチェックして決めました。デザインはショット加工アルマイトでなかなかしっくりな色合い。調度良い高さ、微妙な絞り具合で作りもしっかりしている。値段もリーズナブル。別車にもう一本購入予定です。
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5.0/5
純正ハンドルは幅が狭くて絞ってあるので乗っててちょっとつまらないなぁと思い、ハリケーンの比較的絞り角度が少ないこれに変えてみました。
高さも幅も角度も想像通りで凄く気に入りました(・ω・´)
いかにもバイクっぽいスタイルに変わりました！
欲を言うとスイッチ穴が最初からあいてれば良かったです(・ω・｀)
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5.0/5
W650のハンドルは特殊で、ポン付けの物はかなり限られてきます。
その中から、一番旧車な形状に一目惚れしてこちらの商品を購入しました。
私の場合は、穴を2ヶ所あけて配線を中通しにしましたが、造りが
しっかりしているので、何の問題もなさそうです。
雰囲気、乗り心地、値段
すべてにおいて非常に満足できる一品です。
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