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ハンドルバーのインプレッション (全 618 件中 591 - 600 件)

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mickの父さん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: KDX125/SR | YZ125 )

5.0/5

★★★★★

息子のバイクですが、転倒が多く、純正ハンドルを2本もダメにしてしまったので、こちらを購入。買ってまず思ったのが、クランプの所の溝が無い!このまま取り付けて大丈夫か?と、思いましたが、今まで走行中にハンドルがずれたことはありません。そして、何と言っても、何度転んでも、ハンドルが曲がりません。恥ずかしながら、骨折2回、バイクが回転し、サブフレームがグチャグチャになっても、このハンドルはなんとも無し!凄いです。
見た目のイイですし、絶対にお勧めです。

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投稿日付: 2013/01/31 20:03

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FFTさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: VMAX 1200 | YZF-R1 )

5.0/5

★★★★★

以前は、同じハンドルバーのノーマルタイプを使っていました。
今回は、ノーマルの楽なポジションから少し気分転換を…と思って購入しました。

見た目は、そんなに変わりませんが、乗ってみると確かに少し前衛的な
ポジションになります。圧倒的な低さを求める方にはどうかと思いますが、
見た目はそんなに変えたくない、劇的なポジション変化は嫌だ、という方には是非。

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投稿日付: 2013/01/21 19:32
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sazaneさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: CRM250 | KSR-2 )

5.0/5

★★★★★

幅が狭くて高さが低くて引きが強いファットバーが
欲しかったのですがRenthalのハンドルだと602しか
選択肢が有りませんでした
もっとサイズに種類が有っても良いと思います
あとはカラーももっと有れば良いのですが。

転んでもビクともしない剛性はさすがです
バーパッドは付属しませんと書いて有りましたが
黒いバーパッドが付いて来ましたよ。
私は付いて無いと思ってハンドルと一緒に
赤いバーパッドも注文しました。

どちらにせよ、赤いバーパッドとは買ったと思いますが
付いて来るのか来ないのかハッキリしないと無駄に
成ってしまう人も居ると思いますので確認してから
注文した方が良いですね。

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投稿日付: 2013/01/15 19:40

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TOMOHIROさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: STEED400 [スティード] )

5.0/5

★★★★★

まだ取付けてませんが梱包状態、質ともに大変良いものです!
取付けてイメージは他者の物で確認済みですが自分も取付けたら写真UPします!

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投稿日付: 2013/01/10 19:30
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AKILAさん(インプレ投稿数: 120件 / Myバイク: ZRX1100 | PCX125 )

利用車種: PCX125

5.0/5

★★★★★

純正だと気持ち位置が高かったので、少し違和感を感じ交換しました。
バーハンドルだと低く成ると手前に成る物が多くて、
それだと窮屈に成るので嫌だったので、少し高価だけどセパハンにしました。
交換したては、凄く低く感じますが
自分には丁度良い高さで見た目もゴージャスです。
取付け方が反対なのかも知れないのですが、
キタコのコンビニフックを付けたかったので、この向きになりました。

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投稿日付: 2013/01/08 09:32

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wildturkeyさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: WR250R | FTR223 | EVO2T 300 )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★

かなりのアップポジション。ノーマルに比べて手首が痛くなりにくい。スタンディング時のバランス取りが格段に良くなった。カラーリングも多いので自分のお好みに応じたチョイスでドレスアップも兼ねられる

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投稿日付: 2013/01/08 09:28
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与忍さん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: VTR250 )

利用車種: VTR250

5.0/5

★★★★★

ノーマルのハンドルだとバーエンドが埋まってしまっていてハンドルバーウエイトを入れることができなかったのでハンドルごと取り替えました。
Lowにしましたが特にノーマルとそれほど違いもなく運転に支障はありません。

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投稿日付: 2012/11/19 20:04

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broken king johnnyさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: WR250Z

5.0/5

★★★★★

セパハンにしようか迷いましたが、スワローにしました。

ノーマルより少し低め、絞りが入り、ノーマルステップ・シートのポジションでノーマルハンドルよりしっくりくる印象です。RZのノーマルスイッチボックスは出っ張りがないヘキサゴンのボルトを閉めこむだけなので取り付けがかなり簡単でした。

タンクに干渉するかな?と思いましたが、ハンドル位置を若干高くすると大丈夫です。左スイッチボックスも若干上向きにすると干渉しません。できるだけ低くしたかったのでどちらも干渉しないギリギリの位置に取り付けました。押して移動する時タンクとハンドルに挟まるかもしれないので注意です。

ケーブルもノーマルで行けますが、クラッチワイヤーの取り回しに苦労しました。ワイヤーが余ってしまうためどこから回すか悩みました。結局無理矢理元から出ていた所から引っ張り付けました。メーター下部に干渉し圧迫しています。でもちゃんとクラッチ切る・繋ぐができたので問題なさそうです。

乗った感じ、ハンドルに頼らずより重心に頼るようになるので一体感はかなり上がります。レプリカに近いです。でもセパハンよりかなり位置は高いので思ったより運転は楽です。 絞りがあるので自分的には乗りやすいです。

取り付けの容易さ、コスト、乗り心地、RZユーザーにはかなりオススメです。

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投稿日付: 2012/11/14 20:53
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SM450RRさん(インプレ投稿数: 91件 / Myバイク: K1200R | K1200R )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★

モタードの定番レンサルファットバー602をWR250Xへ取り付けました。テーパーハンドルですのでクランプも同時交換です。クランプはジータのRXクランプをセット。ハンドルについては、純正ハンドルより若干長いので、クラッチワイヤーケーブルの取り回しと、ディトナアナログタコメータステーとの干渉を避けるため、約1cmづつ切断し詰めました。
ついでに、スロットルチューブもアルミハイスロットルに交換し、グリップもレンサルに交換しました。普段サーキットで走っておりますが、クランプのスタビライザー効果もあり、直線での高速走行時のハンドルのブレが無くなりました。またノーマルとは比較にならないほど、ハンドリングが軽快かつ剛性が感じられます。
ハンドルとクランプ部がすっきりし、質感もありますので、付属してくるバーパットは外しております。このハンドルとクランプはおすすめです。

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投稿日付: 2012/11/13 19:29
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shiyuuさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: ジェベル200 )

5.0/5

★★★★★

念願のハンドル交換です。
ハンドルが錆びてきたので交換しました。

純正品と比較し、とても軽く出来ており、カッコいい。
ただ、取り付けたことによりメーターが見えづらくなりました。
カッコよくなったんで、特に気にしていませんが…。

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投稿日付: 2012/10/25 14:58

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