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ハンドルバーのインプレッション (全 612 件中 591 - 600 件)

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与忍さん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: VTR250 )

利用車種: VTR250

5.0/5

★★★★★

ノーマルのハンドルだとバーエンドが埋まってしまっていてハンドルバーウエイトを入れることができなかったのでハンドルごと取り替えました。
Lowにしましたが特にノーマルとそれほど違いもなく運転に支障はありません。

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投稿日付: 2012/11/19 20:04

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broken king johnnyさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: WR250Z

5.0/5

★★★★★

セパハンにしようか迷いましたが、スワローにしました。

ノーマルより少し低め、絞りが入り、ノーマルステップ・シートのポジションでノーマルハンドルよりしっくりくる印象です。RZのノーマルスイッチボックスは出っ張りがないヘキサゴンのボルトを閉めこむだけなので取り付けがかなり簡単でした。

タンクに干渉するかな?と思いましたが、ハンドル位置を若干高くすると大丈夫です。左スイッチボックスも若干上向きにすると干渉しません。できるだけ低くしたかったのでどちらも干渉しないギリギリの位置に取り付けました。押して移動する時タンクとハンドルに挟まるかもしれないので注意です。

ケーブルもノーマルで行けますが、クラッチワイヤーの取り回しに苦労しました。ワイヤーが余ってしまうためどこから回すか悩みました。結局無理矢理元から出ていた所から引っ張り付けました。メーター下部に干渉し圧迫しています。でもちゃんとクラッチ切る・繋ぐができたので問題なさそうです。

乗った感じ、ハンドルに頼らずより重心に頼るようになるので一体感はかなり上がります。レプリカに近いです。でもセパハンよりかなり位置は高いので思ったより運転は楽です。 絞りがあるので自分的には乗りやすいです。

取り付けの容易さ、コスト、乗り心地、RZユーザーにはかなりオススメです。

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投稿日付: 2012/11/14 20:53
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SM450RRさん(インプレ投稿数: 91件 / Myバイク: K1200R | K1200R )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★

モタードの定番レンサルファットバー602をWR250Xへ取り付けました。テーパーハンドルですのでクランプも同時交換です。クランプはジータのRXクランプをセット。ハンドルについては、純正ハンドルより若干長いので、クラッチワイヤーケーブルの取り回しと、ディトナアナログタコメータステーとの干渉を避けるため、約1cmづつ切断し詰めました。
ついでに、スロットルチューブもアルミハイスロットルに交換し、グリップもレンサルに交換しました。普段サーキットで走っておりますが、クランプのスタビライザー効果もあり、直線での高速走行時のハンドルのブレが無くなりました。またノーマルとは比較にならないほど、ハンドリングが軽快かつ剛性が感じられます。
ハンドルとクランプ部がすっきりし、質感もありますので、付属してくるバーパットは外しております。このハンドルとクランプはおすすめです。

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投稿日付: 2012/11/13 19:29
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shiyuuさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: ジェベル200 )

5.0/5

★★★★★

念願のハンドル交換です。
ハンドルが錆びてきたので交換しました。

純正品と比較し、とても軽く出来ており、カッコいい。
ただ、取り付けたことによりメーターが見えづらくなりました。
カッコよくなったんで、特に気にしていませんが…。

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投稿日付: 2012/10/25 14:58

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ちゃぺるさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: Dトラッカー )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

当初はスワローハンドルの購入を考えていたのですがタンクと干渉しそう&姿勢がキツくなりそうと思い、姿勢が楽そうなコンドルハンドルを購入しました。
装着してみた感想はとにかく楽しいです!
元々がアップハンドルだったせいもあると思いますがバイクとの一体感が全然違います。
コーナーも曲がり易く、心配していた姿勢もそこまでキツくないですね。
タンクとも干渉しませんし個人的にはとても良い買い物でした。

一つ難点を挙げるとすれば取り付けに必要な穴を自分で空けなければいけない事でしょうか。
穴は元々付いていたハンドルを参考にして私は空けました。

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投稿日付: 2012/10/15 17:50
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メタボライダーさん(インプレ投稿数: 29件 )

5.0/5

★★★★★

ノーマルに比べ幅が狭く、手前にしぼりぎみで、とても乗りやすくなりました。
(写真参照)
色は黒を選択、ブレースバーも付いていて見た目もお気に入りです。
造りも綺麗なのでお勧めの製品です。

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投稿日付: 2012/10/09 18:44
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nakamaxさん(インプレ投稿数: 25件 )

5.0/5

★★★★★

スイッチボックスを元に戻すのに工夫が必要ですが簡単に交換できます。

塗装が弱いので養生はしっかり。

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投稿日付: 2012/10/09 18:41
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だえぐっさんさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: Ninja 1000SX | CT125 ハンターカブ )

5.0/5

★★★★★

イメチェンがてら取り付けました。
取り付けに関しては特に苦労することはありませんでした。
ポジションは思っていたより低いです。とはいっても純正よりは高いですが、
取り付け後は振動対策もした方がいいです。
アルミなので振動すると思いバーエンド、ブレースも同時に取り付けました。
各有り無しで実験しましたが全部ありだとまったく振動しません。ツーリングのときでも手がしびれませんでした。

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投稿日付: 2012/10/01 13:38
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在庫確認できない企業さん(インプレ投稿数: 84件 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
今まで純正ハンドルでしたが思い切ってアジャストハンドルにしました。

ポジションがいろいろ変えれるので絞ったり広げたりが自由です。
楽なポジションが見つけやすい。

ただ自分は高さが変更できません。(マスターのタンクが当たるため)

残念な点はバーエンドが専用のもので変更ができないことです。
前に使っていたものが使えません。

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投稿日付: 2012/09/27 15:16
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人生一度きりさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: MONSTER796 [モンスター] | モトコンポ )

利用車種: MONSTER796

5.0/5

★★★★★

さすが、アエラです。取り付け穴の位置もピッタリ。新車購入時からアエラのハンドルバーをつけていたので、そのまま取り付け可能でした。
少し値段は張りますが、値段の分、しっかりとした作りでとてもお勧め出来ます。

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投稿日付: 2012/09/24 20:36
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