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ハンドルの幅、高さ、引きなどを参考にこちらのハンドルを流用しました。
ホーネット用を購入しましたので、ミニバイクと同じ規格の中華逆三輪にはクランプ部が少し狭かったのですが、特に問題なく使えております。
価格は安かったですが、品質は良く良い買い物が出来ました。
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仕方なく交換しましたww
でも、ポジションは使いやすくなり、結果的に交換してよかったです！
アクセル側の取り付け穴も開いているので、六角・ドライバー等の工具があれば交換できるとこもいいですね！
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5.0/5
フォルツァ MF08に取り付けました。
ケーブル類は純正のまま使えるので、ほぼポン付けできます。
スイッチボックスの位置決めの穴が開いていないので、ポッチを削ってテープで厚みをだして取り付けました。
こっちの方が角度の微調整ができるので。
ポジションはハンドルが手前にくるのでゆったり乗れます。メッキの質もいい感じです。
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5.0/5
KZ900にYB絞りハンドル取り付けです。
他のYBと比較しましたが、高さ、絞り具合、信頼のメーカーPMCで決まりです。
品質は言うまでも無く、何の問題もありません。
一つ気になったのが、ローレット加工が無く位置を決めるのに面倒でした。
上側2箇所を、先に本締めして装着しましたので
ズレは大丈夫かと思います。
受注のメール~入金確認、発送までとても迅速で、終始安心できました。
これからもWebikeさん頼りにしています。
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WR250R純正と近似のリプレイスを考えている方にはオススメです。
両端を2の目盛りでカットすると長さも同じくらいでした。
ブレース結合部の作りが、他メーカーよりとにかく頑丈！
さらに接着止め。
ただし、パッドは切れ込みがなく外れないです。
商品表記はグレイですが、実物は写真のように深い青緑掛かったグレイで質感高いですよ。
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ガッシリかつしなやか。バイクのコントロールが更に自在に、楽しくなるような文句なしのハンドルバーです。
震動は確実に少なく感じます。仕上げも美しいです。
純正バーのポジションが低いためCR-Highを選びました。
バーマウントの20mm分高くなるカンジです。
ケーブル類はノーマルのままでギリギリおkでした。
全幅は純正789mmから11mm広くなります。
エンドにかけてのストレートは純正バーよりやや短いので、クラッチのマウントがギリギリになりました。
つまりカットしたら純正のスイッチボックスやクラッチおよびブレーキシリンダのマウントが使えなくなる可能性が大きいので注意してください。
わりと肉厚(4mm)です。穴あけ加工は問題なくできる材質でした。
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ハンドルの穴あけにもはや必需品といってもいい工具です。
まわり止めを削るかたもおられますが、スイッチが回ってしまうため、お勧めできません。
DIY好きな方は是非工具箱に忍ばせておきましょう。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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T-MAX専用品なので安心して購入出来ました！
私は純正のポジションに不満はありませんでしたので、ポジション変更せずに高級感、シンプルな見た目、カスタムをしたという満足感を味わうにはオススメな商品です！
ハンドル中央部分の目盛、メーカー名が良いかんじです！
ブラックアルマイトが大人っぽくてGOOD！！
御値段も手頃！
いろいろハンドル選びで悩みましたが、改めてこのハンドルを選んで大正解でした！
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5.0/5
当初は空高く手を上に、ハンドルを握りたかったので、キラーズバーや、いわゆる鬼ハンドルと迷いました。
しかし、ある日、街中で腕をほぼ水平にした、スポーツスター883の渋いオヤジを発見。
これだ！と思い、色々調べました。
ライディングフォームとしては、カワサキ250TRに、身長175cmの僕がまたがり、水平より少し腕が下がるイメージです。
20年振りにバイクを買いましたが満足…マジで失禁しそうです。
爆音で走り回ってます。
写真もアップしときます。
杉並区のボートラップに行けば現物を見れますよ。
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