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5.0/5
【Webikeモニター】
バックステップを入れたため、ノーマルのハンドルの位置が微妙に合わなくなったため、購入にいたりました。
ノーマルと同じつくりで若干ダウン＆奥に移動するためイメージが湧きやすく、装着後も違和感なく使用できます。
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5.0/5
念願のハンドル交換です。
ハンドルが錆びてきたので交換しました。
純正品と比較し、とても軽く出来ており、カッコいい。
ただ、取り付けたことによりメーターが見えづらくなりました。
カッコよくなったんで、特に気にしていませんが…。
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5.0/5
typeDの純正ハンドルから交換しました。
純正は横が広いため疲れやすいですがこのハンドルはとても乗りやすいと思いました。
強いて言うなら純正に比べ振動が多くなりましたが、慣れれば全然大丈夫です。
普通のエイプは分かりませんがtypeDは取り付けの際穴を開ける加工が必要になります。
乗りやすくておすすめです！
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5.0/5
【Webikeモニター】
当初はスワローハンドルの購入を考えていたのですがタンクと干渉しそう＆姿勢がキツくなりそうと思い、姿勢が楽そうなコンドルハンドルを購入しました。
装着してみた感想はとにかく楽しいです！
元々がアップハンドルだったせいもあると思いますがバイクとの一体感が全然違います。
コーナーも曲がり易く、心配していた姿勢もそこまでキツくないですね。
タンクとも干渉しませんし個人的にはとても良い買い物でした。
一つ難点を挙げるとすれば取り付けに必要な穴を自分で空けなければいけない事でしょうか。
穴は元々付いていたハンドルを参考にして私は空けました。
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取り替えは、自分で挑戦しました。
説明書が付属してないので、ネットで情報を収集したりディーラーで教えてもらったりして苦労した所もありましたが、無事に取り替えは出来ました。
結構楽しかったです。
製品は、本体のアルミの素材感が良く純正より高級感があっていい感じです。
ポジションは、製品説明の数値以上に首への負担が軽減されたので
下りのコーナーで今まで以上に見通しが良くなりました。
アクセルが自然な角度で握れる様になったので手首の負担も軽減されたのと、上半身の力が抜けて楽ちんになりました。
走るのが今まで以上に楽しくなりました。
価格が高いので、随分と購入を迷いましたが、思い切って買って良かったです。
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とうとうオークションで念願のアエラのハンドルを手に入れました。
私も自分で取り付けをしようと思うのですが、何か注意点があれば教えて下さい。
あと、付属の小さな金具は何に使うのでしょうか？
5.0/5
ノーマルに比べ幅が狭く、手前にしぼりぎみで、とても乗りやすくなりました。
（写真参照）
色は黒を選択、ブレースバーも付いていて見た目もお気に入りです。
造りも綺麗なのでお勧めの製品です。
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5.0/5
【Webikeモニター】
ハイスロにしたためキルスイッチの装着する場所がない、ウインカースイッチが壊れた、レバーホルダーが安っぽいので別のにしたい等、問題がたくさんあったのでこの際にと思いハンドルも新品にしました。
特に大きな変化は感じませんが、手に伝わる振動は少しおさまったかなと思います。
KSRの場合、フルロックターンをする場合にハンドルが足に当たりますが、自分はあまり気にならないかなってものです。
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5.0/5
スイッチボックスを元に戻すのに工夫が必要ですが簡単に交換できます。
塗装が弱いので養生はしっかり。
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5.0/5
【Webikeモニター】
今まで純正ハンドルでしたが思い切ってアジャストハンドルにしました。
ポジションがいろいろ変えれるので絞ったり広げたりが自由です。
楽なポジションが見つけやすい。
ただ自分は高さが変更できません。（マスターのタンクが当たるため）
残念な点はバーエンドが専用のもので変更ができないことです。
前に使っていたものが使えません。
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5.0/5
ワンオフのセパハンが付いていましたがフォークの上からボルト固定で不安に感じたため変更しました。ワイヤーの長さもそのままでOKですし、逆付すればセパハンのような前のめりなスタイルにすることもできそうです。
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