ユーザーによる GRANDTOUR:グランツァー のブランド評価
世界特許所得のオートクルーズシステムで、長距離高速走行時の手首の負担を軽減させる「アクセルロックシステム」。相棒との旅は更に快適になる。
| 総合評価: | 3.6 /総合評価45件 (詳細インプレ数:43件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 7 | |
| おおむね期待通り: | 19 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 12 | |
| もう少し/残念: | 7 | |
| お話にならない: | 0 | |
サイズ:適用グリップ径/30mm-34mm用(22.2Φハンドル車)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
辛口の感想になりますが、私はアクセルグリップの付け根を握る習慣がある為、この製品が斜めにズレてしまいます。
使いたい環境で本体をアクセルグリップに対して直角に戻しましたがアクセルが少しずつ閉じます。
私のグリップは振動対策グリップの120mmです。
また、グリップは新品に交換してから1ヶ月以内の環境で当該製品を使った結果です。
現在は本体は取り外し、Oリングのみグリップに取り付けたままとしています。
個人的には取り付けたままにはせず、本体は外して置いた方が、
アクセルを固定が確りするのではないかと思っています。
尚、振動対策グリップへの取り付けは不向きとは記載されていなかったと思いますが、抜本的に硬いグリップでないと使えないと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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サイズ:適用グリップ径/34mm-39mm用(1インチ(25.4Φ)ハンドル車)
利用車種: FLFBS Softail Fat Boy 114
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
簡易的なクルコンとして十分使えます。
但し、バイクによってはミラーに干渉し使えないこともありますのでご注意下さい。
ハーレーに取りつけましたが、ミラーに干渉したためミラーを動かし取り付けました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
高速道路で右手を休めたくなった時
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージそのもの
【使ってみていかがでしたか?】
期待通り
【注意すべきポイントを教えてください】
特になし
【他商品と比較してどうでしたか?】
わからない
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
アクセルをロックできる商品です。
アクセルの開度を固定するので、坂道などで速度は変化してしまいます。
クルーズコントロール的な使い方を想定するには少し違うと思います。
確かに高速道路で使うと楽です。ただ微妙な調整が必要ですし、確実に固定されるってわけでもないです。
本当にこのアイテムが便利だな~と思えるのは右手が疲れたときに手を離せることです。
これができるだけでどんだけ楽でしょう。
アクセルアシストではできないのでずっと気に入って使っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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サイズ:適用グリップ径/30mm-34mm用(22.2Φハンドル車)
利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
高速道路で使用する為にインプレを参考に期待半分で購入。
初めての使用で、振動で徐々に戻ってきて、手を添えていますが安定しませんでした。
辛いのは速度が上がったり、下がったりして調整が必要になり手が疲れることです。
取付位置を根元から少しずらしたりと色々試しましたが変わりませんでした。
残念ですが自分のバイクには合いません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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サイズ:適用グリップ径/30mm-34mm用(22.2Φハンドル車)
利用車種: CBR250RR (MC22)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
簡単に取り付けができて高速道路などを楽に走行出来るアイディア商品。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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サイズ:適用グリップ径/30mm-34mm用(22.2Φハンドル車)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
普通に使用は出来るがスロットルに嵌める時に開いて嵌めるのが割れそうで怖い。
他の方も書かれていたが耐久性に不安がある。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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サイズ:適用グリップ径/30mm-34mm用(22.2Φハンドル車)
利用車種: GSX-R1000R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
アナログ式クルーズコントロールですw
取り付けはとても簡単です!
街乗りで使うことはないですが高速道路では活躍してくれます!!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
完璧なオートクルーズは無理というものです。この商品はその域を目指しているものではないという事をまず理解しておく必要があると思います。この点を踏まえてこの商品を評価すると、ないよりはずっとマシだと思います。高速道路でしか使用できないし、高速道路とはいえ、一定速度で延々流せるわけもないし、アクセルの微調整も必要ですし、アクセルのオンオフはある程度はあるので、この商品はの必要性はなさそうですが、なぜか、ついこの商品を使ってしまいます。やっぱり楽だからでしょうか。もう少し価格が下がるといいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
前からこの商品を使っていますが、バイク用品店等には品切れで、ネットで購入しました。
高速走行等ではこれのおかげで手の疲れがかなり軽減されています。
もう少し安ければ良いのですが。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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