ACTIVE:アクティブ

ユーザーによる ACTIVE:アクティブのブランド評価

ハイスロキットやキャリパーサポートと言ったアイテムが有名なアクティブ。フェンダーレスキットやオイルクーラーなど、機能とデザインに優れたカスタムパーツを多数ラインナップ！

総合評価:	4.2 ／総合評価3956件（詳細インプレ数：3729件）
買ってよかった/最高:		1829
おおむね期待通り:		1405
普通/可もなく不可もない:		534
もう少し/残念:		105
お話にならない:		80

ACTIVE:アクティブのその他ハンドルオプション・補修部品のインプレッション (全 2 件中 1 - 2 件)

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ACTIVE:アクティブ

ACTIVE:アクティブ : スロットルワイヤー用タイコ＆ヘキサ

￥480 (税込)

のわちゃんさん（インプレ投稿数： 54件 )

同社DIYワイヤーや自作ワイヤー、補修等に！

4.0/5

★★★★★

信頼できるブランド

同社のDIYワイヤーを誤って少し長く作ってしまったため購入しました。
DIYワイヤーに付属されているタイコにはイモネジが2つついていましたが、此方のタイコにはイモネジが1つしかありません。
注意書きされている通り、ネジロック剤を使用するなり全体をハンダでコーティングするなりの処理をすればさほど違いはありません。

商品としては満足のいくものですが、ヘキサは必要なのかなぁ…と思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/07/25 02:47

役に立った

のわちゃんさんは54件のインプレッションを書いています

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ACTIVE:アクティブ

ACTIVE:アクティブ : スロットルワイヤー用タイコ＆ヘキサ

￥480 (税込)

akaさん（インプレ投稿数： 76件 )

スロットルワイヤーの切り詰めを行った際に使用しました。
ネットでは真鍮パイプに穴を開け、ステンレス用ハンダで溶着する方法が紹介されていますが、エンジンの熱でハンダが溶けてワイヤーが抜けてしまう可能性（ほとんどありえないと思いますが…）を考慮し、イモネジと溶着を併用する方法で行うためこちらの補修セットを使用しました。

手順はメーカーの説明書にある通り（http://www.acv.co.jp/02_support/torisetsu/handle/diy.pdf）で、10分程度で完了しました。引っ張ってもタイコからワイヤーが抜ける様子はなく、十分強度はあると思えます。

ワイヤーの切り詰めを行う時点で、作業者は工具はひと通り持っていると考えられるので付属のヘキサレンチは余ってしまってもったいないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/10/15 17:48

3人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

akaさんは76件のインプレッションを書いています

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