TANAX NAPOLEON:タナックス ナポレオン

【使用状況を教えてください】

実際にこのオフセットホルダーを自分のバイクに取り付けて走ってみると、これまで悩まされていた後方視界の悪さが劇的に改善されるのが体感できます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

取り付ける前は、バックミラーを覗き込んでも画面の半分近くに自分の肩や二の腕が映り込んでしまい、真後ろから接近してくる車両を確認するためには、わざわざ少し体を伏せたり頭を動かしたりして覗き込む必要がありました。

【使ってみていかがでしたか？】

このホルダーを間に挟んでミラーの位置をわずか3センチメートル外側へずらすだけで、視界を遮っていた自分の体が完全に画面の外へと退いてくれます。おかげで、背後の道路状況がまるでワイドミラーに変えたかのように一目でクリアに見渡せるようになり、車線変更や右左折時の安心感がそれまでとは比べものにならないほど高まりました。

【注意すべきポイントを教えてください】

位置が外側に変わることでミラー自体が遠く感じられるのではないかと少し心配していましたが、実際には視線の移動が非常にスムーズになり、ライディングポジションを崩すことなく自然に後方を視認できるようになります。

【他商品と比較してどうでしたか？】

製品自体の作りも非常に頑丈で重量感があり、走行中のエンジンの不快な振動でミラーがブレて見えにくくなるようなこともほとんどありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

グロム乗りの方（JC75まで）ならご存知と思いますが、ミラーは飾りです。ノーマルではどう調整しても後ろはほんのちょっぴりしか見えません。ミラー形状を変えてみてもそう変わりません。そうです。ミラーのマウント位置がう◯こだからです。このパーツでマウント位置を3センチだけずらすと、なんということでしょう！
いままでが嘘のようにノーマルミラーでも後ろが見えるように！！安全のためには必須パーツと言ってもいいでしょう。

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ノーマルミラーは腕が映り込んで見にくいため取り付けました。
45ミリの在庫がない、30の方でもいいかと思って注文。
映り方を確認すると後ろがよく見えるようになったので、オフセット30ミリでも改善できました。

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モンキー125に取付
45mmと悩みましたが30mmでも視界が十分でした。
これで安全が確保できたかな

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値段も安く、取り付けも簡単です。
ミラーが良く見えるようになりました。

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たかが、45ミリですが、効果が高いです。
左右ともに、使用してますが、ほぼ後方は死角のない状態です。
買って良かった

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V-Strom650にkappaスクリーン着けたらフルロックでミラーとぎりぎり干渉するようになり購入。

干渉は当然無くなり期待通りの結果で満足です。
半年5000キロ時点ではサビの発生もありません。
しっかり締めたので緩んだりすることもありません。
ブレの発生もありません。

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体が大きく、サイドミラーには自分の腕しか写らず
後ろを確認する時は、腕をずらして、見ていました。
ほんの5cmくらい外側に移動するだけで、後方確認が、抜群にしやすくなります

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なぜだかミラー用のネジ穴が内側に入り過ぎていて、純正ミラーはおろかデイトナのハイビジミラーのハイですら自分の肘しか写さないという不思議なつくりのランブレッタV125に装着しました。
結果は大満足。きちんと後ろが見えるように。
スタイルもそれほど損なわないのもおすすめポイントです。

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ホンダ、グロム、JC92の純正ミラーが見にくく（寒くなりモコモコの上着を着るようになってさらにミラーに身体が映り込むように汗）、まずは武川のミラーに変えました。ミラー自体の位置（高さ）が純正の時よりやや下がってしまった気がしたので、タナックスの高さ調整のためのスペーサー、そしてこのオフセットホルダーを取り付けました。ミラーの角度の調整できる幅が広がればと期待して。

純正ミラーの時は目が疲れることがよくあったのですが、ミラーの位置も高くでき、視界も広がったことでしっかり後方を確認できるようになったので目の疲れも軽減できました！見た目的にはちょっとダサくなるのですが笑、やって良かったカスタムで、おすすめです！

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