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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ドラッグスターで、ライザーバー交換時に必須！
取り付けは簡単で見た目もスッキリしています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
KLX230シェルパにて取付。バイクが倒れるだけでハンドルがねじれてしまうことがあったので購入。
これを取り付けてから全くハンドルがねじれることが無くなったので、ストレスなく走れるようになりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
KLX230シェルパに取付。山で倒れるだけでハンドルがねじれる現象が起こり、何故？と最初は分かりませんでしたが、純正のラバーが原因と分かりこちらを購入。バイクが倒れたりハンドルが路面に刺さったりしても全くねじれることが起こりませんのでこれはとても良かったです！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
KDX125SRのハンドルがもうこれでもかってくらい簡単に捩れるのでこれにしました。使用品番8458。
ハンドルポストがガッチリ固定されて非常に良いです。振動も別に増えた感じはないのでラバーのグニグニ感が嫌な人は取り付けた方がいいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
紫外線でも退色し難い！
スマホナビを取り付けるのに使用しました。泥が付着したり、紫外線にジリジリ直撃したり…かなり酷使していますが、問題なく使用出来ています。一度転倒した時に外壁に直撃しましたが、曲がっただけで折れたりせずいまだに使用出来ています。「溝加工」これとにかく便利！タイラップは勿論ゴムを巻き付ける際にも大活躍！細かい心使いがディトナらしいですね！手に取ると安物と全然違う品質を即感じれます！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ミラーホルダーに共締めします。 普段仕様はこんな感じ。、
長距離ツーリング仕様。 冒険にはこのくらい必要です。
カブのハンドル周りにアクセサリーを付けたい場合、この手のクランプバーは必需品ですよね。シンプルなカブのハンドル周りが、ごちゃごちゃするので最初は抵抗がありますが、その利便性を考えると致し方ないのかと。私は左右のミラーに付けていて、左はスマホナビ、右はアクションカメラと、GPS、稀にツーリングラリーに参加する時はもう一台スマホを取り付けます。
各社からこの手の製品は発売されていて、色々試しましたが、軽さ、丈夫さ、取付の自由度、シンプルさとで今のところハリケーンさん一択です。
ブラック塗装の他クロームメッキもあり、バイクのスタイルに合わせられます。ショートステーのバージョンもあり、ステーだけ別売りしてくれるとありがたいかな。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
R&Pのレストア用に使用しました。純正となんら遜色なく、まったく問題あり
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
SCAR Racingのグリップドーナツを実際に使用してみました。エンデューロやモトクロス、林道ツーリングなどで長時間走行するライダーにとって、想像以上に効果を実感できるアイテムだと感じました。
まず装着ですが、グリップに通すだけのシンプルな構造なので特別な工具は不要です。グリップ交換のついではもちろん、既存のグリップにも簡単に取り付けることができました。デザインはSCAR Racingらしいレーシーなロゴパターンが入っており、ハンドル周りのドレスアップ効果もあります。
実際の走行では、親指と人差し指の付け根付近に発生する擦れやマメの予防効果が非常に高いと感じました。特にオフロード走行では、路面からの振動や頻繁なクラッチ・スロットル操作によってグローブとグリップの間で摩擦が発生しますが、このグリップドーナツがクッションとなり、手のひらへの負担を軽減してくれます。数時間にわたる林道ツーリングやエンデューロレースの練習でも、普段より手の痛みや疲労感が少なく感じられました。
また、素材は適度な厚みがありながらも操作感を大きく損なわない点も好印象です。厚すぎる製品だとグリップを握った際の違和感が気になりますが、本製品は自然なフィット感で、装着後もすぐに慣れることができました。雨天や泥の多いコンディションでもズレにくく、競技用途でも安心して使用できそうです。
特におすすめしたいのは、エンデューロやモトクロスで長時間走る方、手のマメに悩んでいる方、レース前に少しでも疲労を軽減したい方です。価格も手頃で、消耗品として気軽に交換できるためコストパフォーマンスも優秀だと思います。
一見すると地味なパーツですが、実際に使うと「もっと早く付けておけばよかった」と感じるアイテムでした。派手な性能アップパーツではありませんが、ライダーの快適性向上にしっかり貢献してくれる実用的なアクセサリーです。オフロードライダーはもちろん、ツーリング主体のライダーにもおすすめできる製品だと感じました。特にレースやイベントなど、一日中バイクに乗る機会がある方にはぜひ試してほしいアイテムです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
往復400キロ程度の高速を一部利用
右手をはずせて振ったりでき
とても良かった
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
実際にこのオフセットホルダーを自分のバイクに取り付けて走ってみると、これまで悩まされていた後方視界の悪さが劇的に改善されるのが体感できます。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
取り付ける前は、バックミラーを覗き込んでも画面の半分近くに自分の肩や二の腕が映り込んでしまい、真後ろから接近してくる車両を確認するためには、わざわざ少し体を伏せたり頭を動かしたりして覗き込む必要がありました。
【使ってみていかがでしたか？】
このホルダーを間に挟んでミラーの位置をわずか3センチメートル外側へずらすだけで、視界を遮っていた自分の体が完全に画面の外へと退いてくれます。おかげで、背後の道路状況がまるでワイドミラーに変えたかのように一目でクリアに見渡せるようになり、車線変更や右左折時の安心感がそれまでとは比べものにならないほど高まりました。
【注意すべきポイントを教えてください】
位置が外側に変わることでミラー自体が遠く感じられるのではないかと少し心配していましたが、実際には視線の移動が非常にスムーズになり、ライディングポジションを崩すことなく自然に後方を視認できるようになります。
【他商品と比較してどうでしたか？】
製品自体の作りも非常に頑丈で重量感があり、走行中のエンジンの不快な振動でミラーがブレて見えにくくなるようなこともほとんどありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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