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5.0/5
高速道路での移動の際、追い越しも無い状態で何時間も手首を固定しているのは結構しんどいので、こちらの商品を購入しました。基本的に汎用製品なので取り付けは簡単です。使用においては慣れるまで多少の違和感がありますが、手首の疲労はかなり軽減されました。
至ってシンプルな構造なのでもう少し安くならないものですかね。
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【Webikeモニター】
1000kmほど高速道路を走ることがあったため使用してみました。
グリップを耐震ゲルのものに替えているせいかしばらくすると速度が落ちていくこともありました。まあ、アナログ式のクルコンなので精密な操作を求める方がいけないのかもしれませんが。
とはいえ、握る力がほとんど必要なくなるため疲れ方は全く違います。
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5.0/5
【Webikeモニター】
ハンドルクランプにはハメるストッパーです。
消耗品で安いので定期的に変えようと思っています。
4年くらい使ったやつと交換しましたがほとんど磨耗は
していませんでした。
レバー交換のついでに新品にリセットしました。
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5.0/5
バーエンドに拘りがあるので付属のバーエンドは使いませんでしたが、キットの中の二種のOリングだけでハンドル内で支持されるので、手持ちのバーエンドを再使用し、ウエイトには固定しませんでしたが今のところ特に問題はありません。
ハンドルの形状や長さによってウエイト量を好みで変えられる点や、内径にも柔軟に対応している点で高評価です！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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ローティングバークランプ/カラー：レッド 商品番号：ZE40-9112
CRF250Lの場合はハンドル右手側に使用しています。(写真参照)
取付穴ピッチは30mm~32mmです。
ボルトは付属しませんので純正のボルトを再使用するか 又は別途用意しなくてはいけません。
私はDRCさんのアルミ製レッドアルマイト加工した六角ボルト(25mm)を別途購入して取付けました。
左手側用のローテティングバークランプ(ミラーホール付)商品番号：ZE40-9412も、同時に購入＆交換しています。(インプレは別途紹介済み)
ローティングバークランプですので、特にがっしりとした強度で取付けるものでもなく 転倒の際の衝撃などでローティングするぐらいの締付具合でないと取付効果が期待できません。
また、転倒の際の衝撃を逃がす為に、クランプ内側にはナイロンスリーブを敷いて確実なハンドルへの固定とレバー破損のリスクを軽減しています。
表面はサンドブラスト仕上げで上品で美しいアルマイト加工になっています。
アルミ製ボルトの締付けで十分に取付強度は出ますので、別途アルミ製のアルマイト加工したお好みのカラーのボルトで取り付けるのも粋ですよ。
私は、ローティングバークランプと取付ボルトを同じ色で揃えてみましたが、あえて違う色でオリジナリティを出すのも面白いと思います。
(クランプ：レッド ボルト：ゴールドとか・・・)
写真からもお解りと思いますが、アーマーガードが付いております。
しかも、ブレーキレバーは3フィンガーのビボットレバーに交換してありますので、転倒時にはローティングバークランプの取付効果の出番は無いかもしれません。
無いかもしれませんが、ワンポイントアクセサリーとしてのカスタマイズ感は存分にありますので、私は大変満足しております。
値段も安くて購入し易く取付易いですので、愛車のカスタマイズにはもってこいのアイテムだと思います。
是非とも左右同時に購入して下さい。
(折角ですので、カラーボルト(DRC 25mm)もご一緒にご購入されることをオススメします。)
総合評価：★★★★★(星5つ)でーす。
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SR400 88年式コンチから社外品ステンレスコンチに変更しました。
社外品はウエイトが入ってないのでウエイトバーを購入しました。
エンドはハンドルに合わせてステンレス バフ仕上げに・・・違和感なく正解でした。
振動はミラーのブレがなく純正ハンドルと同等にできました。
しいて言えばスロットルエンドのプラスティックが露出する点です。
スロットルエンドの穴をリーマで拡大し貫通エンドにしましたが、
ジグソーでバッサリ切った方が綺麗にエンド処理ができそうです。(写真は、その気になるエンドです）
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5.0/5
携帯のホルダーマウントに使用しています。
ナビ自体は携帯ではなくソニーのナビで使ってるのですが、Go Pro Hero3 のWi-FiView画面で携帯を使用してるので（後方の動画撮影時に）ヤフオクで購入したバイク用ナビホルダーのマウントに使用しています。
ブレースにはいろいろ付けててスペースがなかったのでこの製品はありがたいですね。
MSOULEで似たような製品がありますがこちらは水平の角度調整が効くので良いです。
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この製品は今までモトクロスをするまでは何のためのものかよく分かっていなかったのですが、1年半前からモトクロスを始めてからこの製品の良さにとてもびっくりしています。まずこのパッドがないとアクセル側の親指の表の皮がめくれできます。
思いっきりハンドルを握りアクセルも激しく開けたり、凸凹の道をハンドルで吸収したりするので親指の皮がヒットしてめくれてきますのでそれの防止にかなり役に立ちます。正直街乗りレベルでは必要ないですが、過酷なエンデューロレースやモトクロス走行には必要だと思います。
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