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2.0/5
効果に期待して購入しましたが、ほとんど効果ありませんでした。ツーリングなどで、高速を使う時に痺れが来るのですが、解消とまではいきませんでした。軽減はされたような気がしないでも無いですが・・・どの製品でも同じような物だと思います。
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2.0/5
今回購入したんですがどうしても付きませんでした。
オフ車など用なのかもしれませんね。
内側を切れば入るのかも知れませんが、私の場合は駄目でした。
私の判断ミスで購入したんで、しょうが無いですね（涙）
商品としては、良いものだと思います
肌触りも悪くないんですし、指の付け根の痛さはかなり和らげられると思いますが。
残念です。
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2.0/5
商品としては良い商品だと思います。
メッキの部分も気に入ってるんですが、残念ながら私のCBには取付ができませんでした。
ミラー本体が逆ネジになってるんですが、商品は正ネジで作られており、取り付けられませんでした。
残念ながら今回は、私の判断だけですが星2つでの判断させていただきました
商品は決して問題が有るわけでは無いので、これから購入される方は誤解されないで下さい。
あくまでも私の判断ミスですので。
適合車種と言う項目に
汎用とだけ書くので無く、もう少し詳しく適合車種を明記していただければと、メーカーさんに希望していただければ幸いと思います。
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2.0/5
使用してすぐにプリント部分がはがれてきました。使用する上では問題なく役目は果たしてくれますがデザインを考慮してこの商品を選ぶとがっかりすると思います。ただの真っ黒な商品だと覚悟して選ぶ分には問題ないでしょうが。
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愛車はBMW R100RSです。
全体的な回転域でハンドルに弱振動、一定の回転域で大振動が出るのですが、カウルをはずしてハンドルミラーにしているので大振動時にはそのミラーがブレて、後ろが全く見えないため取り付けました。
結果は‥、
「気持ち効果があるかな？」という程度で、大振動域はやはり何も見えませんでした。（弱振動域ではくっきり見えるようになったような気がしますが、元々見えていたのであまり意味が‥）
以上のように、若干の効果はあるようなので、車種や状況によっては取り付けの意味があるかもしれませんが、過度な期待はしないほうがよいかもしれません。
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2.0/5
この商品ではスロットルを固定できません。振動で徐々に戻ってきます。軽く手を添えることで戻りを防ぐように使います。あくまでアシストという位置付けですね。また、完全に平坦な道路というのはほぼないので、速度が下がったり上がりすぎてしまったりしてしまいます。頻繁に微調整が必要になるため、運用には慣れが必要です。
使ってみて感じたことですが、スロットルが戻っていることを確認してからブレーキングに入るため、ブレーキのタイミングがワンテンポ遅れてしまいます。もし何らかの理由でバイクが制御を失うと暴走する危険があるので、一般道やマスツーリングでは使わないでください。
悪いことばかり書いてしまいましたが、長距離の高速では握力を緩められるため、あるとないでは雲泥の差です。高速を多用される方は持っていても良い商品です。
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2.0/5
装着は簡単です。付属の太い輪ゴムのようなゴムバンドをグリップにつけて本体を装着するだけです。
CBR1000RR(08)のノーマルマスターに取り付けると、画像のようにギリギリレバーにロックシステムが乗る感じです。
ロック操作は、アクセルを開けて人差し指でロックシステムを降ろしてやるだけ。当方身長180cm、グローブはLかXLなので操作は違和感なくできます。手の小さなライダーさんにはつらいかもしれません。
ただ、ロックシステムが走行中に滑ってきてしまい、100km固定のはずが95km、90kmと徐々に落ちてきてしまいます。途中で止まる事はなく放っておくとどんどん閉じていきます。
このためスロットルは常に意識して開けておかないと失速します。
結局のところ普段通りアクセルを開けているときとあまり変わりがないので、今ではついているだけで使っていません。
附属のゴムバンドがもっと滑らなければ使えたかもしれませんが、ロックシステム使用中にスロットルを戻したい時に引っかかっては危険なので難しいかもしれません。
自分には3000円使った満足感は得られませんでした。
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2.0/5
作りはしっかりとしていますが非常に重いです。
大型バイクであればいいのでしょうが、原付二種には合わないと思いすぐに取り外してしまいました。
ただ、2ピース構造で自由度は高いので、この点は評価できると思います！
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2.0/5
セパハンにステム取付タイプのクランプバーを付けるのは個人的に好ましくなかったので、こちらを購入。
結論から言えば、純正スクリーンが当たって殆どの場所でそのままでは使えません。
スクリーンが干渉し自由度がかなり少ない。
ミラーのネジ穴に取り付けようと思うと、スクリーンの加工やネジ穴のオフセット等の加工をしないと設置は難しいです。
最終的には、ステム左のネジと共締して設置しました。が、
タンクに伏せるとメーターが見えなくなり、キーシリンダーの邪魔をするので、取り外してしまいました。
もうすぐGSR250納車される友達に、納車祝としてあげる事にします（押し付ける訳じゃないからね）
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T-MAX530のハンドル回りのパーツ少ない中でデザインはまぁまぁだなと思い購入しました。
カーボン柄などその気にさせるデザイン等はお薦めです。
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