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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
グリップ交換したときに口を揃えてみんなに購入したほうがいいね！といわれ購入しました
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
想像していたものはもっとペラペラと思っていましたが意外と固くびっくりしました
【取付けは難しかったですか？】
簡単に取り付け出来ました！
【使ってみていかがでしたか？】
スルスル動くようになり使いやすくなりました！
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
見た目も品質もとても良くて値段の高い商品になりますが他車との差別化で目立ち度は抜群です。高級感があり自己満足の世界ですがおしゃれに決まるアイテムです。メッキの状態もとても綺麗です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
カラーバリエーションが豊富で値段も手頃でいい商品です。
調整もやりやすいが、1回してしまえば、触ることは無いですが。
色違い、数種類持っていれば、好みで、組み合わせて使用出来る。気がつけば、4個目。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
キタコ マルチパーパスバーを取り付けていきます。
アッパーホルダーを留めている4個のボルトを外します。
ホルダーにボルトとスペーサーと外したアッパーホルダーを組付けてから取り付けます。
前のボルト2個から締め付けていきます。
後ろのボルト2個も締めれば完成。 便利に使えそうです。
簡単に取り付けできます。取り付けの際、スピードメーターケースを外さないと前側のホルダーにボルトが入らないため、苦労してスピードメーターケースを分解、取り外したというインプレもありますが、その必要はありません。
純正のアッパーホルダーを外して、マルチパーパスバーと付属しているボルト、スペーサー、アッパーホルダーを組付けてから、取り付けします。（組付けしないで取り付けようとするとスピードメーターケースが邪魔でボルトが入らないですね。）ネジ穴位置もピッタリです。
パイプ径はΦ22.2で、ハンドルパイプ径と同サイズ。フックやカラビナや各種ホルダーなど取り付けできるので便利だと思います。剛性感も高いですし見た目も純正部品かのように違和感なく、なじんでいます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
身体が大きいので純正位置では
腕しか見えず、流石に危ないと思い
即座に購入しました、
取り付け後は良好な視界です。
取り付けに六角が必要なのですが
付属して無いので別途購入が必要でした。
質感はとても良いですが
少し値段が高いですね。
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サイズ：適用グリップ径／30mm-34mm用(22.2Φハンドル車)
利用車種： GSX-R1000R
身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
アナログ式クルーズコントロールですw
取り付けはとても簡単です！
街乗りで使うことはないですが高速道路では活躍してくれます！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ヤフオクで購入したKMX125にKMX200用のステムを入れ替えた際，
なぜかステムベアリングの鋼球が足りなかったためパーツリストからサイズを調べて購入．
真球度や硬さなどは今の所不満はない．
ちなみにカワサキ車であればパーツリストからステム球のサイズが調べられるのでおすすめ．
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
オフロードレースでグリップを何時間も握りしめて走るので勿論、腕上がりしますが…（泣）親指の付け根が擦れて皮がむけるのです（汗）え・・・俺だけ？
その予防を兼ねて取り付けて（簡単ハメるだけ）みました。
色はまあ差し置いて、機能性は十分あると思います、厚みはそこそこ？あまりない？普通かな。多少はマメ防止になると思います。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
車種専用設計なので違和感無く装着できます。
USB電源やスマホ（ナビ）、SENAのリモコンを取付けるのに便利です。
デイトナからCBR400R用のマルチホルダーが販売されており、ソレを少し工夫すればCBR650Rにも装着できるのですが、見た目が少しシックリいきませんでした。
KIJIMA キジマ ハンドルマウントステーはCBR650R用に設計されているので、メーターの視認性を阻害することも、カウルに干渉することもありません。
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4.3/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
Ninja250Rni取り付け。作業しやすい箇所があまりなくテールランプの配線から分岐させつなぎ、ミラーのところに装着しました。マウントをつけると走行中多少ぶれますが気になる程度ではないです。
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