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その他ハンドルオプション・補修部品のインプレッション (全 131 件中 61 - 70 件)

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としちゃんさん(インプレ投稿数: 29件 )

利用車種: バンディット1250F

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5

高速で使用しました。痺れの出た右手を少し休ませる意味では十分に機能します。あくまでアナログなので
思った以上にスピードが出たりするので注意が必要です。下道でのアクセルをONOFFするようなシチュエーションでは危険ですのでやめた方がいいでしょう。

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投稿日付: 2016/12/20 12:02

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ぺけじさん(インプレ投稿数: 105件 / Myバイク: FZ1フェザー | スペイシー100 | YZF-R25 )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 0
コストパフォーマンス 5

こちらの商品は小さいバイクに適合するようです。
どうせ同じだろうとろくに調べずFZ1用で購入したので未使用です。
なので、取り付けや機能的な部分に関してはコメントできませんが、外観はとても綺麗で価格を考えるとお得だと思います。
こういった細かいドレスアップパーツは所有感が満たされて好きなので、チープで無いところも良いです。
機能面ではもし将来的に使用する日が来たら記載します…まだ家に転がっているので。

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投稿日付: 2016/11/14 23:04
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SMX大好きオヤジさん(インプレ投稿数: 65件 )

利用車種: グロム

4.3/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

若干の傷が付いているものの、作りが良くコスパ的にはOKでドレスアップにもなったことから概ね満足できるパーツでした。但し、ボルトオンなので簡単取付出来ると思っていたのですが、位置を決めて仮止めした後ボルト締めしようとすると反対側が動いてしまい、一人で取り付けようとするのは少し手間がかかるなと思いました。でもそれは、もしかすると私が不器用のせいかもしれません。

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投稿日付: 2016/09/11 20:33

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ガブモンさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: アクロス | マジェスティ125 | CBR250R (MC17/19) )

利用車種: YZF-R25

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4

子供のYZF−R25のステムにクランプホルダーを取り付けるために購入しました。他のサイトでもありあmしたが、固定ボルトがすぐ錆ます。気にしない方は問題ないのですが、一番目につくところなので、別途とそうして使用しています。専用タイプなのでフィッティングは最高です。

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投稿日付: 2016/08/26 11:46

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mahiさん(インプレ投稿数: 107件 / Myバイク: スーパーカブC125 )

利用車種: CRF250L

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4

デイトナ製とこちらの商品とで迷いましたが、取り付けてからの調整範囲の広さと、左ミラーにクランプした際、充電ケーブルを内側(右側)に持ってこれるのでこちらにしました。
まだ取り付けたばかりなので、ベストな位置を模索中ですが久しぶりに満足出来る商品です。

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投稿日付: 2016/08/24 22:09

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: KLX125

4.0/5

★★★★★

純正はゴムですが、こけるとハンドルポストが曲がります。この商品を付けると曲がりにくくなるそうですが、まだこけていないので、その性能は不明です。

チラッと見えている赤がオシャレかも。

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投稿日付: 2016/05/02 13:02

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SMX大好きオヤジさん(インプレ投稿数: 65件 )

4.0/5

★★★★★

特に必要なパーツではないのですが、ドレスアップのために購入を決めました。思っていた以上に軽量で取付も非常に簡単で、運転中も目に付くパーツであることから気に入っています。ただ、品質の割に少し価格が高いような気がしました。

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投稿日付: 2016/04/16 21:27
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よんたけさん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: 400X )

利用車種: 400X

4.0/5

★★★★★

 
【何が購入の決め手になりましたか?】
・表(おもて)面が平面になっている
 
【実際に使用してみてどうでしたか?】
 フォグランプスイッチの取り付け台座として使用しています。
表面が平面になっているので、問題なくスイッチを取り付けできました。
ノーマルのマスタシリンダホルダは表面が曲面になっているので、こちらのホルダに交換しています。
ちなみに、スイッチはamonの「ロックファスナー」(http://www.webike.net/sd/1353473/)を使用して取り付けています。
 
【取付は難しかったですか?】
 取り付けは、特に難しくありませんでした。
 
【取付のポイントやコツを教えてください】
 取り付ける際にホルダの上下の向きが決まっていますが、通常は表面のロゴマークで判るようになっています。
今回はそのロゴマークがマジックテープで隠れてしまうので、上下の向きが判るようにマジックで裏面に矢印を書いておきました。
 
【期待外れだった点はありますか?】
 期待外れという程ではないですけれども、同じブラックでもマスタシリンダ側と色あいが異なり、気になる時があります(投稿写真を参照)。
 
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
 今のところ、特にありません。
 
【比較した商品はありますか?】
・ENDURANCE:マスターシリンダーホルダーキット
(http://www.webike.net/sd/21853260/)
本インプレの商品はホルダが1個のみですが、こちらは2個セットになります。
クラッチ側はアンテナ一体型ETCに隠れて目立たないので、クラッチレバーホルダの交換は止めました。
 
【その他】
 PIAAのフォグランプ(http://imp.webike.net/commu/diary/0125602/)に、ハンドルバー取り付け用のスイッチブラケットは含まれていましたが、ブラケットを使用してブレーキ側にスイッチを取り付けようとするとマスタシリンダと干渉します。
そのため、スイッチをマスタシリンダホルダに取り付けています。
 
※「第5回インプレッションコンテスト」(http://campaign.webike.net/2016/03/20160318_impression_contest/)に応募しています。

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投稿日付: 2016/04/12 07:05
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よんたけさん 

(追加インプレッション)
当初はフォグランプスイッチ(https://imp.webike.net/article/0434368/)の取付台座として使用していましたが、ドラレコ(https://imp.webike.net/diary/0204195/)の手動録画の開始操作を優先して、現在はドラレコ操作スイッチの取付台座として使用しています。
ちなみに、フォグランプスイッチはマスタシリンダの上面に移設しています。

03jさん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: ゼファーX | マジェスティ250(SG03J) | シグナスX FI )

4.0/5

★★★★★

ゼファーχの純正が少し錆びてきていたので購入です
アルマイトなので日焼けする心配はありますが 錆びるよりはましかと思います。
作りもよく調節ナットも純正より太いので調整しやすいと思います。

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投稿日付: 2016/01/21 12:35

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はじけさん(インプレ投稿数: 71件 / Myバイク: グロム | Scrambler Full Throttle )

利用車種: ZX-14R

4.0/5

★★★★★

ZX-14RにH2のタンクをつける為に購入。

PLOTのステーと両方使ってみましたが、ボルトの後調整が比較的しやすかったこちらを最終的に使用しました。

つくりはとてもよいのですが、如何せん「長い」です。
写真を見ていただければわかるかもしれませんが、タンクステーとして使用するにはとっても長いので、使いどころが難しいかもしれません。
とはいえ、ボルトを締めてやれば、グラつくこともなくかっちりとして、ステーとしての役割を果たしてくれます。また、通常のステーに比べてフレキシブルなため、位置取りもやりやすく、ホースへのストレスも少なくできるので、選択肢の一つとしてはありだと思います。

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投稿日付: 2016/01/13 23:45
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